1996-2000 Honda Civic
Rep: 1
Feladva: 2017.09.20
Van egy 2000-es Honda civic exem.
A váltóáram / hő néhány nappal ezelőttig remekül működött. Észrevettem, hogy a ventilátor nem fúj levegőt a szellőzőnyílásokon. Aztán hirtelen teljes robbanásnak indult, miközben a recirc, az ac, a hátsó leolvasztó gomb lámpái mind felgyulladtak és villogtak ... aztán minden kialudt. Kipróbáltam a kézi öndiagnosztikát a recirc és a hátsó leolvasztó gombon, nem volt szerencsém. Ellenőrizte a biztosítékokat a kötőjel alatt és a motorháztető alatt, mind jónak tűnt. Ellenőrizték a kapcsolatokat ... úgy tűnik, jó. Valami javaslat?
Hozzászólások:
Köszönöm a segítséget. Az időszakos probléma kijavítva. DIY király!
5 válasz
 | Rep: 37 |
Ugyanezzel a problémával rendelkezem 2003-as egyezménnyel is. Minden biztosíték jó, minden relé jó. A váltóáramú ventilátor / ventilátor ventilátora a kesztyűtartó alatt található. Fogja meg a kezét, és néhányszor megpofozza a ventilátor fúvó motorját. Ennyi kellett ahhoz, hogy az enyém újra dolgozni kezdjen. Több mint 6 hónapja működik! Tehát menj ki oda és adj neki egy-két pofont!
Hozzászólások:
Ezt másodlagosnak mondom !!!!! forró nyarat szenvedett, nincs váltóáramú motorja kis kalapáccsal, és úgy működött, mint az új
 | Rep: 13 |
Audi Q7 2008
Üdv mindenkinek,
Csak meg akartam osztani tapasztalataimat a szakaszos futó ventilátorral. Kivágni. Elindítja és leállítja önmagát.
ha a fúvója működik, de folyamatosan kivág, akkor nagyobb az esély a hibás fúvóra. Ezt egy Q7 ventilátoros ventilátorral tapasztaltam. Mivel az ecseteket nem lehet KÖNNYEN megváltoztatni, véleményem szerint ez a legjobb megoldás.
kérlek, nézd meg a youtube-on található videókat, hogyan lehet eltávolítani a fúvót, ha a kezedben van a fúvó, akkor távolítsd el a ketrecet úgy, hogy egy lapos csavarhúzóval megnyomod a kis gumitámaszokat, és néhány tűvel a hámdugót. Két tűre vagy erős csapra van szüksége, amelyeket be kell helyeznie az aljzatba a csapok oldaláról. Miután elkészült, reszelje le az ecsetet az armatúra megérintésével, és jó, ha még egy-két évig jár. Rendeltem egy olcsót az eBay-től, de a ventilátor nem érte el teljes teljesítményét, ezért vissza kellett adnia. Csak megosztani a tapasztalataimat, mivel ez segíthet valakinek, mint én, aki manapság megtört: D
Hozzászólások:
2 új ventilátorom volt a Ford Fusion-en, és a hét legforróbb napján minden alkalommal nem fog fújni semmit. 2 hete egy hétre kiment, és megbeszéltem, hogy 2 nappal a megbeszélés előtt újra ellenőrizzük, és azt mondták, hogy nem tehetnek semmit, hacsak nem működik. Most újra kikapcsol, és nem tudom, mit tegyek.
 | Rep: 601 |
magának a fúvó motornak indul, huzalozza azt áramellátással és földdel, ha ez működik, akkor hátrafelé haladjon a rendszerben, a fúvó ellenállása általában a következő a sorban, és sok autónál nagy probléma. Ha meggyújtott csatlakozókat, megszakadt ellenállásokat keres, majd a fő vezérlőegységre koppintva és a hozzá kapcsolt vezetékeket ingatva megtalálhatja a problémát, ha a fúvógépe szakaszos, akkor valószínűleg nem rossz a biztosíték, de gyenge kapcsolat lehet, voltmérő sok hibaelhárítást végez el, ha hozzáfér a csatlakozókhoz, sok információt a youtube-on.
 | hogyan lehet kijavítani az iphone 6s plus képernyőt | Rep: 567 |
Szia:
Ja igen, ez minden járműnél általános probléma, és könnyen javítható.
Először adjon meg néhány háttérinformációt, hogy megfelelő módba kerüljön. A fordulatszám-szabályozó úgy választja meg a motor fordulatszámát, hogy az ellenállást sorban változtatja a DC ventilátor motorjával. Ezek az ellenállások egy lapra vannak rögzítve, lapátdugó-rögzítésekkel, és az egész szerelvény a légtelenítőbe van beragadva, hogy lehűljön. A motor a levegőt saját ellenállásának főzésére hajtja. Ennek az egységnek a vezetékei műanyag dugóban vannak elhelyezve, amely megfelel a tábla csatlakozóinak. Most hol van ez az ellenállástábla az autójában. Nos, közvetlenül a kesztyűtartó polc másik oldalán található. A fiókot lefelé húzhatja, ha a fiók felső szélén található ütközőkapcsokat óvatosan kinyitja mindkét oldalon. Kicsit nyomja össze a felső oldalakat, hogy a rekesz kifelé és lefelé lendüljön, hogy felfedje a vezetékeket. Most az ellenállólemez részét két Philips csavarral rögzítik a légtelenítőhöz. Óvatosan húzza ki a vezetékcsatlakozót egy kis lapos csavarhúzóval, hogy kinyissa a reteszt tartó karokat, amelyek a dugót az ellenállólapba tartják. Ezután távolítsa el a két csavart, és húzza ki az ellenállásokat.
A legtöbb esetben láthatja az égett ellenállásokat, de ez a csatlakozó is feketén éghet és megolvadhat, míg az ellenállások épek
A probléma megoldása érdekében megvásárolhatja az ellenállásokat, a dugasz kábelkötegét vagy mindkettőt. Ha én lennék, találnék egy pick it auto junk yardot, és szerszámokat vennék az egész kábelköteg és ellenállás előhívásához. Azt mondanám, hogy a kereskedő ellenállása 5 dollár lenne, és megvárnám, amíg megérkezik. A vezetékjavító dugó és kábelköteg valószínűleg további 50 dollárt tesz ki. Válassza ki a használt alkatrészét valószínűleg 10 dollárért.
Ó, igen, vigye magával a régi részt, hogy illeszthesse az alkatrészeket. Megtalálja, hogy ez illik a Honda más éves autóihoz, ezért nézze meg, mielőtt elhaladna egy lehetséges jármű mellett. Ha mindezt elvégzi, vegyen egy kis acélgyapotot, és tisztítsa meg a csatlakozásokat, csak egy kicsit, hogy megszabadítsa őket a régi széntől vagy oxidtól.
Érezd jól magad
Alton
 | Rep: 1 |
Nem tudom, kijavítottad-e a problémád - ez egy régi bejegyzés, de itt mi történt. Be kellett vinnem a kocsimat, hogy a belső teret megtisztítsam, az összes HVAC funkció jól működött. Másnap felvette a szekeret - három háztömbnyire a takarítótól, ahol bekapcsoltam a hőt / leolvasztást - és semmi. Shop szerint, ha be tudom bizonyítani, hogy valamit tettek, akkor megoldják a problémát. Mint annak bizonyításához, hogy valahogy rövidre zártak valamit - mintha.
Egy hónap után autó nélkül (túl hideg van a szabadban, hogy dolgozzon rajta), és sok online keresést, biztosítékok, ellenállások stb. Tesztelését, egy unokám által ismert Honda szerelő javasolta neki, hogy valószínűleg az egész fűtőegységet fújták. Új alkatrész 700.00 - nincs visszatérés, ha nem ez a probléma. Unoka roncsosokhoz ment - vett egy alkatrészt 20.00-ért - a probléma megoldódott. Talált egy kézikönyvet és utasításokat az interneten.
Termékszám: 52409 Hőmérséklet-klíma szabályozó gomb szerelvény: 20.00 a roncsolóknál
Alexis Mabrey
