Volkswagen
Rep: 6,9k
a toshiba műhold nem indul USB-ről
Feladva: 2015.04.16
Oké, szóval itt van az üzlet. Van egy 2008-as mkV GTI-m, amellyel újom óta rendelkezem. Már egy ideje tart ez a probléma, és nem tudtam megoldani.
A bal hátsó lámpám teljesen normálisan működik. A menetfények, a villogók és a féklámpák mind úgy működnek, ahogy kellene. A kérdés azonban a jobb oldali hátsó lámpámmal kezdődik. Mindegyik hátsó lámpán két félgömb van, mindkettő halványan állítja be a menetlámpákat, és mindkettő világít a féklámpáknál, de csak a külső félteke villog a villogásért (két izzó, ugyanaz a negatív csatlakozó). Első benyomás alapján úgy tűnik, hogy minden normálisan működik. Ha megütem a féket, mindkét félteke világít rendesen. Ha bekapcsolom a menetlámpákat, akkor mindkét félteke is világít. Ha azonban 10-40 másodpercig hagyom bekapcsolva a lámpákat, vagy bekapcsolom a megfelelő villogót, néhány pislogás után és / vagy akkor a külső lámpa kialszik. Kipróbáltam új izzókat a hátsó lámpában, kapcsoló izzókat és tisztító csatlakozókat. NEM kapok figyelmeztetést az izzóról, amikor kialszik, azonban ha kihúzom a szerelvényt, akkor figyelmeztetést kapok. Azt hittem, hogy ez talán hőprobléma, ezért kiszálltam egy későbbi hőmérőből, és megmértem a belső izzó (amelynek nincs problémája) és a külső izzó alapját (a problémás), és mielőtt a külső kialudt volna , a belső izzón az alap körülbelül 180 ° F, míg a másik izzó alapja körülbelül 110 ° F. Nem tudom, hogy ez a hőmérséklet-különbség jelent-e valamit, de lehet, hogy összefügg.
Van-e olyan tábla, amelyet megkereshetek, és amelyet esetleg elmulasztottam, és amely irányítja a fény funkciót? Szerintem nem biztosíték, mert akkor a fénynek egész idő alatt kialudnia kell. A lámpa akkor tér vissza, amikor újra fékezek, ha a menetlámpák KI vannak kapcsolva, de ha világítanak, akkor ki kell kapcsolnom a menetfényeket, hogy az izzó rövid ideig visszatérjen. Az első pislogás nem villog gyorsabban, ha az a hátsó izzó kialszik (tehát azt gondolom, hogy az áramkör még mindig teljes). Szerezhetek egy voltmérőt annak ellenőrzésére, hogy az izzó megfelelő feszültséget kap-e, de azt hiszem, mégis. Egy dolgot meg kell jegyezni, hogy amikor az izzó kialszik, magas hangot hallok róla.
Megpróbáltam kutatást folytatni ebben a témában, de úgy tűnik, hogy senki más nem tett közzé ilyen témát. Találtam más dolgokat is, ahol az irányjelző vagy a külső izzó azonnal kialszik, amikor lenyomják a fékeket vagy bekapcsolják a veszélyeket, de úgy tűnik, hogy az enyém késik, mintha valami épülne és kiindulna.
Minden segítséget fel lehetne értékelni. El akarom kerülni a márkakereskedőt, mielőtt megpróbálnának cserélni 100 alkatrészt.
Köszönöm
Hozzászólások:
Szia, kedves vagyok
Vezetem a golf1 sebességet .Az utóbbi időben egyetlen problémát fedezek fel, hogy amikor bekapcsolom a fényszóróimat, a zeném kikapcsol.
Kérjük, bárki, aki tud ebben segíteni, szívesen látja
Igen, ugyanazok a problémáim vannak a 2012-es Jettámmal is. Most jöttem rá, hogy a modul cseréje valahol 800 és 1300 dollár között van. Határozottan átgondolom a jövőbeni Volkswagen-termékvásárlásaimat, ha 1000 dollárba kerülne egy hátsó lámpa működése.
miért nincs rendben az androidos órám
nagyon köszönöm, hogy megosztotta Owent. Nekem van egy 2012-es bogár turbó hasonló kérdésem, amelyet még nem sikerült megoldani. A bal hátsó lámpák mind működnek. Jobb hátsó rész, csak farok nélkül (a nagyobb ék alapú izzó). aljzatok, talaj, dugók, minden jó, nincs kiégett biztosíték. amikor a tesztlámpát földeljük a négyszögletes földelésre, nincs áramellátás a hátsó lámpa vezetékén a dugaszon, amely a bal oldali munkafark hatalmát mutatja (nyilvánvalóan).
a rendszer tárhelyének állapotának ellenőrzése ps4
Sean
Ugyanaz a problémám van a jobb oldallal is, ha valaha megtudta a problémát, kérem, tudassa velem
(2018 bogár s turbó) Ugyanez a kérdésem. Az összes izzót led és bal farokkal cseréltem ki, ahogy kell, normál futási és fékerõsség mellett. Úgy tűnik azonban, hogy a jobb oldali hátsó lámpa kevesebb energiát kap, mint működési módban kellene, így alig látja, ha egyáltalán. A fék fényereje normális.
Izzókat (jobb és bal, új és régi) ugyanazt az eredményt teszteltem és cseréltem.
Azt hiszem, ez talán egy olyan CECM-probléma, mint Owennek. ?????
Van valami tanács ??? Segítség???
A szokásos izzók nem elég fényesek.
2 válasz
Kiválasztott megoldás
Rep: 6,9k
Feladva: 2015.06.06
A probléma megoldódott. Úgy tűnik, hogy valójában az autó központi elektronikai vezérlő modulja (CECM) volt a hibás. Szerencsére van egy nagyon jó helyi javítóműhelyem, amely pillanatok alatt kijavította. Minden lámpa tökéletesen működik.
Hozzászólások:
iphone 5s töltőport cseréje ifixit
A „CECM” lenne
Található
a pc-m nem ismeri fel az iphone-t
Van egy 2002-es gti 1,8 {¿golfom?}
A legjobb módja annak ellenőrzésére?
Milyen szám relé ez ??
 | Rep: 1 |
Egy közönséges 1157-es izzó nem működik. De ez a 2007-es volkswagon bogáron van. Szerezzen eredeti izzót.
Hozzászólások:
az én egy 20016-os jetta hátsó jobb hátsó lámpa nem működik. tíz percig húzza ki az akkumulátort, és dugja vissza az összes munkát. sok szerencsét
Owen Cunneely
