Dodge Caliber
Rep: 1
Feladva: 2018.03.03
Miért villog a motorolaj-nyomásjelző lámpa izgalmas sebességgel
Hozzászólások:
Az olajlámpa csak akkor villog, ha az autó felmelegedett, és Ön biztonsági mentést végez, vagy a stoptáblánál ül, vagy valami, ami nem ad gázt. Kérem, segítsen
a panasonic vezeték nélküli telefon töltő nem működik
2 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 2.4k |
Az olajfény villogásának két oka van.
1. alacsony olajnyomás, vagyis fel kell tölteni az olajat.
2. hibás olajnyomás kapcsoló, ami azt jelenti, hogy szükség lehet új olajnyomás kapcsolóra, ha hibás. Vagy iszap van a motorban, és ez eltömíti az olajnyomás kapcsolót, ami téves értéket eredményez. Bármelyik új olajszűrő volt, és néhány friss olaj gyógyíthatja a problémát. Ha ezt a hosszúságot éri el, akkor amíg az olajszűrő ki van kapcsolva és az olaj kifolyik, szerezzen be egy kis üzemanyagot, és pumpálja a motorba a töltőnyílásán keresztül. Hagyja lefolyni és kifolyni a lefolyócsavarból. Valószínűleg észreveszi, milyen fekete. Ezt megteheti párszor. Ne indítsa be a motort, miközben nincs benne olaj.
Ezután, miközben az olajszűrő még mindig ki van kapcsolva, és nincs benne olaj. Gyakran vegye ki az olajnyomás kapcsolót, amely a motor hátulján van. Észreveheti, hogy fekete iszap jön ki. Ezután szivattyúzza fel az üzemanyagot azon a lyukon keresztül, amelyből az olajnyomás-kapcsoló kijött, az üzemanyagnak ki kell vagy szabadulnia, ahol az olajszűrő megy, ez mind normális, mind rendben van. Hagyja, hogy az üzemanyag kifolyjon az olajteknő dugójának lyukából. Szánjon egy kis időt a nyomáskapcsoló kimosására, ha van benne lyuk. Van, aki nem.
Ezután tegye vissza az olajteknő dugójának csavarját, ha megújuló alátétet cserél. Ha réz vagy alumínium, akkor rendben kell lennie. Forgasson rá egy új olajszűrőt, és húzza meg szorosan, majd kb. Töltse fel motorját az ajánlott olajjal. Ne aggódjon az olajban maradt maradék üzemanyag miatt, mert az leég, ha a jármű felmelegszik üzemi hőmérsékletére.
Hagyja a motort járni alapjáraton körülbelül 10 percig. Győződjön meg róla, hogy ez idő alatt kialszik az olajlámpa. Kapcsolja ki a motort, majd indítsa újra, és nézze meg, hogy a lámpa kialszik-e alapjáraton. Vezesse az autót autópálya sebességgel. Nézze meg, hogy felgyullad-e a fény. Ha mégis, akkor feltételezem, hogy az olajnyomás kapcsoló halott. Cserélje ki egy újra. Ehhez nem kell az összes olajat leeresztenie. De készülj fel arra, hogy némi olaj kiesik a lyukból, ha iszapos, akkor is cserélje ki a kapcsolót. Tesztelje a meghajtót, és ellenőrizze, ha nincs fény, akkor megoldotta a problémát. Lehet, hogy át kell vizsgálnia az autóját, és törölnie kell a kódokat.
Hozzászólások:
Ügyeljen arra is, hogy visszahelyezze az olajnyomás kapcsolót :)
Biztonságos vezetni ezzel a kérdéssel néhány napig? Mivel a következő hétig nincs időm szerelőhöz jutni.
 | a galaxis 4. jegyzete nem kapcsol be | Rep: 1 |
Alkalmas ez teherautóra
valamint nekem is van egy kicsi
teherautó olajmérő jön fel
amikor vezetek, de csak néhányszor
mint jön és megy, és nem tudom, mit tegyek
Hozzászólások:
Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú olajszivárgását, ahol a motorhoz csatlakozik. Ez volt a problémám a 86-os Fordnál
Ha dízel és modern, akkor lehet, hogy DPF van felszerelve. Extra dízelt juttatnak az égésbe, hogy a felgyülemlett részecskéket kiégessék. Ennek mellékhatása a dízel a motorolajban. De ha autópálya sebességgel vezet, akkor ez nem jelenthet ilyen problémát. A hosszú, lassú és rövid utak gyakran ezt okozzák.
A 4m40-esem alapjáraton és forrón villogott. A lámpa kialudt, amikor a motor eléri a 2-t. Cseréltem az olajszivattyút, de még mindig ugyanaz a probléma. Pls valaki jöhet egy jó ötlettel.
a pcv szelep hajlamos a motor nyomásának ingadozására
Glen rivero
