Kenmore Elite HE3 mosógép
Rep: 85
Feladva: 2013.02.27
Vásárolt egy nagyszerű alátétet egy barátjától. A mozgás utáni első cikluson a Sud, majd az F21 hibakódot mutatta. Megpróbálta normál hengert mosószer nélkül futni. Ezután többször megpróbálta az Öblítés és a Centrifugálás lehetőséget. Megtisztította a lefolyót. Semmi benne, kivéve az alátét alá helyezett sekély serpenyőbe gondosan összegyűjtött vizet. Nincs tömlő. Nincsenek laza vezetékek. Húzza ki az alaphelyzetbe a visszaállításhoz, pozitív eredmények nélkül. Cserélt nyomáskapcsoló. Cserélte a szivattyú motorját. Mi a következő lépés? Dobd ki?
Hozzászólások:
Teljes veszteségem van, nem tudom, mit tegyek. Több mint 300 dollárt költöttem arra, hogy 200 dollárral többet javítsak a gépen, és épp most vásárolhattam volna egy újat, ez nagyon elszomorít, mert valójában nem olyan régi Sears használt hogy az egyik legjobb hely az elektronikai mosógépek szárítóinak hűtőszekrény tűzhelyének megvásárlásához, úgy tűnik, hogy néhány év után szemétbe dobják őket, és nagyon elszomorítanak, mert nagyon keményen dolgozom a pénzemért, és egyszerűen nincs olyan, hogy eldobjam pár éve, de úgy tűnik, nem mindegy, hogy ki gyártja már mindet ugyanazon a helyen, és különféle címkéket csapok rájuk, szóval tényleg csak ugyanazt a szemetet vásárolod boltból áruházba.
Az F-21 alacsony lefolyású kód. He2 alátéten: hozzáférnie kell az alsó panelhez. Ehhez hajtsa hátra az egységet, és tegyen pár darab kettőt 4-gyel az alatta lévő hosszú oldalra. 3 db 1/4 ”panelcsavart fog látni. Távolítsa el ezeket, és húzza le a fehér panelt. Tőled jobbra egy fehér, kerek szűrő jelenik meg, forgatófogantyúval. Ez a szivattyú motorszűrője .... tegyen egy kis műanyag edényt alatta, és fordítsa el a szűrőt. Valószínűleg megtalálja: változás, szögek, bobby csapok stb. Tisztítsa meg, helyezze be újra, tegye vissza a panelt és indítsa újra a készüléket.
Köszönöm az információt ... Nem hittem el, hogy mennyi ősi nyersanyag volt 2009 óta felhalmozódott. Egy pár csipesz, egy toll vagy esetleg kettő, Bobby toll, alkotó eszköz, érme és egy rakás szösz, amely minden akadály segítségével eltömítette a szűrőt .... a szűrőbe könnyen be lehetett jutni. A talapzat fiókján van az egységünk. Csak le kellett pattannia az előlapról három fémlemez csavarral. A szűrő az elülső közepén volt, könnyű hozzáférhetőség és könnyű újraszerelés. Ismét köszönöm az információkat. Vagyont spórolt meg nekünk ....
A probléma megoldása Dead On! Köszönet ennek az oldalnak, és azoknak az embereknek, akik lehetővé tették a probléma megoldását. Még Advil sem szabadult volna meg ettől a nagy fejfájástól ... Köszönöm
Ok, ugyanaz a hibám volt (F21), és megtisztítottam a kihúzott szűrőt, és úgy tűnik, hogy egy ideig segít, de aztán visszatérek az F21 hibába. Nos .. amikor ezúttal kinyitottam a leeresztő szűrőt, egy egész fehérnemű volt a szűrőben !!
Nem tudom, hogy ezek bejutottak-e a dob hátuljába vagy a lapátlyukakba (volt egy törött evezőnk, és addig mosogattunk, amíg be nem jött az új evező). Tehát valószínűleg a fehérnemű egy vonalban volt a szűrővel, és időszakos problémákat okozott. Megtisztítottam a szűrőt és visszatettem a fedelet - a probléma megoldódott.
Remélem, ez segít valakinek.
7 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 675,2k |
Hintz Ádámtól
Az alátétsorozat F21 hibája az, hogy a gépek azt mondják, hogy a víz sokáig elvezetett a kádból. Ez problémát jelenthet az alátét egyik részével, beleértve magát a leeresztő szivattyút is, azzal, hogy a leeresztő tömlő hogyan jut be az állványcsőbe, vagy esetleg valami elakadt valahol a leeresztő rendszerben, és megakadályozza a víz megfelelő áramlását. Nem egészen vészhelyzet, de jelzi a problémát és a problémát, amely nagyobb dologhoz vezethet, ha nem vizsgálják meg.
Régi Törökországból a SUD-on - A szervizkönyv szerint néhány lehetőség van
hogyan lehet elindítani a toshibát csökkentett módban
Sud - SUDS LOCK (Mosószer túladagolása észlelhető a mosási ciklus során)
A motor vezérlőegysége érzékeli a habzár állapotát a hajtómotor áramfelvételének elemzésével. Ha a „Sud” felirat jelenik meg, potenciális hirtelen lezárást észlel. Ez rossz szivattyút, extra nagy terhelést, túlzott mosószert vagy túlzott habot jelenthet.
• Ha túl sok mosószert használt, futtassa az egységet egy öblítés / centrifugálás cikluson, majd egy normál cikluson mosószer hozzáadása nélkül. Ez megtisztítja az egységet a mosószer feleslegétől.
• Ellenőrizze a leeresztő tömlőt, és ellenőrizze, hogy nincs-e bedugva vagy megtörve
• Ellenőrizze a vezetékköteg csatlakozásait a leeresztő szivattyúhoz, a nyomáskapcsolóhoz és a központi vezérlőegységhez (CCU)
• Ellenőrizze / tisztítsa az idegen tárgyakat a leeresztő szivattyú szűrőjéből
• Ellenőrizze a leeresztő szivattyút
• Ellenőrizze a nyomáskapcsolót
• Ellenőrizze a CCU-t
Hozzászólások:
Néhány elülső teheregységnél van egy kamra is, amely az alátét hátulján helyezkedik el, ahol a nyomáskapcsoló tömlője csatlakozik a kád hátuljához. Ez a kamra eltömődhet az üledéktől, és felhalmozódhat a nem nagy hatékonyságú szappan hosszú időn át történő felhasználása során is. Ennek a kamrának a kitisztítása gyakran kijavíthatja a problémát. Ez a kamra befolyásolja a nyomásértéket magában a nyomáskapcsolóban. Egy kis csavar tartja a hátsó kád szerelvény hátulján.
Megtisztítottam a leeresztő szűrőt, kicseréltem a szivattyút és megtisztítottam a leeresztő vezetéket az alátét hátuljából (visszaöblítve) - még mindig F21. További kutatásokat végzett az interneten, és megtalálta a további lépést a nagy fekete tömlő eltávolításáról a kád aljáról, beleértve a gömbcsapot is. A fő út viszonylag tiszta volt, de az oldalsó nyílás nyilvánvalóan a nyomásérzékelő felé vezetett, tele a lefolyóútban gyakran előforduló „barna iszappal” (más néven babakakával). Megtisztította a nyomástávadó útját és legalább a mai napig nem több F21-et. Tehát: Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a nyomástávadó hidraulikus útját a kádat leeresztő nagy fekete tömlőtől. Még egy megjegyzés: a nagyméretű fekete tömlő tömlőbilincse rugós - nem sikerült visszakapcsolni, és kicseréltem egy csavarral a boltból.
Don - Köszönöm a közreműködést -)
Csak tipp: azoknak, akik a rugós bilincs ellen küzdenek, csak szerezzen be egy 2 hüvelykes szemcsavart, tegye a szemét a nem hurokoldalra, nyomja át a csavart a hurkon, az anyával nyissa ki a bilincset. Amikor a helyén van, csak húzza le a szemét a bilincs „füléről”.
F-21 ..... Nos .... kitisztítottam a leeresztő szűrőt ..... És a gép egy isten hónapja remekül működött, és most megint 'Sud' és 'F21' jelzéseket kapunk .... Újra átéltem a folyamatot, és nem találtam eltömődést vagy akadályt a szűrőben. Futtassa újra a gépet, és még mindig nem fog lemerülni. És nincs törölközőm, hogy felmosjam a vizet! :)
 | Rep: 61 |
A fiamnak éppen megvan az f21 hibakód és egyszer-egyszer a sud kód is. A víz a kádban maradna.
Tisztítsa meg az alatta lévő szűrőt. Dolgozott egyszer, majd megismételte a hibát. Szétszedte a szivattyút, és a járókerék mágnesekkel szembeni ellenállása érezhető volt, és hallotta a szivattyú működését.
Végül kijött a szerelő, és megtudta, hogy ez egy akadály a gömbcsap leeresztésében. A Google nem talált olyan f21 hibát, amely azt mutatta volna, hogy a gömbcsap problémát jelent. Nem láttam, hogy szétszedte volna, de a diagram alapján nem tűnik nehéznek. Csak egy újabb tömlőbilincs a szivattyú kivételén túl.
Lásd az ábrát itt, 6. rész
F02 hibakód HE3 Elite alátét
Volt egy darab ilyen anyag (többször vastagabb, mint egy szárító lepedő), kb. 4x8-ra bedugva. Fogalmam sincs, honnan jött.
Hozzászólások:
macbook pro 2011 eleje 16gb ram
Ha és vagy f21 hiba, nézze meg a FELTÉT 02 / 02-17 megjegyzését vagy nevét. A kamra tisztítása gyakran okoz problémát az olyan idősebb alátétekben, mint az én 12 éves. Miután megtisztította azt a kamrát, valamint a műanyag gömbfészekkel ellátott nagy tömlőt és a kád aljának száját, eltűnt a probléma.
 | Rep: 25 |
Ugyanez a problémám volt, és kiderült, hogy ez a járókerék a szivattyú belsejében. Majdnem félig letört, amikor szétszedtem a szivattyút. Nem izgatott attól, hogy új szivattyút kell vásárolnia, de jobb, mint fizetni azért, hogy egy szerelő kijöjjön.
| | Rep: 25 |
Ugyanaz a problémám volt - továbbra is F21 és SUD kódokat kaptam a nyomáskapcsoló és a leeresztő szivattyú cseréje után is. Nincs tömlő, vagy valami kifogás a lefolyó vezetékekben. Végül levettem az ürítővezetékeket - a lefolyószivattyútól a műanyag könyökig a teteje közelében, ahol kilépett az alátétből, valamint a következő vezetéket ugyanabból a könyökből oda, ahol a ház lefolyójába ereszt. Kifelé vittük őket, és kerti tömlőfúvókával vizet engedtünk rajtuk. Azokban a sorokban volt némi gunk. Azt hittem, hogy ez aligha elég a nagy különbségekhez, de nyilvánvalóan így is volt, mert a vonalak tisztítása és újratelepítése után a feleségem 6 rakományt vezetett át az alátéten, anélkül, hogy a kódok újra megjelentek volna, úgyhogy remélem, hogy végre kijavítják . Lényeg, nyilvánvalóan csak annyi korlátozás volt a sorokban, hogy lassítsa a leeresztési folyamatot ahhoz, hogy dobja a kódokat. Remélem ez segít!
sajnos a telefon leállította a zte zmax pro-t
Hozzászólások:
Csak egy frissítés. Mától, 2017. április 11-től mosógépünk még mindig nem dobott kódokat, és még mindig jól működik.
| | Rep: 13 |
Ma éppen ezzel foglalkoztunk. Tisztította a csapdát (ami teljesen el volt dugulva), és boldogan rakta vissza az alátétet, hogy a következő használatkor ugyanazt a friggin kódot kapja. Újra szétszedtük a frontot, és ömlött a víz, úgyhogy ott nem volt semmi. Most vettük le a lefolyóvezetéket az egység hátuljáról, és álló vizet találtunk a vezetékben. Nem volt víz a soron keresztül, így valahol egy dugulás keletkezett. Végül megtisztítottuk a vezetéket, és a víz jó sebességgel folyt át. Keresztezzük az ujjainkat, hogy ez az, mert ha nem, akkor elmegyek a fejemből. Eddig jó nem, idegesítő hangjelzés. SIKER!!
| | Rep: 569 |
Az f21 az alátét egyik leggyakoribb hibamódja. Szinte mindig a probléma a lefolyó útjának eltömődése. Ha valamilyen törmelék kerül a szivattyú szűrőkosarába, az a szivattyú járókeréke körül tekerhet. Általában ekkorra rengeteg szemét van a gumi tartály tömlőjében és a szivattyú szűrőjében. Tehát a kosár ürítésekor nézzen be a leeresztő lyukba, vagy vegye le a rugós bilincset, és válassza le az olajteknő tömlőjét, hogy ne legyen benne toll vagy ceruza.
Amilyen csendesek az egységek, az egyik leghangosabb hangot az adja, ha leeresztik. Ha a szivattyú járókerék elakadt, akkor nem okoz zajt. Meg kell érintenie a motort, hogy érezze dúdolását, hacsak nincs nagyon jó hallása és csendes helye. Amíg a szűrőkosár kint van, a járókerék látható az üreg jobb oldali lyukán keresztül. Győződjön meg arról, hogy nincs elakadt vagy elválasztva a motortól.
Ezenkívül a leeresztő tömlő és a nyomásérzékelő eltömődhet. Amíg a fedél nincs leeresztve a szűrőről, öntsön egy kis vizet a leeresztő tömlőbe, és győződjön meg arról, hogy az kiesik-e a szűrő lyukából. A nyomásérzékelő csőjének tesztelése ugyanúgy elvégezhető. Nincs áramlás azt jelenti, hogy dugulás van.
Hozzászólások:
Ügyeljen arra, hogy megtisztítsa a nyomásérzékelő műanyag bemenetét, amely a kád hátuljára / aljára van felszerelve. A takarítás nehéz, mivel építésénél kicsi és szűk hely van. De a kis áramlás és a türelem jó nyomásának ugyanúgy kell cselekednie, mint az én esetemben.
 | Rep: 1 |
Ugyanez volt a probléma a Samsung Ecobubble WF70 modellemmel is. Követtem az interneten talált összes tippet a nyomókapcsolókkal, tömlőkkel, ecettel való tisztítással stb. De végül megtudtam, hogy a pumpfilter el van dugulva két, úgynevezett színes elkapó kendővel.
Tehát jól megtisztítottam a szűrőt, és a probléma megoldódott.
Megjegyzés: Megtiltom a feleségemnek, hogy a jövőben többé ne ássza meg őket. -)
legyen szép napod.
Üdvözlettel Hollandiából!
Wendy Lynch
