Suzuki FA50 moped
Rep: 25
Feladva: 2015.08.27
Amikor elfordítom a fojtószelepet, a leeresztő szelepem óriási sebességgel szivárog a gázból. Megpróbáltam bedugni, de úgy tűnik, hogy csak annyit teszek, hogy elárasztom a szénhidrátomat.
Mi okozhatja ezt ... Már alig fél mérföld alatt megtettem egy teli benzintartályt. Melyik háznak is van a mellbimbója a fő üzemanyagvezeték mellett?
Hozzászólások:
Ugyanez a probléma
6 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 670,5k |
Nick, A szénhidrát alján csak a leeresztőcsavarnak és a túlfolyásnak kell lennie. Ez egy ürítőcsavar, O-gyűrűvel, amely lezárja a tálat. Vessen egy pillantást a mellékelt képre, és nézze meg, hogy ez szivárog-e. Az ehhez szükséges cikkszám 13278-02340, és könnyen elérhető. A tüzelőcsap-szerelvénynek nem szabad minden helyzetben ellátnia az üzemanyagot. Lehetséges, hogy a belső membrán / tömítés szivárog. Mindenképpen pótolnám. Ennek alkatrészszáma 44300-02262. Azt javaslom, hogy töltse le a moped szervizkönyvét innen. Remélem, ez segít, sok sikert.
Az első kép a leeresztő csavar, a második pedig a túlcsordulás. Normál esetben leeresztő tömlő van hozzá rögzítve. Most itt jön az igazi kérdés. Miért folyik túl a szénhidrátja? Ellenőrizze az üzemanyagcsapot. A motor vákuumával aktiválja, így nincs szükség levágásra. Előfordul, hogy a tüzelőcsap membránja elhasználódik, és lehetővé teszi az üzemanyag áramlását a porlasztóba, amikor az egység leáll, ami a felesleges üzemanyag miatt a túlfolyó csövet kidobja. A járatcsere cseréje lenne a helyes út. Győződjön meg arról is, hogy az üzemanyag-vezetékek megfelelően vannak-e vezetve. Csak a Pri-t használja a szénhidrát feltöltésére, hogy egy kis gázt engedjen a tálba. Amikor be akarja indítani a motort, kapcsolja be. Most mondjuk azt, hogy jól van bekötve, az üzemanyag az úszó tálba áramlik a gáztartályból. Miután az üzemanyag elér egy bizonyos szintet, megemeli az úszót és bezárja a tűszelepet, amelyen keresztül az üzemanyag áramlik. Ha valami megzavarja ezt, a gázszint tovább emelkedik és túlfolyik a túlfolyó csőből. Ez lehet néhány ilyen, például: A) az úszó leeresztő szelepe nyitva van, vagy B) az úszó magassága rossz, vagy C) az úszó tűje elrontott. lehet, hogy csak egy gyors szénhidrát újjáépítésével jársz :-) Remélem, ez segít. Sok szerencsét.
Hozzászólások:
Hé, a robogóm alulról szivárog ki egy kis lyukba az oldalán. Nem, de látom, hogy egy fekete vonal, körülötte rugókkal, kerek fémdarabkává válik a legalján
tűz tabletta ragadt a tűz képernyőn
Uram, a robogóm is hasonló problémákat okoz, amikor átálltam fenntartottra, szivárogni kezd, hogyan oldjam meg én?
 | Rep: 37 |
Az is lehetséges, hogy valami zavarja a tűszelep és az ülés közötti tömítést. Ez idegen anyag lehet, például szennyeződés vagy rozsda, amely felhalmozódott a tartályban.
A probléma megoldása az lenne, ha a tartályból a lehető legtöbb maradékot megtisztítanák, majd szétszerelik a szénhidrátot, megtisztítva mind a tűszelepet, mind az ülést. Szerelje vissza a szénhidrátot, és szereljen egy kis univerzális üzemanyagszűrőt a tartály és a szénhidrát közé. Ha a tű és az ülés szerelvénye nem kopott túlzottan, ez megoldhatja a problémát.
Hozzászólások:
@kwikrnu teljesen igaza van. Az eredeti válasz is foglalkozott vele.
Elnézését kérem, ha ez az illemtan megsértése volt. Új vagyok a fórumon.
A 93-as timberwolf-karburátorom gázt önt ki az aljáról, amikor a pávát fordítom tartalékolásra. A porlasztó porcelán gyártmányú utángyártott piac.
 | Rep: 13 |
Levettem a szénhidrátomat és kitisztítottam. Homokot találtam az úszó tű hegyén. Kihoztam az egészet, elindítottam, és újra szivárogni kezdett. Megnéztem a tüzelőcsapot, és feltételeztem, hogy rendben van, hogy kikapcsolt állapotban egyáltalán nem engedett üzemanyagot. Sortán elveszett vagyok ezen a ponton, és ez a napi sofőröm, szóval ... lol. SEGÍTSÉG!!
 | Rep: 1 |
Egy olcsó eBay-en, miután a VM22 jól működik a bsa bantam-on, egy túlfolyási problémát tisztított tömítő ragasztót választott ki a szénhidrát előtti kis lyukból, közvetlenül a rögzítőcsavar furatai közepén.
 | Rep: 1 |
Victoria szivárgó porlasztója biztosan felrobbant, hogy még nem tért vissza polgári választ adni. Remélhetőleg nagy tévedésben vagyok.
Rep: 1
Feladva: 2019.03.19
Hogyan tegyek vákuumtömlőket, 1989-es Ford Festiva 1.3L 4 sebességes, 1 hordós szénhidrátot kaptam
Hozzászólások:
A porlasztómból a karburátor alján lévő mellbimbóból szivárog a gáz. De csak akkor kezd szivárogni / kiszivárogni, ha megpróbálom elindítani a robogót. Amikor abbahagyom a fordítást, a benzin kiszivárog. Mi lehet ez ..? Mi okozza ezt. Akkor kezdődött, amikor levettem a porlasztót, hogy megtisztítsam, mert mocskos volt ... elvégeztem és újra összeraktam és a robogóra, és ez az, amihez ragadtam ...
Nick
