2001-2007 Ford Escape
Rep: 23
autó fordulatszám felett automata gyorsításkor
Feladva: 2011.01.25
Az olaj a hátsó forgattyúházba szivárog és onnan csöpög. Bármilyen javaslat a forráshoz. Szétszerelés nélkül nem látom a szelepfedelet. Hogyan lehet ezt kijavítani?
Hozzászólások:
Azt is feltételezem, hogy jó lehetőség, hogy szelepfedél szivárog. Régebbi autókon meg lehet húzni a rögzítő rögzítőket. Nem is látom, hol vannak a szelepfedelek. Valószínűleg a hátsó fedél lenne. Valami javaslat.
lásd a fenti megjegyzésemet
5 válasz
Kiválasztott megoldás
 | miért nem kapcsol be a felületem | Rep: 670,5k |
Az első lépés, amelyet vállalnék, a motor alapos tisztítása. Nem vagyok biztos benne, hogy hol található, de errefelé elmennék egy önkiszolgáló autómosóba, és a nyomószár segítségével tisztára szórnám az egészet. Használjon motorzsírtalanítót, és vigye fel a motor hátuljára és a harangház tetejére is. Alulról is permetezzen és tisztítson meg annyi olajat, zsírt és törmeléket, amennyit csak tud. Hagyja egy ideig száradni a motort. A tökéletes módszer természetesen egy rámpa vagy egy emelő lenne, ahol a jármű alá nézhet. Néha az olajcsere állomások ezt is biztosíthatják Önnek. Akárhogy is, a motorja és a futóműje tiszta, hagyhatja járatni a motort, és megnézheti, el tudja-e különíteni a forrást. Minden bizonnyal lehetséges, hogy ez a szelepfedél tömítése, valamint a fő főtengely hátsó tömítése vagy maga a serpenyő tömítése. Továbbá, ha van automata sebességváltója, akkor az szivároghat a sebességváltó szívó tengelyének betűjéből. Hacsak nem tisztítja, nem ellenőrzi és nem szigetelt a szivárgást, sok változó létezik a szivárgás pozitív azonosításához. Sok szerencsét
 | Rep: 6.6k |
Tehát a szelepfedél területéről jön? Ha igen, akkor ki kell cserélnie a tömítéseket.
Ne felejtsen el visszajönni, és jelölje meg, hogy melyik válasz ad választ a kérdésére.
Rep: 23
Feladva: 2011.02.25
Megállapítottam, hogy az olajszivárgás úgy tűnik, hogy az olajteknő tömítésének környékéről származik, vagy esetleg hátulról (autó hátsó részéből) származik egy csőből, amelyet hátul felé csavar rögzít. Ez áll a motor mögött. Esetleg van egy o gyűrű vagy tömítés, amely szivárog. Kb. Fél fordulattal meg tudtam húzni ezt a csavart, de úgy tűnik, hogy mégis olajszivárog ott. A szivárgó olaj közvetlenül a leeresztő dugónál gyűlik össze, amelyet szintén kicseréltem egy új Ford dugóra. Hozzáadtam egy tömítéstömítést a forgattyúház olajjához, és ez úgy tűnik, hogy nem működik, bár a csepegés lassulhatott akár ettől a terméktől, akár a meghúzott vastagságtól. A forgattyúház összes csavarja szorosnak tűnik.
Hozzászólások:
szivárog a motor és a sebességváltó között?
Rep: 23
Feladva: 2011.02.27
Nem, ha a motor mögött és az autó hátulján lévő eset a sebességváltó. Mintha említették volna, van egy cső, amelyet erre a csavarra csavaroztak, amelyet meghúztam. Az olaj a leeresztőcsavar alján és a környező olajteknő területén, valamint az első olajteknő csavarjainak fején halmozódik fel, de a fenti terület száraz. Remélem segít.
az mfc-j4510dw testvér nem kapcsol be
 | Rep: 1 |
Pontos a problémám a 2012-es 3.0 fúzióval. Az olaj az olajteknő és az olajdugó hátsó részén gyűlik össze. Úgy tűnik, hogy az olaj időnként az utasoldali gumiabroncs hátsó részéhez ütközik, és így az olajat többfelé dobja. Gondolom, az olajszivárgás a fő hátsó tömítés, vagy esetleg a vezérműlánc burkolatának aljától származik.
Frank Wohletz
