2001-2007 Dodge Caravan fékbetétek és rotorok cseréje (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007) t Javítási útmutató

Írta: aelegg (és további 11 közreműködő)

Hozzászólások:16.
Kedvencek:30
Befejezések:33

2001-2007 Dodge Caravan fékbetétek és rotorok cseréje' alt=

Nehézség

Mérsékelt

Lépések

12.

A szükséges idő

1 óra

Szakaszok

egy

Fékbetétek és rotorok 12 lépés

Zászlók

Bevezetés

Ez az útmutató megmutatja, hogy milyen kevés hozzáértéssel rendelkező ember könnyen kicserélheti a fékbetéteket és a rotorokat egy kisbuszban. 2 csavar, és mindezt utána kézzel.

Eszközök

Alkatrészek

Nincs megadva alkatrész.

1. lépés Távolítsa el a kereket
- FIGYELEM: Sérülést okozhat, ha ezt az eljárást nem tartják be megfelelően. Óvatosan és kövesse az összes figyelmeztetést.
  iphone mutatja a töltést, de nem kapcsol be
- Lazítsa meg a fülanyákat egy fél fordulattal, miközben a gumiabroncs még mindig a földön van. Nagy mennyiségű erőre lehet szükség, és a gumiabroncs csak akkor forog, ha az autó jacksandeken van.
Szerkesztés
2. lépés
- Miután felemelte az autót A biztonság kedvéért HELYEZZE A JACK STAND (S) -t az autó alá, AZTÁN vegye le a kereket.
- Vegye ki a 13/16 hüvelykű és megszakító rudat az alsó féknyereg csavarjának eltávolításához. Nagy mennyiségű erőre lehet szükség.
- Fogja meg a 13/16 foglalatot és távolítsa el a felső féknyereg csavarját. Nagy mennyiségű erőre lehet szükség.
- Ezen csavarok nyomatékának újraszerelésekor 126 ft lb.
- Legyen kész, amikor a két csavar eléggé kihúzódik, mert a féknyereg szabadon eshet. A csavaroknak nem kell teljesen kiugraniuk, hogy a féknyereg szabadon legyen.
- Nem szabad, hogy a féknyereg lógjon a fékvezetéknél. Készítsen tejládát és fát, hogy feltartsa.
Szerkesztés
3. lépés
- Ez az autóból kiszabadított és megtámasztott féknyereg.
- Le kell venni a fékfolyadék tartály kupakját, mivel később a régi betéteket toljuk vissza, és emeljük az általános szintet.
- Maga a sapka azt mondja, hogy először tisztítsa meg.
- Ha a folyadékot bármikor feltöltötték, a későbbi lépések során figyelni kell a túlfolyásra. Ha a folyadék nem változott az új óta, akkor nem lehet gond.
Szerkesztés 2 megjegyzés
4. lépés
- Az új betétek vastagabbak, mint a régiek, ezért a dugattyút vissza kell tolni. Hagyja a régi betétet a helyén, mivel a dugattyú üreges. Használja a C-szorítót vagy a tárcsafék szerszámot a dugattyú óvatos visszahúzásához. Lassan és stabilan haladjon - a fékfolyadékot kényszeríti vissza a tartályba, és időre van szüksége a nyomás kiegyenlítéséhez.
Szerkesztés
5. lépés
- A régi betétek most kézzel jönnek ki. Szükség lehet némi rángatásra, de az alkalmazásomban nem is kellett koppintanom semmivel. A betétek passzívan ülnek kis csatornákban, és belülről jönnek ki. Kevés klip maradhat.
- Az új betétek vastagabbak, mint a régiek, nyilvánvalóan.
Szerkesztés
6. lépés
- A betétek olyan hordozóban haladnak, amely szabadon mozgatható be és ki. Ez a két felvétel teljesen IN-t és OUT-t mutat. Később ezeket a tárgylemezeket meg kell zsírozni.
Szerkesztés
7. lépés
- Az új betétek kis kapcsokkal érkeznek, amelyek segítenek rögzíteni a párnákat a helyükön. Óvatosan nézze meg a klipeket, amint kézzel kijönnek, és ennek megfelelően illessze össze az újakat (amelyek a betétekkel együtt érkeznek).
- A 2. felvétel egy új klipet mutat be, amely a hordozó közeli oldaláról kandikál ki.
Szerkesztés
8. lépés
- Ha a hordozó nem tud szabadon mozogni előre-hátra, akkor a párna egyenetlen kopása következhet be. A betéteknek egy apró, magas hőmérsékletű kenőcsővel kell rendelkezniük. Óvatosan hajtsa vissza a csizmát a csúszdákról, és zsírozza be mindkét sínt. Az autó mindkét oldalán 2 db van, tehát ennek megfelelően kell költségvetni.
Szerkesztés
9. lépés
- A féknyerget félretolva és megtámasztva a forgórész kézzel azonnal leválik. Az én esetemben semmilyen módon nem rozsdásodott meg.
- Pillantás minden ok nélkül a régi rotorra.
  hp officejet pro 8600 probléma a nyomtatóval vagy a tintarendszerrel
- Ügyeljen arra, hogy jó minőségű féktisztítót használjon az új rotorokhoz, és tisztítás után ne érjen hozzá puszta kézzel.
Szerkesztés
10. lépés
- A piros / rózsaszín goo Anti-Squeal, amely a betét hátuljára helyezve később megakadályozhatja a magas hangmagasságot. Egy ideig tart, amíg megszárad, így lehet, hogy egy könnyű bevonatot tesz a párnákra, mielőtt elkezdené ....
- A betét a tartóba, a kapcsok által meghatározott csatornák belsejébe és a behúzott dugattyúhoz megy fel. Itt látható a betét füles vége, a hordozó csatornájában, és a klip kikandikál, rendet tartva ....
- Az új pad üzleti vége.
Szerkesztés
11. lépés
- A partner-pad is elég könnyen becsúszik. Kicsit megfordul, és megpróbálja helyrehozni, de nem annyira, hogy szednie kell egy eszközt a megérintéséhez.
- Figyelemre méltó a fékeken átmenő féktelen hő és energia, és mindez kézzel van benne.
Szerkesztés
12. lépés
- A két 13/16 '-es csavar visszahúzásával kész!
- Lehet, hogy a 13 / 16'-os csavarokon egy elcsúszásgátlót választ, hogy azok legközelebb leváljanak.
- Az autó másik oldala természetesen ugyanúgy történik.
- NE Felejtse el bezárni a fékfolyadékot!
- Miután az autó biztonságosan leereszkedik és elindítja, a fékpedál többször is a padlóra kerül, amint a rendszer nyomás alatt áll. Észrevehető kattanást hall a pedálról. Ez a „fékezés a váltáshoz” mechanizmus. A fékpedál felerősödésével rendeződik. Körülbelül 5 vagy 6 lassú / kíméletes alkalmazás szükséges.
Szerkesztés