1999-2004 Jeep Grand Cherokee
Rep: 49
Feladva: 2016.04.22
megváltozott aternátor nem töltötte be az összes vezetéket, egyik sem tűnt töröttnek, van-e olvadó kapcsolat az elektromos rendszerben
Hozzászólások:
érdemes azt is figyelembe venni, hogy az akkumulátorának van egy elhalt cellája, és ezt semmiféle töltés nem fogja megmenteni. Kipróbáltad már a generátorból kijövő feszültséget? .
Hogyan ellenőrizheti, hogy rossz-e a feszültségszabályozó
hogyan lehet rögzíteni egy lyukat egy pulóverben
Lehet, hogy a számítógép belső szabályozója ki van kapcsolva. Az enyém kiment. Az Alt jó, vadonatúj akkumulátort tesztelt, mindent. Végül csak egy külső szabályozót tettem a processzor megkerülésére, és minden rendben működött.
gyakori probléma .. a számítógép olvasási feszültségigénye megszakadt belül .. az új számítógépet nagyon drága kicserélni ... a külső BE feszültségszabályozó bemenettel történő működtetése BE Csak a tápvezeték vagy az akkumulátor lemerült, míg a kulcs ki van kapcsolva, remekül működik.
Csak a PCM 168 USD felújított, és programozása a VIN # alapján történik. 4 csavart és 2 dugót könnyebb kicserélni, majd meg kell kötni a generátort. Ellenőrizze az akkumulátor alatt található töltőrelét is.
4 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 675,2k |
Nekem is volt ilyen problémám. Napokig tartó küzdelem után kiderült, hogy korrodált akkumulátorcsatlakozó. Íme a történet: Bárki tudja, milyen olvadó link cikkszámra van szükségem - megoldott generátor
 | Rep: 7,4k |
Úgy tűnik, hogy a generátor terepi tekercse nem kap áramot.
3 vezeték van rögzítve a generátorhoz. Az egyik egy nagy kövér huzal, amely az akkumulátorhoz kerül, ez a generátor kimenete. A másik két vezeték táplálja a mezőtekercs áramát.
fekete és fedélzeti porvédő 15,6 V-os elemcsere
Ellenőrizheti, hogy a terepi tekercs táplált-e, ha multimétert csatlakoztat a terepi tekercs sorkapcsaihoz, és elindítja a motort. Vigyázzon, nehogy elakadjon a generátor szíja! Járó motor mellett feszültségnek kell lennie a kapcsokon. Kapcsolja be a fényszórókat, hogy megterhelje az akkumulátort. A terepi tekercs feszültségének kissé meg kell emelkednie.
Ha nem látja a feszültséget a terepi tekercs sorkapcsain, akkor lehet, hogy kiégett a biztosíték. A terepi tekercset egy úgynevezett doboz hajtja Hajtáslánc vezérlő modul , és van 3 olyan biztosíték, amely érdekes lehet, a séma szerint 6, 19 és 26 számozva (lásd alább). Ha ezek mind jók, akkor ellenőriznie kell a PCM és a generátor közötti vezetékeket, különben maga a PCM okozhat problémát.
Egy másik lehetőség egy rossz Akkumulátor hőmérséklet-érzékelő . Ha ez az érzékelő azt mondja a PCM-nek, hogy az akkumulátor túl forró, akkor a PCM megtagadhatja a mezőtekercs áramellátását, mert úgy gondolja, hogy rossz dolgok történhetnek, ha a generátor megpróbál túlmelegedett akkumulátort tölteni.
Hozzászólások:
nagyszerű információ, csak egy kérdés látnom kell a VAC-t vagy a VDC-t a két kábelen (terepi tekercs)
hogyan működik az ASD relé ebben a rendszerben?
bunnysamra77 nem biztos benne, hogy ez hova illeszkedik az eredeti kérdéshez / válaszokhoz. további részletekre lesz szüksége, miért, mikor, milyen járművön stb. A PCM-nek általában Cam & Crank tengelyjelre van szüksége. Ha ezeket nem látja, akkor kikapcsolja az ADS relét (automatikus kikapcsoló relé). Az ADS relék táplálják az üzemanyag-szivattyú relét.
hogyan lehet kinyitni az 5. megjegyzés hátlapját
 | Rep: 37 |
Szia,
Pontosan ugyanaz a bajom a feleségem nagyszerű Cherokee-jével, ha jó a generátorod és az akkumulátorod, és minden csatlakozás jó, akkor a számítógép feszültségszabályozója rossz, ez a baj a feleségem dzsipjével, megyek hogy egy külső feszültségszabályozót illesszek az autó karosszériájához, fel fogom osztani a kábeleket a generátor hátulján lévő kábelektől a feszültségszabályozóig, amelyek a generátor kiinduló feszültségét vezérlő számítógép helyett a külső feszültségszabályozó, amely vezérli a generátor kimenetét, csak ennyit kell tennie a töltési probléma megoldása érdekében. Feszültségszabályozót rendelek, amikor hazaérek.
Hozzászólások:
Mit vásárolt pontosan, ugyanaz a problémám
a tv-képernyő be- és kikapcsol
Sajnálom, de édesanyám 98-as Cherokee limitált 4,0 literes 4x4-ese nem marad töltve, furcsa, ha haladsz az úton, és hirtelen az akkumulátor műszeregységének tápfeszültsége 6 V / 1/4-re megy. Aztán talán 2 mérfölddel később elhagyja az ember srácok.
Johnathon Beatty, ellenőrizze a negatív akkumulátorkapcsot, hogy blokkolja a földet. Ön pontosan leírja, mi történt velem a múlt héten, és kiderült, hogy a földet lelőtték, és a generátor rossz volt. Nem biztos abban, hogy a rossz föld okozta-e a generátor rosszul-e vagy sem. A földem még mindig a tömbhöz volt csatlakoztatva, de a vezeték, amely a terminálhoz volt rögzítve, ahol a blokkoláshoz csavarozták, korhadt, valódi gumiszerű és lapos réz színű, nem fényes. Tegyen új véget, és a megtisztított blokkterület megoldotta a problémát, majd mennem kellett vásárolni egy új generátort. Ja, és a tűzfal-szelep-fedél heveder földem is eltört, ezek közül újat is tettem.
 | Rep: 1 |
Ellenőrizte a testvezetéket a karosszéria és a motor között, ezek korrodálódhatnak és fékezhetnek, akkor az akkumulátor nem töltődik fel.
jesse
