Kis motor
Rep: 205
Feladva: 2014.08.27
Van Cub Cadet LTX1045 fűnyíró
Új olajat tettem bele, majd beindítottam. Fehér füstöt kezdett elszívni. Ezután újra ellenőriztem az olajszintet, és kiürítettem néhányat, mert túl tele volt a boton, bár azt gondoltam, hogy azt gondoltam, hogy azt adtam hozzá, amit az áruház még az olajcsere során is meg kell adni.
A szint újbóli ellenőrzése után megpróbáltam elindítani. Nem indulna el. Néhányszor megpróbált megfordulni, de akkor egyáltalán nem indult el. Nem tudom, mit tegyek. Az olaj a légrepülőmben volt, ezért új alkatrészt rendeltem meg a cseréjére, de megtisztítottam, mert nem volt túl sok. Rendeltem egy új olajszűrőt is, ha erre szükség volt. Kipróbálnék valami mást?
Hozzászólások:
Helló, ugyanaz a probléma merül fel a kézműves kaszámmal is. Olajat köp a kipufogódobból és az olajtartályból, a fehér füstöt is. Lehet, hogy a fejtömítés?
Igen, ugyanaz a kérdésem a tb320-zal, ez fehér füstöt fúj. Eleinte sok fehér füstöt fúj ki, majd a füst csak abbahagyja, amíg a fűnyíró még mindig működik. Kérdésem, hogy még mindig használható-e, amíg a füst még mindig fúj? Vagy csak hagyjam békén egy kicsit?
Van egy ltx1045 olaj, és induláskor fehér füst van. Nem probléma, ha elindul, és jól működik. De nyilvánvalóan szivárog az olaj. Mi lehet a probléma. Előre is köszönöm a segítséget!!!!!
Az enyém fehér füstöt fúj és nagyon magasan jár alapjáraton ....
Szüksége lehet egy új gyűrűre a dugattyún? Valószínűleg nem tömíti a dugattyú tengelyét.
9 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 355 |
mert sok olajat töltött be.nem nagy ügy .. ellenőrizze először, hogy van-e megfelelő mennyisége, először tegye meg ezt ...
hogyan kell feltölteni a felszerelést dokk nélkül
húzza meg a gyertyát, ellenőrizze, hogy tiszta-e, helyezze vissza
használjon valamilyen szénhidráttisztítót, tisztítsa ki a levegődobozt, és mivel új szűrőt vásárolt, dobja be .. lehet, hogy meg tudja tisztítani a régi szűrőt attól függően, hogy milyen típusú egy csipetnyi .. de az új szűrők elég olcsóak ..
el kell indulnia, lehet, hogy füstöl egy kicsit, de ha nem hagyja abba, akkor meg kell ismételnie a lépéseket .. beleértve az olajszint ellenőrzését a mérőpálcán.
a motor olajat dob a szénhidrátba, ha megbillen, hogy megöli a motort..vagy ha sokat tesz be ..
remélem ez segít.
Hozzászólások:
A gyepem ugyanezt tette, de olaj volt a szénhidrátomban
Akkor is, ha a kaszát megtisztítja a fedélzetről stb. Lehetséges az olaj szénhidrátba engedése, amely telíti a légszűrőt ..
Megoldás: tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőt és a gyújtógyertyát. Ellenőrizze az olajat. Adja hozzá, ha szükséges.
Rossz információ a kölyök kadét olajkapacitásának specifikációiról. 2 1/2 literet tettem be, és az utcámon leállt a forgalom, mert azt hitték, valami lángokban áll. Kikapcsoltam és előkerültem a fehér felhőből. Googliztam miért, és megtaláltam ezt a weboldalt. Hála Istennek, hogy nem okoztam kárt, mert a lovasom nem olyan öreg. Köszönet ennek a webhelynek a srácnak, aki megoldotta a problémámat
Az enyém pontosan ugyanazt csinálja. Felhívtam a tűzoltókat. Tudom, hogy túl sok olajat tettem be, így a megfelelő mennyiségig kiöntöttem. Tisztította a légszűrőt? Vagy hogyan javítottál?
Az enyém is ugyanezt tette, én pedig kicseréltem a porlasztót. Még mindig ugyanazt tette. Kiderült, hogy a régi szénhidrát szivárgott az olajból. Ez gyakori probléma, ezért először ellenőrizze az olajat, hogy van-e benne gáz. Kiöntöttem az olaj forgattyúházat, majd kicseréltem olajjal. Most sokkal jobban működik.
 | Rep: 85 |
a légtelenítő eltömődött, ezért a kasza nem indul el. A fehér füst jelzi, hogy az üzemanyaggal kapcsolatos alkatrészekben kifújt fejtömítés és / vagy nedvesebb. A kék füst magas olajfogyasztást, eltömődött légtelenítőt, olajáztatta szűrőt vagy legrosszabb esetben dugattyúgyűrű-meghibásodást és / vagy tömítésszivárgást jelez, ami a motor újjáépítését igényli. Tehát, hála istennek, fehér és nem kék füst.
Hozzászólások:
Van egy keverékem, néha a kék, máskor a fehér, felgyullad, és van egy nagy fehér füst, majd kikapcsol
Először ellenőrizze, hogy üzemanyagot juttat-e a motorhoz. Ha motorjának üzemanyag-szivattyúja van, ez egy kis fekete kör alakú mechanizmus, amely magához a motorhoz van felszerelve. 3 üzemanyag-vezeték előke van. Az egyik a tüzelőanyag-tartálytól a szivattyú szívókarikájáig tart, a szivattyú alján található üzemanyag-vezeték adagolója az intank / szelepfedélig vezet - ez a vezeték általában nagyon rövid, és szorosan be kell szerelni a fedélbe, a 3. üzemanyagba vonalú vállpántos futás a szivattyútól a motorig / szénhidrátig. Ellenőrizheti, hogy a szivattyú megfelelően működik-e, ha leválasztja az üzemanyag-vezetéket a szivattyú kifolyó oldaláról, és elfordítja a motort forgató kulcsot. az üzemanyagnak nyomás alatt kell áramolnia, miközben a motor megfordul. Ha nem, akkor lehetséges, hogy a szivattyú elvesztette az alapszintjét egy piszkos üzemanyagszűrő miatt. alapozhatja a szivattyút úgy, hogy leválasztja a szívóvezetéket, és egy kis vákuumszivattyú segítségével vákuum alá helyezi, vagy egyszerűen visszafújja a levegőt a tartályba, ezáltal visszaszifonálva. Amikor az üzemanyag áramlik a vezetékből, gyorsan csatlakozzon újra. Azt kell mondanom, hogy mindezek előtt ellenőrizze, hogy van-e üzemanyag-probléma azáltal, hogy a kiindulási folyadékot szénhidrátba permetezi. Ha a motor beindul és meghal, akkor nem jut üzemanyaghoz. Ellenőrizze a dugók szennyeződését is. Remélem, nem bonyolítottam túl a dolgokat. Csak próbálok segíteni.
ha nem kapna üzemanyagot, nem kezdene el nagy füstöt okozni ... csak azt mondanám
Az xbox one nem jelenik meg a tv hdmi-n
 | Rep: 73 |
Ok testvérem (sis), először is úgy hangzik számomra, hogy a légszűrő olajjal telített. Ez azt jelenti, hogy éhezik a levegőt, majd a gyújtógyertya eltömődik a túl gazdag olaj, üzemanyag-keverék miatt. Általában nem jó ötlet az olaj túlszűrése, mert telíti az olajteknő tömítéseit és meghibásodik. Ráadásul a főtengely és a csapágyak (túl nagy súly) ellenállását eredményezi. Ezért azt javaslom, hogy győződjön meg arról, hogy az olaj megfelelő súlyú-e, és nem túl telt-e, második tiszta légszűrő és gyújtógyertya a lerakódásokhoz. Következő ellenőrzés: győződjön meg arról, hogy a karburátor elegendő légáramlást ér el, így nem éhezik a levegőt. Ez az egyik fő oka a füstnek. Másodszor véletlenül kiömlött a kipufogógáz által? Ha igen, akkor mindennél jobban füstöl és meghal. Szintén a kezdés után azonnal fojtja el a fojtást, és ha félig tiszta környezetben húzza meg a légszűrőt. Ha még mindig rosszul dohányzik, akkor a keverék, ha nem, cserélje ki, nem megfelelő motor motorjának légszűrő nélküli működtetése. Remélhetőleg ez csak egy kis szivárgás a kipufogógázon vagy a telített légszűrő miatt, amely éhes a szénhidrátot. Remélem, nem jöttem le görögül. Szintén egyetértek mindenkinek a válaszokkal, mindannyian lehetősége van a tettesre. Köszönöm
Hozzászólások:
Tévedést láttam a válaszomban, ha a kipufogógáz kiömlik, akkor nem fog füstölni. Köszönöm
Találtam egy egyszerű magyarázatot / megoldást. Az olajtartály kupakja nem volt rögzítve. A fűnyíróm (toro) meglehetősen régi, de még mindig jól működik. Az olajsapka: a felni kissé rendetlenné válhat, könnyű kihagyni azt az utolsó bevágást, amely szorosan tartja a kupakot. Nincs több levegő az olajtartályban = nincs több füst
| | Rep: 355 |
DIAGNOSZTIKA: néha a szénhidrátban lévő tű kinyílhat .. ha gravitációs üzemanyag-ellátó rendszere a szénhidrát, különösen akkor, ha a motor nem jár, hagyja, hogy a gáz kifolyjon a forgattyúház légtelenítő csövén keresztül, amely gázt ad az olajhoz, és túltelíti azt. Amely bepumpálni próbálja az olajat a szénhidrátjába.
Ha felteszi a kaszát benzinbe a tartályba, és néhány nap múlva visszajön, és az üregét az olajban üríti, vagy a légszűrőn keresztül szivárog. Ellenőrizze, hogy az olaj tele van-e, gázszagú és vékonynak érzi-e magát, vagy észreveheti ha elég hosszú ideig húzta meg, akkor nehéz megfordulni a motoron .. ez azt jelzi, hogy az olaj elvesztette a megfelelő kenési képességét.
MEGOLDÁSOK: A fémlakk és a könyökzsír megoldja a tű tűzését. vagy újjáépítési készlet vagy új szénhidrát. Szerezzen be új vagy tiszta gyertyát és légszűrőt.
Engedje le az összes olajat, adjon hozzá új olajat a megfelelő szinten.
Alapozzon, ha a szénhidrát képes. azonnal fel kell lőnie!
A Samsung Galaxy Note 4 mikrofon nem működik
(A leggyakoribb kismotoros szénhidrátok 30 dollár alatt vannak, és nehezen sikerül ütni a készenléti szénhidrátot ... általában 2-3 év frusztrációtól mentes évet kapok az olcsó szénhidrátokból. A légszűrő és a dugó további 10 dollár lehet)
Hozzászólások:
ó, ember, ez jól hangzik a helyzetemen. Köszönöm a kiküldést, Grady !!!!!!
Ez a pontos dolog velem is megtörtént. Most elindul, de futás közben sokat dohányzott. Aggódnom kell a füst miatt?
Pontosan ugyanazon a helyzeten dolgozom át most. Cseréltem a szénhidrát úsztatót, úszó tűt és tálat. Miután visszatettem, a kasza csak körülbelül 10 másodpercig működött, majd leállt. Egy barátom azt mondta, hogy cseréljem ki az olajat. Az olajban RENGET gáz volt. Most a kasza remekül indul és fut. DE körülbelül 10 másodperc múlva a füst lassan kezd kijönni a kipufogógázból, majd egyre sűrűbbé válik. Próbálom kitalálni, mi folyik itt.
3.h yh d lásd e.
 | Rep: 37 |
Gyakran előfordul ez a kaszámmal, számomra, ha csak néhány órát hagyja ülni, akkor újra normálisan kell működnie.
Hozzászólások:
Ugyanez itt ... a szezon első indítása új üzemanyag a régi, szakaszos fehér füstöt indít, de nem vágja ki. Hagyta 3 napig indítsa el ... jó, mint az arany!
Káros a kaszának, járjon a típus mögött, amikor a dohányzás nem szűnik meg, és tovább kaszálok?
| | Rep: 25 |
Helyezzen be új gyertyákat
telefon ragadt a metró pc képernyőjén
Hozzászólások:
Fogadok, hogy a szénhidrátban lévő üzemanyag-tű le van ülve az ülésről, és hagyom, hogy az üzemanyag kiürüljön a forgattyúházba. Hidraulikusan mozgatja a dugattyút, és nem engedi a motort forgatni. Ha az olaj tejfehérnek tűnik, üzemanyag kerül az olajba.
 | Rep: 13 |
A kaszám induláskor füstölt, de nem indult el (szürke / fehér füst). Észrevettem, hogy kevés az olaj. Egyszerűen kicseréltem a gyújtógyertyát, és hozzáadtam a SEA 30 fűnyíró olajat (Walmart - műanyag kék 20 fl oz tartály). A harmadik húzásnál indult és dohányzott egy kicsit, de aztán minden rendben volt. Tilos a dohányzás! Az összes többi ajánlás nagyszerű, de előfordulhat, hogy ez könnyebb, mint gondolná.
Hozzászólások:
[image | 1461783] Rossz gyújtógyertya
 | Rep: 1 |
Ugyanezzel a kérdéssel foglalkoztam a 2003-as White Outdoor (MTD) fűnyíró traktoromon. Miután eredmény nélkül cseréltem a fejtömítést és a karburátort, egy szervizbe vittem. Azt mondták, hogy az üzemanyag-szivattyú meghibásodott, és a vákuumvezetéken keresztül gázt dobott a forgattyúházba, ami a rendkívüli füstöt okozta. Azt is elmondták, hogy szükség van egy tekercsre, amely hozzájárul a gyújtási problémához (a traktorom dohányzik, 30 másodpercig jár, és nem indul újra). Mivel kicserélték az üzemanyag-szivattyút és a tekercset, az remekül működik és füstmentesen működik. Remélem ez segít!
Hozzászólások:
Van egy John Deere motoros kaszája ... füvet vágni, majd hirtelen fehéres füst jön ki, mint egy tábortűz, de nincs zaj, azaz kopogás / fém a fém zajokon .... im KIKAPCSOLÓDIK .... az olaj NEM tejszerű ... .Remélem, hogy valami egyszerű .... SEGÍTSÉG ... Lucie kikötői szent, fl
Nekem is ugyanaz volt a problémám. Egyszerűen túl sok olaj volt a forgattyúházban az olaj és az olajszűrő cseréje után. Kis mennyiséget leeresztett, és jól volt. Mostantól az olajcserénél pontosan a megadott mennyiséget adom hozzá, és nem csak találgatok. A friss olajnál nehéz felmérni a mennyiséget az alapján, hogy mi van a mártón, mert nagyon világos színű, ellentétben azzal, amikor 20 órán keresztül használták, és némi színt fejleszt.
| | Rep: 1 |
Van egy régebbi Troybuilt 12 LE motoros kaszám (MTD). Az első kaszálás tavasszal, amikor enyhe fokozaton kaszálok, elkezd fehér füstöt gomolyogni, és végül elakad, ha nem sikerül sík talajra terítenem. Úgy tűnik, hogy az olaj felhúzza a forgattyúház légtelenítőjét. Nem számít, hogy jobbra vagy balra van-e rakva. Én is választ keresek
április
