1998-2002 Honda Accord
Rep: 61
hogyan cseréljük le az s5 galaxis üvegét
Feladva: 2011.12.27
A kocsim azt csinálja, hogy elakad, amikor irányít, feltolom a gázt, ami megy, de még mindig le akar állni.! Szintén az autó forgat, amikor elindítja. Indul, de bárki érzi a kipufogógázból kifolyó gáz szagát, mi lehet ez?
Hozzászólások:
David, milyen márka, modell és év az autója? Normál vagy automatikus? Hány mérföld? Mikor volt az utolsó dallam? Valamelyik szerviz motor világít? Mióta tart ez? További információra van szüksége, hogy segítsen Önnek. Köszönöm.
Sajnáljuk, hogy 1999-es Honda Accord EX LV6 Automatic 234 556 mérfölddel rendelkezik. Az utolsó hangolás 215.982 mérföldnél történt. Körülbelül egy éve hajtja a hajtást, új üzemanyag nyomásszabályozót tettem semmire, amit csak elrontott. Elvittem a Hondához, azt mondták, hogy új motorra van szükség, és hogy nem fogok 10 000 mérföldet többet kihozni belőle! és 217,671 mérföld volt rajta, amikor a Honda ezt elmondta nekem. Nos, 10.000 többet kaptam belőle. Segítségre van szükségem. Egy jó autó 12 évig volt a családban. Az új autómnak 22 mérföldje volt, amikor megkaptam, utálnám látni, kérem, segítsen köszönöm :)
probléma van a nyomtatóval vagy a tintarendszerrel
Azt mondod, hogy az autót szervizelték, mi volt ez a szolgáltatás? Ez egy jó hírű üzlet? Ha megpróbálnak eladni neked egy motort, állítva, hogy a motorod nem jut messzire (és a tiéd is), akkor megkérdőjelezhetem a 'szervizüket' (sajnálom, hogy szerelő cinikus vagyok). Egyébként. A motor működéséhez néhány alapvető dologra van szükség: üzemanyagra, szikrára, levegőre, kompresszióra. Ezen dolgok hiánya gondokat okozhat. A gázszag pár dolgot jelez ... 1 biztosan gázhoz jut, 2 pedig az égés nem következik be teljesen. A hiányos égés (számomra) a szikra vagy a kompresszió hiányára utal (helytelen levegő / üzemanyag arány lehetséges, de később megpróbáljuk). Ha teheti, húzza meg a gyertyákat és ellenőrizze azok állapotát. Ha elmehet egy helyi autóüzletbe, és bérelhet egy nyomásmérőt, és megmérheti a tömörítését, az is nagyszerű lenne! Mondja el nekünk, mit találhat :)
Szerencsére autója 1996 után kelt, így OBD-II autóvá vált. Phillip javaslatai mind nagyon jók, bár személy szerint azzal kezdeném, hogy megpróbálok behúzni egy motorkódot. Ha gázszagot érez, akkor az emissziós rendszere határozottan a fritzen van, és valószínűleg tudja. Ez azt eredményezi, hogy a számítógép „dob egy kódot”, amelynek KELL bekapcsolnia a Check Engine lámpát. Keresse fel a helyi autóalkatrészt, és kérdezze meg tőlük, hogy tudják-e megszerezni az Ön számára a diagnosztikai kódot. Sok üzlet fog. Vagy ha gazdagnak érzi magát, akkor teljes értékű kódolvasót vásárolhat körülbelül 150 dollárért. (Minden Súlyos autóipari barkácsoló számára kötelező vásárlás) Vannak olcsóbbak, de sokan csak bizonyos gyártmányoknál / modelleknél működnek, és nem adják meg a kódok leírását, és arra kényszerítik, hogy máshol keresse őket. Személy szerint én vagyok az 'egyszer vásárolj, egyszer sírj' mentalitás.
Húzza ki a kódot, és tegye le a leírással együtt, ha az olvasó megadja. Ez köteteket fog mondani arról, hogy mit kell javítani.
Nincs kódellenőrző lámpa.! ellenőrizze a youtube-on 1999-es Honda Accord EX L V6 alatt, és keresse meg a hajtókarokat, amikor a kipufogógázból kijövő gázszagokat kavar.
3 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 457 Az iphone x képernyő nem kapcsol be |
Azta. Tehát erre gondolt a forgatással! Ez a WAY-nek van értelme. Dupla remek a youtube vidhez. Ez egy zseniális csapás volt.
Úgy hangzik, hogy az egyik hengered nem lő. Ha benzinszagú vagyok, csodálkozom, hogy az autó nem dobott kódot.
Rendben, az autó egy kis idő után elég jól fut, így nem tűnik úgy, hogy az időzítésről lenne szó. Az üzemanyag / levegő keverékét az ECU memóriájában lévő előre beállított értékek határozzák meg, így valószínűleg nincs. Ha benzinszagú, akkor mindenképpen üzemanyagot kap. HMMM.
Első gondolatom az elrontott gyújtógyertyák. Vegye ki a csatlakozókat, és nézze meg őket. Itt egy diagram mutatja, hogy mit keres. „Olvassa” a csatlakozódugókat Ha bármelyik megrongálódott vagy megsérült, cserélje ki őket. Az NGK teljes készletének ára nem lehet több, mint 35 dollár.
A második tippem az egyik érzékelő lenne. Az OBD-II O2 szenzorok önellenőrzést végeznek, ezért kódot dobna, ha valamelyik meghibásodna. A következő tettes a tömeges légáramlás-érzékelő. ezt az érzékelőt általában egy merev csőbe szerelik közvetlenül a szűrődoboz után és a szívócsonk előtt. Régebben rengeteg problémám volt a régi jettámmal, amikor az érzékelő eltömődött olajjal a túlolajozott K&N szűrőmből. MINDENBEN az autóalkatrész-üzletek CRC légtömeg-érzékelő tisztítót árulnak. ez egy spray, amely körülbelül 5 dollárba kerül. Személy szerint a rendszeres karbantartás részeként szívesen megtisztítom ezt az érzékelőt, minden harmadik olajcsere után, attól függően, hogy a bélem mit mond.
A következő dologban meggyőződnék arról, hogy az összes injektorom helyesen „kattant”. Ez az a rész, amelyet imádok csinálni, ahol az emberek láthatnak, mert mindenféle vicces pillantást kapok. A helyi alkatrészboltban el kell adni egy „diagnosztikai sztetoszkópot”. Csakúgy, mint az orvosok, csak a mindig fagyos hideg lapos lemez helyett csak fémrúd lesz. Amikor a motor éppen beindul, és kiállítja ezt a problémát, érintse meg a rúd hegyét az egyes üzemanyag-befecskendezőkhöz (valószínűleg azok a motor tetején található műanyag burkolatok alatt lesznek.) Amit hallgat, az a gyors kattintás hogy az injektor nagy sebességgel nyílik és záródik. A sztetoszkópnak igazán könnyen hallhatóvá kell tennie, ha közvetlenül az injektorhoz ér. Ha valamelyik injektor lassabban vagy rosszabban kattan, egyáltalán nem, akkor elakadt az injektor. Kipróbálhatja az alkatrészbolt injektoros tisztítóját vagy üzemanyag-tisztító készülékét, és remélheti a legjobbat. Személyes kedvencem a SeaFoam. Körülbelül 8,00 dollár egy üveg. A legjobb eredmény elérése érdekében töltsön egy alacsony benzintartályba (kb. 1/4-es tartályba), és addig vezessen körbe, amíg szinte elfogy a benzinje. Ha ez nem szabadít meg egyetlen beragadt injektort sem, a következő remény az, hogy talál egy olyan üzletet, amely kiveszi az injektort, és megpróbálja manuálisan megtisztítani. Néhány üzlet valóban átverte az ilyen műveletekhez szükséges beállításokat. Ha minden más kudarcot vall, akkor cserét kell szereznie, és nagyon szeretném, ha elmondhatnám, hogy olcsó lesz. Az injektorok jellemzően 80 dollár körüli értékekkel járnak. Próbáld ki Rock Auto ha nincs szerencséje a helyi alkatrész-beszállítókkal. Mint minden alkatrésznél, a kereskedőnél is végső megoldás, mivel szinte mindig több mint kétszer fizet.
Az átvilágítás részeként egy tömörítési tesztet is elvégeznék. Ez jó képet ad a motor egészségéről. Részletek, amelyek eltartanak egy ideig, így íme egy jó videó a témáról. Személy szerint szeretem eltávolítani azokat a biztosítékokat, amelyek energiát szolgáltatnak a gyújtás és az üzemanyag-ellátó rendszer számára, amikor ezt a tesztet elvégzem. Más módon megkerüli ezeket a rendszereket, de én inkább a kemény leválasztást választom. A felhasználói kézikönyvben meg kell mondani, hogy melyik biztosítékról van szó.
Biztos vagyok benne, hogy hiányzott valami, de ez minden, amire a fejem tetejére gondolhatok.
Végül, ha valóban elkötelezi magát amellett, hogy ezt az autót még évekig életben tartja, Szüksége lesz ezekre. Senki sem segít jobban, mint a megfelelő irodalom. Azok a Chilton és Haynes kézikönyvek, amelyeket alkatrészboltokban árulnak, alig érik meg a papírt, amelyre kinyomtatják őket.
És mint minden autójavítási projektnél, a Good Luck!
Hozzászólások:
+ Mario T remek és teljes válasz. Szinte mindent lefedtek. @David, érdemes lehet szerezd meg ezt, hogy tovább segíts. Sok szerencsét, és tudassa velünk, hogy megy.
Hogyan lehet eltávolítani a samsung s7 akkumulátort
@oldturkey: Még egyszer csodálkozom azon, hogy képes vagy összekapcsolni ezeket a fontos diagramokat és kézikönyveket. HOGYAN? Hol?! Sokat csavarok, és folyamatosan szükségem van a megfelelő irodalomra.
 | Rep: 1 2000 Honda Accord fényszóró izzó cseréje |
Úgy hangzik, hogy a gázodat megváltoztatták és megrongálták az üzemanyag befecskendező szelepeket. Ugyanaz a probléma volt egyszerre a Honda Accord-on és a Grand Prix-n. Sajnálom, de előfordul. Itt van egy rövid áttekintés a tennivalókról: válassza le az üzemanyag-elosztócsövet és csatlakoztasson egy 2 lábas gumitömlőt a vezetékre az üzemanyag-elvezetés érdekében. Körülbelül egy tucatszor fordítsa a kulcsot acc (ne indítsa el) állásba, hogy bekapcsolja az üzemanyag-szivattyút a rossz üzemanyag elvezetése érdekében. Cserélje ki az injektorokat, és adjon hozzá üzemanyag-befecskendező tisztítószert (0–60 fluoreszkáló narancssárga palackban van, én ajánlom). Ta-da, kész! Nagyon javaslom, hogy menjen ki és vásároljon egy zárófedelet, hogy ez ne fordulhasson elő. Isten áldjon :)
 | Rep: 1 |
Úgy hangzik, mint egy hibás üzemanyag-szabályozó. Ellenőrizze az üzemanyag-lefektetést a térképérzékelő vákuumtömlőjében és a fojtószelepház levegőbevezető tömlőjében.
David
