A fékpedál néha kőkemény lesz.

2005-2013 BMW 3-as sorozat

Az 5. generációs BMW 3-as sorozat az E9X platformra épül. A képen látható autó E90 futómű. Az E9X futóművet 2004-2013 között használták, amikor az F1X futóművet kiadták. Ha nem specifikus futóműről beszélünk, akkor ezt a generációt általában E9X futóműnek nevezik, mivel a karosszériától függően a 3 sorozatú generációhoz több futómű tartozik (E90 / E91 / E92 / E93).



Rep: 25



Feladva: 2017.02.24



2010-es BMW 320i



A szelepfedél és a tömítés nemrégiben BMW-vel történő cseréjét követően a fékpedál néha kőkeménysé válik, miután a motor több órán keresztül nem működik. Mi a probléma?

4 válasz

Kiválasztott megoldás



Rep: 316,1k

Szia,

Ellenőrizze, hogy a vákuumfék-szivattyú megfelelően van-e csatlakoztatva vagy működik-e

Állítsa le az autót és kapcsolja le a motort.

Szivattyúzza ötször vagy hatszor a fékpedált

Indítsa el a motort, és tartsa lenyomva a pedált. Ellenőrizze, hogy mi történik a pedállal.

Járó motor mellett a motor kiszívja a levegőt a fékrásegítőből, helyreállítva a vákuumot. Normális esetben a pedál a padló felé esik, miközben a lábad könnyű és egyenletes nyomást gyakorol rá.

Ha a pedál visszalök a lábához, akkor probléma van. Ez lehet eldugult vákuumtömlő, szivárgás a vákuumtömlőben vagy szivárgás a fékrásegítő visszacsapó szelepben.

iphone csatlakoztatva van, de nem kapcsol be

Tekintettel arra, hogy ez a motor bizonyos ideig alapjáraton jár, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a visszacsapó szelepen.

Rep: 97,2k

pythagorasgp, Ezt sok BMW fórum mondja: Nagyon gyakori probléma, a tettes általában szivárgó visszacsapó szelep. Találtam egy jó linket is az Ön számára, amely elolvassa, amely a korábbi modelleknél is mélyebben átadja a kérdést.

http: //www.e90post.com/forums/showthread ...

Rep: 13

Ha Ön nagyon hideg, néha jég alakulhat ki a tömlőben, amely vákuumot juttat a fékrásegítőhöz (vagy visszacsapó szelephez). A víz a legutóbbi szolgálat során bekerülhet a rendszerbe. Csak egy lehetőség.

Rep: 37

hogyan kell tisztítani a ragadós mac billentyűzetet

Feladva: 2017.07.18

Az autó fékeinek nagy részét vákuum segíti. Ha leveszi a fékeket autójáról, normál szivattyút talál, és ezek a megfelelő időben megkeményednek, amikor a vákuumtartály kimerül. Ha autódat hetekig együtt használják, a vákuum visszahúzódhat, mivel a rendszert nem úgy tervezték, hogy sokáig tartsa a vákuumot, és ezért hajlamos a kemény pedál érzésére. Ezt a hipotézist egyszerűen tesztelheti az autó kikapcsolásával és a fékek pumpálásával.

A kemény fékpedál megszabadulásának valószínű okai és gyakori megoldásai:

A vákuum vagy a vákuumnyomás hiánya a leggyakoribb oka a kemény fékpedálnak, ezért elsősorban azt kell megvizsgálni, amikor a fékpedál kőkeményvé válik. A kemény pedál másik lehetséges oka lehet a kombinált szelep és különösen a benne lévő nyomáskülönbség-szelep. Az egész rendszer alapos ellenőrzése segíthet a kemény fékpedál ilyen mögöttes problémáinak azonosításában.

Ha nincs teljesen tudatában, és nem tudja, hogyan tegye a megfelelő lépéseket, vegyen fel egy profi szerelőt az Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi of Greensboroba.

Hozzászólások:

Lehet, hogy az új szünetek és a féknyereg felállítása az oka annak, hogy nehéz a szünetem?

2019.01.13 által Van Weems

Csak be kell törniük

2019.01.13 által Van Weems

Vajon a vákuum hiánya megakadályozhatja-e az egr szelep megfelelő kinyitását és elégtelen áramlási kódot okozhat?

2020.03.18 által m1ckytaylor74

pythagorasgp