Weed Whacker
Rep: 59
Feladva: 2016.12.12
Az én ECHO SRM-225 hideg beállítással kezdődik, de hamarosan elhal, néha 1-3 percig, néha csak néhány másodpercig. A fojtás mindig lecsap és megáll. Nemrégiben kicseréltem az üzemanyag-vezetéket és a szűrőt (Echo 90097 készlet), és mégsem jobb. Már használtam TRuFuel 50: 1 hónapok óta gond nélkül. Megnéztem a dugót, egyáltalán nem piszkos. Most ellenőriztem a szikragyújtó képernyőt, és tiszta volt. Az egyetlen dolog, amit észreveszek, az a zsír / olaj felhalmozódása a kipufogógáz közelében.
Minden javaslatot értékelni fogunk.
Előre is köszönöm
Michael
Hozzászólások:
Ugyanaz volt a kérdésem, olajos kipufogó nyílás és gyorsuláson lecsúsztam / elakadtam. Szétszedtem a szénhidrátot .. megtisztítottam (gondoltam). Tisztított kipufogó nyílás. Még mindig nem megy. Aztán leszedtem a gázszűrőt, ugyanaz a probléma. Végül a szívótömlőt a számba tettem, majd fújtam és beszívtam. Hagytam kikapcsolt üzemanyagszűrőt. Most anélkül fut, hogy megrekedne és alapjáraton járna. Ha eltávolítanám a gázszűrőt, és előbb fújnék és szívnék be a vezetékbe, akkor nem kellene a hangtompítót és a porlasztót szétszerelni. Permeteztem a fúvókákat, de az eltömődés biztosan az üzemanyag-vezetékben volt. Nem tudom, miért volt olyan olajos a kipufogónyílásom, és azt hittem, hogy kezdetben túl sok üzemanyag folyik át, de ez nem így volt. A karburátorban nem végeztem el semmilyen beállítást. Szomorú mesém vidámságra és megkönnyebbülésre váltott, köszönöm az időt.
A zte zmax pro beragadt a metró pc képernyőjére
Fütykösbot. Saját gyepszolgáltatásom van. Köszönöm az útmutatást.
Ez volt a sapka számomra, és nem kaptam meg a teljes energiát, és az olaj nem szivárgott ki, ezért a szénhidrátot 15 dollárért cseréltem ki az Amazonért, és a sapka fut, mint az új.
Ne használjon etanolt tartalmazó benzint, mert eldugítja a porlasztókat.
Normális, hogy az Echo gyomnövény leáll, amikor fél tankig ér?
4 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 97,2k Az iphone 6 plusz az elülső kamera nem működik |
elgitano, 4 általános dolog a gázzáró légtelenítése dugva (lazítsa meg a kupakot, hátha jobban fut). A 2. gyújtáselnyelő szita bedugva, távolítsa el és tisztítsa meg a hangtompítót és az ernyőt, és ellenőrizze a kipufogó nyílását a szén felhalmozódása szempontjából, a portot tartsa lenyomva, vagy vákuumot használva tisztítsa meg a nyílást, hogy a tisztítás során a debri ne essen a hengerbe (a szén-dioxid-eltávolító károsíthatja a henger falát és gyűrűk). A 3. a karburátor ki van kapcsolva (lehet, hogy a karburátor magas vagy alacsony fúvókájú csavarjait kell beállítania) a normál működési állapot elérése érdekében.
4. Ha úgy tűnik, hogy a fentiek egyike sem segít a membránok szénhidrátban. cserére / újjáépítésre és tiszta szénhidrátra van szükség. Ellenőrizze a csatolt linkeket, utasításokat és útmutatókat, Sok szerencsét.
Remélem, hogy ez segített, ha igen, akkor a hasznos gomb megnyomásával tudassa velem.
https: //www.youtube.com/watch? v = U0LJ3gX2 ...
https: //www.youtube.com/watch? v = 0wcmc83y ...
https: //www.youtube.com/watch? v = cGlJB0on ...
https: //www.youtube.com/watch? v = KOqTguWw ...
Hozzászólások:
Nagyra értékelem a gyors választ L Pfaff. Ma valóban megnéztem mind a négy videót, de átnézem őket, hátha elmulasztottam valamit.
Nem említettem, hogy korábban széthúztam a porlasztót, de elég tiszta és rendben nézett ki (a membránokat nem cseréltem ki).
Ezután kicseréltem az üzemanyag-vezetékeket és a gázszűrőt, beleértve az alapozó izzót is. Ellenőriztem a szikraelzáró képernyőt (tiszta volt), bár nem fordítottam le az esetleges törmeléket. Megpróbáltam futni úgy is, hogy szerencsétlenül meglazult az üzemanyag-sapka.
Van egy kérdésem a magas és az alacsony sugárhajtóval kapcsolatban - őszintén szólva, nem tudom, hol vannak ezen az SRM-225-n.
Megtisztítom / kikaparom / vákuumos kipufogónyílást és alaposabban megvizsgálom a membránokat, és ha találok beállító csavarokat a fúvókákhoz, akkor azokat is kipróbálom.
Határozottan hasznos és nagyra értékelem a részletes válaszokat, L Pfaff.
Visszatérek, hogy tájékoztassam, hogyan haladnak a dolgok, és megemlítem a megoldást.
Köszönöm mégegyszer!
elgitano, kipróbáltál egy új gyújtógyertyát arra az esetre, ha elrontanák,
Echo Zama porlasztó rejtett Hi jet csavar, az alábbi link.
https: //www.youtube.com/watch? v = mmbZ5Arp ...
Kipróbáltam egy újat, sikertelenül, de ez az utolsó link, amelyet küldött, reményt ad nekem!
Holnap reggel kipróbálom.
Köszönöm mégegyszer!
pc3-10600 vs pc3-12800
A porlasztók ezeken a dolgokon köztudottan finnyásak. Nem valószínű, hogy a membránt ki kellene cserélni, de valószínűleg az egyik apró kis járat eltömődött. Használjon egy doboz szénhidráttartalmú tisztítót, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az összes járat tiszta. A szénhidrát fő fémrészének belsejében számos apró lyuk látható az oldalán, és győződjön meg arról, hogy mindegyik eltömődött-e (a folyadéknak ki kell jönnie belőlük, amikor a megfelelő lyukba permetezi a szénhidrátot). Tudom, hogy ez kissé homályosan hangzik, de csak szedje szét teljesen a szénhidrátot, és minden lyukba / járatba szórja be a tisztítószert. Néha ezt többször meg kell ismételni, hogy teljesen kitisztuljon. Az, hogy tisztának tűnik, még nem jelenti azt. Ezek a részek olyan hihetetlenül kicsik, hogy lehetetlen megmondani, ha megnézzük, hogy tiszták-e vagy sem. Mondja meg, ha ennek nincs értelme.
hogyan nyitható meg az xbox one s
Teljesen értelmes. Sokszor tettem ilyet a kasza szénhidrátjával, de még soha nem voltam igazán gázvágó motorral. Olyan sokáig volt egy zsinórvágóm, és ez az ECHO egy viszonylag friss adalék.
Összességében elmondható, hogy a korlátozott kerti elektromos szerszámok tapasztalata alapján az ECHO trimmer a jelenlegi problémák ellenére tetszik.
Mindenképpen megteszem, amit részletesen leírtak, beleértve a rejtett sugár eltávolítását és megtisztítását.
A válaszaid nem homályosak. Szeretem a részletes válaszokat.
Még egyszer köszönöm.
 | Rep: 61 |
110% -ban rejtett üzemanyag-keverék csavar. Összekevertem egymilliót és 1 ilyen echo 225-öt, és csak nincs beállítva. Van egy rejtett üzemanyag-keverő csavar közvetlenül az alapozó izzó alatt, amelyet általában meg kell lazítani, és amely szinte mindig megoldja a láp problémáját az adott gyomfalóknál ...
Hozzászólások:
Ez megoldotta a problémámat egy olyan pas 225-nél, amely az előző szezonban kevéssé volt használva, üzemanyag nélkül tették fel minden alkalommal, amikor semmi baj volt azzal, hogy a szénhidrát semmi sem blokkolta a kipufogógáz képernyőjét
Ön életmentő! Le kellett darálnom egy csavarhúzót, hogy beilleszkedjek a porlasztó beállításához, és jobbra fordítottam, és nincs beleragadva, sok energiája van. Nagyon szépen köszönöm!
Varázslatként működött, bár egy percbe tellett a szükséges csavarhúzó típusának meghatározása. Köszönöm!
hogyan lehet eltávolítani a karcolást a cd-ről
A fenti észrevételek nagy részét olyan emberek tették, akik még soha nem tapasztalták ezt a problémát, és jó és szívből jövő válaszokat adtak, de téves válaszok voltak. A csavar egy csavarja a rigjt és a Vroooom felé! Dolgozó. Szögezte haver!
 | Rep: 1.6k |
A fűnyíróm ezt csinálta. Vettem új gázt és bekevertem valamilyen Seafoam gázkezelésbe. Kiürítettem a tartályt, és betettem az új gáz / Seafoam keveréket. A kasza azonnal újonnan kezdett futni, és egy évvel később még mindig újonnan fut.
https://seafoamsales.com/small-engines/
Hozzászólások:
Idén tavasszal vettem egy kis gázt, és hozzáadtam 10 éves Castrol Super Oil-ot. Az Echo csak alapjáraton járna, és bármilyen gázzal meghalna. Dömpingelt az egész. Új gázt kapott, hozzáadva a Lucas félszintetikus 2 ciklusú olajat. Vette, de nem használta a Seafoam-ot. Az Echo most zavartalanul működik. Úgy tűnik, hogy a régi Castrol 2 Stroke olaj volt a tettes.
 | Rep: 1 |
húzza meg és tisztítsa meg a gyertyát valamilyen szénhidrát-tisztítóval és drótkefével. pontosan ugyanaz a problémája volt: alapjáraton, mint egy szar, amikor a gázkart meghúztam, szinte minden alkalommal kigyulladt. meghúzta a gyertyát és fekete volt. megtisztította, beugrott és voila! sok füst egy kicsit, de fut, mint egy bajnok.
remélem ez segít
-Művészet
elgitano
