2003-2007 Honda Accord
2010-es chevy equinox sebességváltó folyadék ellenőrzése
Rep: 23
Feladva: 2015.01.09
Az ABS lámpa kigyullad, miután néhány kilométert vezetett az autóval. Ha az autó valamikor leáll, az ABS éjszakák kialszanak, és néhány kilométer megtétele után ismét visszatérnek.
Hozzászólások:
Kérem, hogyan lehet rögzíteni az abszolút fényemet, ami rövid távolság megtétele után felbukkan, de mielőtt felbukkanna, akkor ezt a csiszoló / rugós zajt kapom a fékpedálról, amíg az abs jelző fel nem jelenik a műszerfalon, majd a zaj megszűnik. Kérem, mi lehet a probléma? Cseréltem az RH érzékelőt, de még mindig ugyanaz.
Minden reggel arra ébredek, hogy vezethetek dolgozni, és felvágjam az autót, világít az Abs, a nyomtáv és a féklámpa ... Miután lehúzom és egy ideig vezetek, kialszik. Megyek munkába és haza, és ez soha nem jön vissza, csak reggel egy hideg autóból. Volt valakinek valami megoldása ???
12 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 115 |
Mivel érzékelőről van szó, vezetés közben „lökdösődhet”, parkolás közben azonban szinte „visszaáll”, mivel a megfelelő helyzetben van. Egy szerelőnek meg kell vizsgálnia / ki kell cserélnie az érzékelőt.
Megjegyzés: Ha az ABS lámpa be van kapcsolva, az NEM befolyásolja a fékek használatát „tudok-e még fékezni?” Megállítja a fékek fokozatos nyomását, így kevésbé valószínű, hogy lezárja őket. Sok hónapot vezettem az ABS lámpával, miután beszéltem róla a szerelőmmel. (A régebbi autók NEM rendelkeztek ABS-rendszerrel, az újabb és csak egy hozzáadott biztonsági funkcióval rendelkezik, de nem szükséges a biztonságos vezetéshez (mindaddig, amíg Ön kissé biztonságos sofőr, azaz nem csak azért fékez, hogy utoljára fékezze a fékeket) Másodszor, hogy elkerüljem az összeomlást stb. - Remélem, ezt elmagyaráztam.) Én sem vagyok szerelő, ezért ez az információ, amelyet csupán az ABS-lámpával kapcsolatos tapasztalataimból adok át.
Hozzászólások:
Az abs érzékelő biztonságosan van felszerelve az autóhoz, a „tolóerő” nem fogja mozgatni. ha mozogna, akkor teljesen el kell szakadnia a tartójától, és nem „állítja vissza” magát a helyére
 | Rep: 100.4k |
Gyakran, amikor hibás érzékelői leolvasásokat kap az ABS-től, ez összefüggésben lehet az út szennyeződésével és az érzékelő végén lévő fém reszelésekkel, amelyek csak mágnesek. Ha minden kerékhez megy, és sűrített levegővel vagy nagynyomású vízzel fújja ki a hanggyűrűt gyakran segít. Vagy távolítsa el az érzékelőt, és tisztítsa meg az esetleges fém reszelék vagy szennyeződés végét. Remélem ez segít
Hozzászólások:
2011-es vw jetterem van, és leszállok, és világítanak az abs lámpák. de mielőtt tovább maradt volna. majd kicseréltem az absz. lt. de ez nem oldotta meg a problemat. és most abs. gyere be és újra. visszatettem a régi abs érzékelőt, és még mindig be és ki az abs lt-t. gyere be és ki, amikor különféle mérföldeket haladok. lehet diéta vagy rossz drótrázás, összekötés. lehet, hogy tévedek. köszönet a megosztásért.
 | Rep: 13 |
Lámpánál fordultam, és a hasi fényem kigyulladt ... egyszer 15 percig parkoltam, és az autót visszakapcsoltam.
Tudom, hogy rossz érzékelő van a gumiabroncs első utas gumiabroncsán. Megparancsoltam, hogy várja, amíg bejön ...
Lehet, hogy ??
Hozzászólások:
Ugyanaz a kérdésem van, mint neked. Végül megoldotta a problémáját?
Kérlek tanácsot, hogy ne vásároljunk garantálatlan érzékelőket
 | Rep: 1 |
Biztos vagyok benne, hogy a KK helyes. ez egy kerékérzékelő. Könnyen cserélhetők és meglehetősen olcsók, ha tudod, melyik a probléma.
http: //www.amazon.com/Anti-Lock-Sensor-D ...
Hozzászólások:
Éppen ellenkezőleg, az ABS érzékelőket nem lehet könnyen kicserélni, ha több éve vannak az autóban. Az érzékelő visszatartó furatkamrájában rozsdásodnak. A legutóbbi szervizelt modellen sok időbe telt a dörömbölés, és végül egy fáklya volt az eltávolításhoz, mivel a Toyota fém érzékelőt használt a korábbi érzékelő modelljeihez. Készülj fel - nem szórakoztató munka. A korábbi Camrys modell hátsó kerekeinél el kell távolítani a hátsó ülés alját és oldalait, hogy hozzáférjenek a kábelköteg csatlakozóihoz. Töltsön el egy kis időt és energiát erre a munkára, és győződjön meg róla, hogy beszerzi az OEM-t, ha megengedheti magának, vagy nagyon jó utángyártott illesztő érzékelőket.
 | Rep: 1 |
Az ABS-lámpám hibásan égett és kialudt. Kiderült, hogy a fagyásgátlóm üres volt. Szerencsére ez télen történt. Töltés után néhány hétbe telt, mire a folyadék újraeloszlott. Az ABS lámpa azóta sem világít. Addig ne kopogjon, amíg ki nem próbálja. Van egy 2007-es Honda Civicem.
Hozzászólások:
Milyen év és modell autója van? Az autóm is időről időre furcsa elektromos dolgokat végez. Diókat hajt .... lol
Ez egyszerűen nem lehetséges
 | Rep: 1 |
Kérem, hogyan javítsam meg a hasizom fényét, amely rövid távolság megtétele után felbukkan, de mielőtt felbukkanna, ezt a szabálytalan zajt kapom a fékpedálról, amíg az abs jelző fel nem jelenik a műszerfalon, majd a zaj elhallgat. Kérem, mi lehet a probléma? Megváltoztattam egy érzékelőt, plusz a rotor n fékbetétjét.
Hozzászólások:
Az én 07 ’2500hd Silverado ugyanezt csinálta, ahol a fény kialudt, miután elértem a 45 km / h-t és a magasabbat, majd visszajött és jobbra húzódott, amikor a fékeket behúzták. Google-ra kerestem, és megtaláltam, hogyan tesztelhetem az érzékelők váltakozó feszültségét egy erősítőmérővel, mivel ott van mágneses, és megnézem, hogy rossz-e egy érzékelő, így mind a 4 érzékelőn teszteltem a feszültségértékeket (a gumiabroncsok eltávolítása nélkül), és megtaláltam az első vezető oldali érzékelőt sokkal alacsonyabb volt az olvasása, mint a másik 3-nak. Kiszedtem az abroncsot, a fékbetét szerelvényt és a rotort, és megállapítottam, hogy az érzékelő laza volt, ezért eltávolítottam és megtisztítottam az érzékelőt és a területet, amikor az érzékelő fel van szerelve, és mindent újratelepítettem, és még nem a fény visszajön. Probléma megoldódott!
Rep: 1
Feladva: 2019.07.01
Nekem egy hasonló kiadásom van a ’03-as Jaguar XType -mmel. Nemrég kicseréltem az első vezető abs érzékelőjét, és azóta MINDIG jönnek az ABS-szüneteim, amikor eltörök (bármilyen sebességet enyhén vagy keményen megtörök), és jobbra húzom. Néhány mérföld megtétele után (hosszabb, ha rögtön autópályára lépek) kigyullad az ABS figyelmeztető lámpája, és a törésem ismét normális (bár azt képzelem, hogy az ABS-em nem gyulladna ki, ha szükségem lenne rá). A szünetek szinte teljesen bezáródtak, mielőtt a lámpa kigyulladt - általában a szünetek felszabadítása és újbóli alkalmazása segít. Azóta visszatértem a szerelőhöz, aki elolvasta a kódokat és azt mondta, hogy a HÁTSÓ vezetőoldali ABS érzékelő most rossz. Lehet igaz?
Hozzászólások:
Persze, csak valószínűleg mind az érzékelő, mind az érzékelő gyűrű. Ha ön hozzáértő, vásárolhat egy pár gyűrűt Németországból 20 dollárért, és megteheti maga. Ki kell húzni a fél tengelyt és meg kell tisztítani a rozsdát onnan, ahol a régi gyűrű volt, majd JB rá kell hegeszteni az új gyűrűt, és meg kell győződnie arról, hogy a CV csukló ugyanazon a pontján van, és nem körből. Szüksége lesz új érzékelőre is, mivel a kibővített régi gyűrű az érzékelőt koptatta és tönkretette.
Igen, ez jól hangzik, gondolom, erre már válaszoltam, lol
Cserélje ki mind az LR-t, mind az RR-t, különben nagy valószínűséggel újabb ABS figyelmeztető lámpát kap az RR-re legközelebb. Éppen ez történt velem, egy éven belül.
 | Rep: 1 |
Van egy 2002-es Audi Quattro A6 3.0 modellem, és ezt soha nem teszi meg, de egy féklámpánál kigyulladt az ABS lámpa, és az Audi azonnal kialudt, én meg újra bekapcsoltam, és 3 próbálkozásig folytatta, amíg haza nem értem, ami rossz? Vagy miért teszi? Kérem
 | Rep: 1 |
Problémám van a Honda Accord 2010-es modellemmel, miután néhány km-t megtettem, a VSA fénytörő lámpája és az AB-k világítottak, kérem, tudjon tanácsot adni.
Hozzászólások:
VSA fény ???
 | Rep: 1 |
Nincs válaszom, de hasonló problémákat tapasztalok. Kigyulladtak a Vtc, az abs és a vészfékek lámpái. Megtaláltam egy rossz kerékérzékelőt a teherautóm hátsó oldalán. Cseréltem az érzékelőt, és a számítógép tökéletesen kiolvassa a kerék sebességét, de most mindig, amikor 32 m.p.h. vagy élesen jobbra fordulnak a lámpák. Miután kikapcsolta a teherautót, akkor ment, amíg 32 km / h-nál többet nem hajtok. Minden segítséget nagyra értékelünk
Hozzászólások:
Lehet, hogy a kerékcsapágy egyre rosszabb, ha nem a kerékérzékelő. A rossz kerékcsapágy miatt a kerék érzékelőjének következetlenségei lehetnek a többi kerékhez képest, így az ABS-rendszer észleli az ABS-lámpa bekapcsolását kiváltó hibát.
 | Rep: 1 |
Van egy 1997-es Lincoln Grand Marquee LS-m, nagyon keveset vezetek. Igazi eredeti 92 000 mérföld van. Egy antik 22 éves autóhoz nem sok. Úgy tűnik, hogy a műszerfal ABS jelzőfényének megvan a maga esze. Akkor és akkor kapcsol be, amikor és ahol akar, és csak rövid ideig vagy addig marad, amíg csak akar. Amikor tovább akar menni, akkor is megteszi, amikor a vezetés megkezdése után elérem a 15-20 mérföldet, és vagy tovább marad, vagy tovább megy és f vezetés közben. Az idő be- és kikapcsolása ellentmondásos. Ha van valami nyilvánvalóan lehetséges ok, akkor miért nem marad véglegesen és soha nem múlik el. Ha hosszú ideig nem működik, akkor hogyan javult meg. Bármi is legyen a probléma, mivel annak kijavítása túl drága lenne, mert időigényes munka, amely többe kerül, mint az autó kiskereskedelmi értéke. Mivel az ABS hiánya nem befolyásolja a száraz útviszonyok között történő fékezést, ha a vezető óvatosan figyel az útra, elkerülve vagy nagyon lassan haladva nedves vagy csúszós utakon és csúszós felületeken, bölcs és körültekintő lenne ezt hagyni, békén hagyni, hogy ne aggódjon miatta, és figyelmen kívül hagyja és figyelmen kívül hagyja? Köszönjük a szakértői tanácsot
 | Rep: 601 |
Vizsgálja meg az ABS egységet, hogy nincs-e rajta fékfolyadék, még nagyon apró nedves foltok sem. Néhány felsorolt probléma nyomásproblémának tűnik, az ABS szivattyú próbálja nyomás alatt tartani az ABS egységet, de szivárog. Azok a járművek, amelyek a motor kikapcsolása után, vagy ha az ABS lámpa kigyullad, kijavítják magukat, akkor az egész rendszer le van tiltva, és a szivattyú leáll, így nincs több visszajelzés a fékpedálban. A szivárgás lehet belső tömítés szivárgás, és nem fogja látni az ABS modul külső oldalán, ezért vigyázzon. Keresse meg az ABS szivattyút, és nézze meg, milyen gyakran jár, néha nem hallható a jármű belsejéből, miközben az úton halad. Csatlakoztasson egy voltmérőt vagy ellenőrizhető ellenőrző lámpát, a szivattyúnak nem szabad túl sokat pumpálnia.
Más járműveken, amikor a VTC-nek vagy más kapcsolódó rendszereknek problémája van, ez az ABS-re és esetleg a vészféklámpára is hatással lesz, ez nem azt jelenti, hogy 2 vagy 3 problémája van, csak egy rendszer befolyásolhatja mind a 3-at, a Trac Control ABS rendszer a tapadás szabályozására, hogy összekapcsolódjanak.
Számos javaslat hangos tanács, szennyeződés, a mágneses felszedő fémtömítései, laza kerékcsapágyak, túl sok légrés a hanggyűrűtől az érzékelőig a helytelen felszerelés vagy korrózió miatt, amely az érzékelőt eltolja a hanggyűrűtől, ahol az orsó meg kell tisztítani csiszolópapírral vagy más tanfolyam-tisztítási eljárásokkal, hogy az új érzékelőt könnyen lehessen felszerelni.
Minden körülmények között legyen kód a számítógépen, de itt az a probléma, hogy az Autozone vagy más helyek szabad kódolvasói olvashatnak-e ABS kódokat és TCS kódokat? Úgy érzem, hogy a fizetett diagnózis jobb, mint egy tipp alapján kicserélni az alkatrészeket. Különösen, ha vannak olyan szkennelési adatok, amelyek a rendszer gyenge működését mutatják, nem mindig 100% -osak, de a legtöbb esetben elég pontosak, az oszcilloszkóp rosszul bizonyul az elektronikai technikus képzett kezeiben.
te
