2004-2008 Ford F-150
Rep: 1
Feladva: 2018.03.24
Jó reggelt kívánok. Van egy 2008-as f150 4.6 v8 xlt. Az elmúlt 7 hónapban a teherautóm véletlenszerűen gyárt hibakódot. P2135 Fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / Swith A / B feszültség korreláció. A csavarkulcs lite bekapcsol, és a teherautó békés üzemmódba kapcsol. Általában néhány módszerrel tisztíthatom: kikapcsolom a motort, kihúzom az akkumulátort, törlöm a kódot, vagy kitisztítom a számítógépet (PCM). Ez általában gyors megoldás, de a probléma folyamatosan visszatér.
2011-es Jeep Grand Cherokee kulcstartó akkumulátor
Elhoztam egy szerelőhöz. Cserélte a fojtószelepházat. Egy héttel később a probléma visszatért, és visszahoztam. Újra kicserélte a fojtószelepházat, úgy gondolva, hogy talán hibás rész. Végzett néhány diagnosztikát, és megszüntette a pedálérzékelőt, a fojtószelepházat. Megállapítva, hogy 2 rossz tekercs van, a gyújtógyertyák cseréjével kezdődött.
A probléma továbbra is fennáll. Kicseréltem mind a 8 tekercset, új elemet tettem bele (valószínűleg nem kapcsolódó), kihúztam a fojtószelep-érzékelőt, a pedál-érzékelőt, a tekercs vezetékeket és a PCM-be kerülő három kábelt. Pár percet vártam, és mindent visszadugtam. Ezután kitisztítottam a PCM-et úgy, hogy leválasztottam a negatív kábelt az akkumulátorról, és egy aligátor kapcsával csatlakoztattam az akkumulátor pozitív pólusához 15 percre. Helyezze vissza az akkumulátort, kapcsolja ki az összes tartozékot, kapcsolja be a kulcsot, és hagyja, hogy a gyújtás működjön a sípolásán keresztül, majd beindította a teherautót, hagyja alapjáraton 15 percig járni, hogy mindent megtanuljon. Ez négy hónapig volt hatékony. Most megint visszatért a probléma, és megőrjített.
Amennyire meg tudom mondani, a kérdés a szerpentin öv cseréje után kezdődött. Múlt hétvégén ki kellett cserélnem a feszítőgörgő szerelvényt. Reméltem, hogy megtaláltam a problémát.
A probléma 4 nap múlva is fennállt.
A hibakódot különféle helyzetekben dobják el, mivel megpróbáltam figyelemmel kísérni, hogy mi történik, amikor megtörténik. 1. a teherautó alapjáraton jár és a fűtés be van kapcsolva
hogyan lehet kikapcsolni a kapcsoló vezérlését otthoni gomb nélkül
2. miután a teherautó legalább 10 percig futott az autópályán és elakadt a forgalomban, a kamion alapjáraton 1800 fordulat / perc sebességgel jár
3. A / C egység működtetése
4. autópályán 65–75 km / h sebességgel haladva, alapjáraton vagy az alapjáraton a forgalomban
Hallottam valamit arról, hogy a légbeszívó okozza ezt a problémát, de még nem kutattam ...
Sejtettem, hogy ez valamilyen típusú kábelezési probléma, de nem tudom, hol keressem.
Kérem, segítsen!!!
2 válasz
 | macbook pro merevlemez kábelcsere | Rep: 13 |
Van egy 06 4.6 3v Mustangom, amely Modded, így elég jól ismerem őket, ugyanez a probléma volt. Normál körülmények között haladva a 07 Expy 5.4-en kezdtem el egy durva alapjáratot fejleszteni, és alapjáraton haladt meg, amikor a kulcs villog (sántított módban) egyáltalán nem reagál a fojtószelepre. Ha „N” -be tolja, kikapcsolja a kulcsot és újraindítja, miközben mozog, visszaállítja, és néhány napig vagy egy hétig rendben van. Megtisztítottam a T-testet és kicseréltem a TP érzékelőt. Mégis megtette. Végül egy teljes időzítési munkát kellett elvégeznem rajta az összes új Name márkájú Ford Phaser és M340HV Melling olajszivattyúval, új VVT szolinoidokkal, gyújtógyertyákkal és tekercsekkel, amíg ott voltam. (Nem phaser zaj volt az egyetlen ok, amiért elvégeztem az időzítést, nem volt összefüggésben az elakadással, nem hiszem.) Semmit sem azért tettek, hogy megpróbálják orvosolni az előzetes problémát. A teljes T-karosszéria cseréje után egy új gázpedál javította a problémát. Általános, a gázpedál elektronikus, 3 csavarral és egy elektromos csatlakozóval. Könnyen javítható ... ... elég durva diagnosztika.
Hozzászólások:
Elfelejtettem megemlíteni ...... Az időzítéssel kifejlesztettem egy P0351 # 1 tekercs kódot is, amely nem múlik el. A PCM # 17-es tűjére vezettem, amelynek meghalt meghajtója volt a tekercshez, és felcseréltem a PCM-et, a Ford átvitte a szoftvert, és ez sem oldotta meg az elakadt problémát.
 | Rep: 1 Az iPod nem töltötte vagy kapcsolta be |
Van egy 2007-es F150 4.2 v6 xlt. kicserélte a gyertyákat, vezetékeket, tekercs számítógépet.
a fojtószelepház utána megfordult, kicserélték a fojtótestet és a pigtailet, és most
a P2135 kód felkerül a kódolvasóra. csavarkulcs lite bekapcsol és a
teherautó sántít üzemmódba kapcsol. Általában pár módszerrel tisztázhatok: megfordulás
kapcsolja ki a motort, húzza ki az akkumulátort, törölje a kódot vagy törölje a motort
szervizmotor hamarosan megvilágítja a nissan altima 2005-öt
számítógép (PCM). Ez általában gyors megoldás, de a probléma folyamatosan visszatér.
Tim
