az autó véletlenszerűen nem forgat. generátor, indító és akkumulátor jó

1999-2005 Pontiac Grand Am

A Pontiac Grand Am egy közepes méretű (és később kompakt) autó, amelyet a Pontiac gyárt. Az 1999-2005 generáció a Pontiac Grand Am utolsó generációja.

Rep: 37



Feladva: 2011.11.10



autó véletlenszerűen



Hozzászólások:

Helló, ugyanezen problémám van egy 2000-es Mercury Gran Marquis 8 henger motorral. Szerelőm tesztelte az akkumulátort, az önindítót és ellenőrizte a gyújtáskapcsolót, de az autó még mindig nem indul. Az indítóból egy vezetéket csatlakoztatott közvetlenül az akkumulátorhoz, és az autó elindult.

2018.03.25 által Carmen Casanas helyőrző kép



lg az elülső teher alátét nem ereszt le

Ugyanaz a kérdés! 97 Camry véletlenszerűen nem indul el. Új akkumulátor, indítómágnes mágnesszeleppel, generátor. Az autó hébe-hóba nem indul el - hagyja békén egy darabig, majd elindul ??? bármilyen ötletet?

2018.09.09 által Crystal Coleman

Cserélem az önindítót és az akkumulátort, és egy új hajtókarra támaszkodom

2017.03.12 által Thomas White

Új akkumulátorom és új indítóm van, mert szükségem van egy generátorra

2018.12.16 által Linda Fyffe

Az enyémnek ugyanaz a problémája, mintha az akkumulátor lemerülne valahol. Tudva, hogy nem indul el, minden este leveszem a földet, és másnap elindul.

2017.06.22 által J. Fekete

7 válasz

Kiválasztott megoldás

Rep: 91

Ennek számos oka lehet. a legtöbb járműnél semleges biztonsági kapcsolók találhatók mind az automatikus, mind a botváltós változatban. Néhány járműnél van egy indító relé is a biztosítékdobozban. ellenőrizze az akkumulátorkábeleket, hogy tiszták-e. Láttam, hogy az emberek tisztítják a kábelek külsejét, de jó kapcsolatnak kell lennie az oszlop és a kábel vagy az oldalsó terminál között. meg kell tisztítani őket. Azt mondod, hogy az indító jó, de egy rossz indító mágnesszelep okozhatja ezt a problémát. Ebben az esetben azt javaslom, hogy cserélje ki az egész önindítót. A Ford autók külön mágnesszeleppel rendelkeznek, és külön is cserélhetők.

teknős tengerpart lopakodó 450 hangerő-szabályozása nem működik

Hozzászólások:

+ jó válasz .... de ez nem egy Ford -)

2011.11.11 által oldturkey03

Rep: 13

Ellenőrizze, hogy az akkumulátor töltődik-e. Jó feszültség, ha az autó ki van kapcsolva, és néhány órája nem jár (alapjárati feszültség) ~> = 12,8 V. Minden 12,3 V felett rendben van. Jól működik más nagy áramterhelés (fényszórók, hátsó leolvasztás, ventilátorok .. amíg a motor nem jár? Mi történik a kulcs elfordításakor? A műszerfal lámpái világosak maradnak? Van-e zaj, ami jelzi, hogy a mágnesszelep bekapcsol vagy indító próbálkozás fordulni ?

Szabályozza meg a hibás relék, biztosíték, feszültségesés a kábeleken, a csatlakozókon stb .: Ellenőrizze a mágnesszelep feszültségét, miközben forgatja a kulcsot. Ha a feszültség közel van az alapjárati feszültséghez, a mágnesszelep nem kapcsolódik be.

Hozzászólások:

Az rca viking pro tablet billentyűzet nem működik

Szia,

Szintén fontos lehet hozzáfűzni, hogy az akkumulátoron mért generátor kimenetének járó motor esetén 13,8 V – 14,2 V DC között kell lennie. Ez biztosítja az akkumulátor megfelelő töltését. A 13,8 V-nál kisebb érték azt jelentheti, hogy az akkumulátor valóban lemerül, vagy nem töltődik fel, ha csak a jelenlegi töltöttségi szinten tartják, miközben a motor jár. Bármi más az akkumulátor túltöltéséhez és végül meghibásodásához vezethet

2017.03.12 által jayeff

Rep: 1

- Az összes kábel eltávolítására, tisztítására és meghúzására vonatkozó javaslatok mindig jóak, különösen ezekben a nagy áramú csatlakozásokban.

- néha egy trükk annak ellenőrzésére, hogy mágnesszelepről van-e szó, az az, ha egy ember ül az autóban, elfordítja a kulcsot, majd egy nehéz eszközzel, mint egy kalapács, eltalálja a mágnesszelepet - nem túl kemény. Ez meglazíthatja. Néha nem mozog a magja rozsda és szennyeződés miatt, vagy túl gyenge a túl nagy feszültségesés miatt (lásd 1 *)

vagy egy másik trükk, hogy meggyőződjön arról, hogy a mágnesszelep / kábel-e, a gyújtás megkerülése:

lerövidíti a kapcsolatot a mágnesszelep pozitív kábelétől az indítóig. Ez veszélyes lehet, mert az indítóvezetéken nincs biztosíték, és a testzárlat (a motortérben található bármely fémrész) nagy áram miatt megolvaszthatja a szerszámot. Ez megkerüli az újabb autók biztonságát, hogy ha az indító nem üresen áll vagy parkol, akkor az indító mozgatja az autót.

Ha feltételezzük, hogy az indító jó kapcsolatban van az akkumulátorral, akkor megkerüli az összes relét, laza vezetéket, gyújtáskapcsolót (apám ezt egy nagy csavarhúzóval vagy más fém szerszámmal tette.

maytag centennial alátét nem fog forogni

A legtöbb esetben, ha kiderült, hogy ez a mágnesszelep, próbálja meg csak ezt cserélni, ha lehetséges.

Rep: 1

Ugyanaz a kérdés .. Cserélte az indítót és a mágnesszelepet. Tökéletesen működött, és az autó rögzített.

Rep: 1

03 murano ugyanaz a baj, hogy az indító relé a biztosítékdobozban korrodálódott

Rep: 1

Az enyém volt a gyújtási biztosíték ...

Hozzászólások:

Ugyanez a problémám egy 1999-es Dodge ram 1500 kisteherautóval. Volt, hogy O'Reilly üzlete használta a diagnosztikai tesztelőt, és azt mondta, hogy az indító és a generátor jó, az akkumulátor pedig jó, és néhány hónappal ezelőtt vettem. Néhány naponta meg kell ugranom. Amikor O'Reilly áruházi ügyintézője tesztelte, az akkumulátor töltöttségi szintje kissé alacsony volt, de aztán előző nap át kellett ugranom. Amikor mégis megugrom, fel kell újítanom pár percig, mielőtt vezetnék, különben meghal rajtam. Csak két-három naponta szoktam vezetni, általában egy mérföldnyire, majd hazafelé, de nem kellene ekkora bajom, mert hetente néhányszor vezetem. Nagyra értékelném a javaslatokat.

samsung galaxy s5 képernyő fekete miután elejtette

2019.08.14 által Tony

Ugyanez volt a problémám, amikor megvettem a 2005-ös buick la crosse-t. Valahányszor leparkoltam és elmentem a boltba, kijöttem egy döglött autóhoz. Elvittem egy boltba, és az akkumulátorom volt

2020.12.17 által debbiehetes

Rep: 1

Parazita elvezetés? Kapcsolja ki a kulcsot. Vegyünk gyakran pozitív akkumulátorkábelt. Vegyünk egy DVOM-ot, és használjuk az Amps beállítást. Dugja be a piros vezetéket a mérő Amper termináljába, a fekete vezetéket pedig a közös (vagy földelt) terminálba. Csatlakoztassa a fekete vezetéket a leválasztott pozitív akkumulátorkábelhez, a piros vezetéket pedig a pozitív akkumulátoroszlophoz. Remélem, hogy nem lesz több mint 300mA jelenlegi jelen. Szerintem az Amp fele túl sok.

méhfű