Kézműves kasza
Rep: 11
Feladva: 2018.05.16
Iparos 917.28700 nem indul. Nem hallatszik hang vagy semmi, amikor a kulcs megfordult. Cserélt akkumulátor, mágnesszelep, kábelköteg, ülés biztonsági kapcsolója, tengelykapcsoló-kapcsoló és gyújtás. Leugorhat a mágnesszelep és az akkumulátor vagy az akkumulátor és az önindító között. Amikor elindulnak a pengék, ne kapcsolódjanak be, hacsak nem ugrálok az ülésen. Amikor elindul és lefékez. Meg fog halni, ezért tudom, hogy az ülés biztonsági kapcsolója működik.
1 Válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 3.4k |
REF: https: //c.searspartsdirect.com/lis_png/P ...
A fenti link a fűnyíró kapcsolási rajzához kapcsolódik. Először ellenőrizném azt a biztosítékot is, amely a mágnesszelep és a gyújtás között van, és elvégezném a tűk közötti érintkezést annak biztosítására, hogy a kábelkötegek ne sérüljenek meg. Konkrétan ellenőrizze a mágnesszelepet (fehér huzalcsatlakozás), hogy az S csapot a gyújtáshoz rögzítsék - ezt ellenőrizném a be- és kikapcsolt TLT-vel, valamint a tengelykapcsoló / fékpedál be- és kikapcsolásával. Ez egyben teszteli a TLT és a tengelykapcsoló kapcsolókat is.
Mivel minden mást kicseréltél, azt hiszem, hogy a PTO kapcsoló megszakítja az áramkört a gyújtás és a mágnesszelep között. Távolítsa el, tisztítsa meg az érintkezőket, és nézze meg, mi történik. Talán még hadonászhat is vele, miközben megpróbálja elindítani.
FRISSÍTÉS 18.05.17 :
Oké, a mérései azt mutatják, hogy nyitott áramköre van az S gyújtócsap és a mágnesszelep fehér huzaloszlopa között, ezért most meg kell találnunk, hol veszítjük el a folytonosságot. Most jöttem rá, hogy amit én TLT-kapcsolónak hívok, a kasza tengelykapcsoló-kapcsolót hív, de azt a diagram TLT-kapcsolóként jelöli. Tehát továbbra is PTO kapcsolónak fogom nevezni, mivel ezt szoktam, és ezt hívja a bekötési rajz.
Először ellenőrizzük a TLT kapcsolót. Távolítsa el a TLT kapcsolót, és tesztelje a kapcsoló C és H csapja között. Folyamatosságnak kell lennie, amikor a kapcsoló ki van kapcsolva, és nem kell folytonosságra, ha be van kapcsolva. Ha nem, akkor cserélje ki.
Másodszor, még mindig levéve a TLT-kapcsolót, ellenőrizze a folytonosságot az S gyújtócsap és azon hely között, ahol a TLT-kapcsoló C csapja a kábelkötegbe csatlakozik. Ennek folytonosságnak kell lennie. Ha nem, akkor a kábelkötegben eltört vezeték van (az ábrán fehér vezetékként van jelölve). Megjavíthatja vagy kicserélheti a hámot.
Harmadszor, még mindig levéve a TLT-kapcsolót, ellenőrizze a folytonosságot a mágnesszelep fehér huzaloszlopa és a HLT-kapcsoló H csapjának a kábelkötegbe történő csatlakozása között. Ez az ellenőrzés a tengelykapcsoló / fék kapcsolón megy keresztül, ezért tesztelje, amikor a tengelykapcsoló / fék lefelé és felfelé is áll. Az Up-nak folytonosságot kell mutatnia, a Down-nak pedig a folytonosságot. Ha nem, akkor meg kell vizsgálnia azt a területet, ahol a tengelykapcsoló / fékpedál és a kábelköteg találkozik. Valószínűleg piszkos terminál, laza csatlakozás vagy törött vezeték.
Ami azt a kérdést illeti, hogy a fék lenyomásával szabadon kell-e oldani a lapátokat ... Nem. A kapcsolási rajz azt mutatja, hogy a D tengelyen lévő TLT-kapcsoló közvetlenül az elektromos tengelykapcsolóhoz megy, és nem megy át a tengelykapcsolón / féken. Ezenkívül a tengelykapcsoló / fékpedál az indító áramkör része, és nem befolyásolhatja a már járó motort.
Hozzászólások:
Nem érek folytonosságot a gyújtás (ok) és a fehér huzaloszlop között. Amikor összekapcsolom a multiméteremet a gyújtás (ok) -tól (b) és megfordítom a kulcsot, folytonosságot kapok. Amikor csatlakoztatom a multiméteremet a tényleges kábelköteghez, ahol csatlakoznak, és a mágnesszelephez vezetem, ez sem okoz folytonosságot. Pedig folytonosságot kapok a kábelkötegtől a fehér vezetékig. A pengéknek ki kell szabadulniuk vagy meg kell ölniük a kaszámat, ha benyomom a rögzítőféket?
Megjavult, köszönöm a segítséget, amely kiderül, hogy a pótkábel a husqvarna kasza cseréje. Volt egy pozitív vezeték, amelyen dugó volt, bár az óramérőre vagy az akkumulátor ampermérőjére ment. Kiderült, hogy az akkumulátorhoz megy, vágja le a végét, tegyen rá egy csatlakozót, és csatlakoztassa az akkumulátorhoz. Elindítja a jelzőlámpákat, a kések azonnal bekapcsolnak, az összes biztonsági kapcsolóm működik. Köszönöm mégegyszer
Van egy kézművesem 3000, hova kerülnek a tengelykapcsoló vagy a fékhuzalok? Találtam egyet, ami lazán húzódott vagy lógott a holnap mellett. Nem tudom elindítani, és nem tudom, hová kellene mennie. Öreg ember vagyok, és nem tudok eljutni, hogy lássam, merre tart, tudom. Egyszerű, de néztem,
Willie
