2008-Jelenlegi Scion xB
Az xbox bekapcsol, majd kikapcsol
Rep: 1
Feladva: 2019.03.27
Van egy automata 2012-em, 108 000 mérfölddel. Hideg indításkor az autó néha nagy üresjárattal jár, de nem túl rossz. A fő probléma az, hogy a fordulatszám magas, amikor sebességet váltok. 3 szerelőhöz vittem az autót, és nem találják a megoldást. Nincs légszivárgás. A fojtószelepház, a fojtószelep helyzetérzékelő és a tömeges légáramlás-érzékelő kicserélve. Megszereltem egy szerelővel a hangolást, az olajcserét és új akkumulátort kaptam. Az átvitel helye azt mondta nekem, hogy az átvitel jó, hogy a nagy rpms miatt erősen elmozdul. Nem tudom, mit tegyek még. Köszönöm.
Hozzászólások:
Azt hiszem, szükségünk lesz még néhány részletre. Megtörténik, ha felfelé váltanak? Minden egyes alkalommal megtörténik-e, amikor a sebességváltó sebességet vált, vagy csak bizonyos időpontokban? Milyen magasra jutnak az RPM-ek?
Ami a nagy fordulatszámot járja alapjáraton indításkor, ez teljesen normális, mivel a motor hidegindításból próbál felmelegedni (meleg állapotban általában nem több, mint 500-1000 fordulat / perc a normál üresjáraton.
Hideg indításkor 2000-2100 fordulat / percre megy, majd 800 fordulat / percnél tétlen marad. Bármely fokozatra váltáskor 1500 fordulat / perc sebességre megy. Hátlapon alapjáraton 600 fordulat / perc sebességgel jár. Más sebességfokozatokon kb. 800-900 fordulat / perc sebességgel jár. Remélem, nem hangzik túl zavaróan.
Tehát például amikor a Parkról a Drive-ra vált, az akár 1500 RPM-et is megfordul? Mennyi ideig marad ott, mielőtt visszamegy?
Amikor a Parkról egyenesen a Drive-ra váltok, akkor az alapjáraton 900rpms-ről azonnal 600rpms-re megy.
De ha a Drive-ról egyenesen a Parkra térek át, akkor 600 mp-ről 1500 rpm-re megy kb. 3 másodpercig (kb. 10 mp-ig, hogy fokozatosan csökkenjen az alapjáraton mért 900 rpm). Ugyanez a Reverse to Park és a Reverse to Semleges.
Megtalálta a kérdés forrását?
Ugyanaz a kérdésem, hogy az RPM körülbelül 1500 másodpercre megy kb. 3 másodpercig, majd vissza a 800-ig.
Ez rögtön azután kezdődött, hogy megtisztítottam a fojtószelepházat. A kocsival eleve semmi baj nem volt, de a viszkető kezeimnek olyasmit kellett megjavítani, ami nem volt eltörve ...
2 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 15,8k |
A nyomon követési megjegyzések alapján mindez normális RPM tartománynak tűnik. 2000 fordulat / perc az indításkor normális, csak addig, amíg néhány másodperc múlva visszaesik. (lehet, hogy hosszabb ideig magasabb marad, ha van igazán kihűlve).
Ami a hajtásba kapcsolást illeti, a fordulatszám kissé csökken, mert a motor csatlakozik a sebességváltóhoz, és a sebességváltó-folyadék ellenállása energiát vesz fel a motorból, és kissé csökkenti az alapjárati fordulatszámot. Viszont fordítva, amikor a Parkba váltanak, az RPM-ek ideiglenesen emelkednek, mert ez az ellenállás már nincs meg. Az autó számítógépe észreveszi ezt, és az üresjárati fordulatszámot visszaállítja a normál 800–900 fordulatszámra.
Ez mind kissé leegyszerűsítve van, de remélem, van értelme. Úgy tűnik, hogy az Ön által megadott információk alapján nincs semmi baj.
Hozzászólások:
samsung galaxy tab s 10.5 akkumulátor
Mi van, ha az autó automatikus. U kedves normál körülmények, milyen fordulatszám-tartománynak kell váltania a sebességfokozatot. Van egy clk 200 2009., 1.8.
 | Rep: 1 |
Ugyanaz a problémám van, hogy a kia automata üresjárata rendben megy a meghajtóba, de amikor elhajtok, az 1.-ről másodikra vált, nincs prob, de amikor 3.-ra és 4.-re vált, akkor a motor magas fordulatszámú, mintha az autó üresjáratba áll 3 másodperc, majd kiválasztja a sebességváltót, és ötleteket ad a problémára
Hozzászólások:
Rájöttél valaha a kérdésre? Ugyanaz a kérdésem. Köszönöm
Melina Medina
