2005-2010 Hummer H3
Rep: 217
Feladva: 2011.03.22
Tegnap nehéz elindítani, a vezetőoldali ablak, az elektromos ajtózárak nem működnek, sem a két ajtón lévő gombokkal, vagy a kulcstartón. Más ablakok működnek! Cserélte az akkumulátorral ellenőrzött ajtózár biztosítékot, még mindig nincsenek vezetőoldali ablakok vagy ajtózárak.
Hozzászólások:
Ugyanaz a problémám. körülbelül 6 hónapja történt, és kivettem a biztosítékokat, és mind jók voltak, de másnap elkezdett működni. Újra megvan a probléma, és eddig nem jöttem rá.
nekem ugyanaz a problémám, és néhány nap működik, és másnap ne dolgozzon.
A ds ablak nem működik és a pdl nem működik
Ugyanaz a probléma van a Nissan Altima 2007-en is, az elektromos ablakok nem működnek (az összes ajtó) az elektromos zárak nem működnek (az összes ajtó) a villogók nem működnek, a vészvillogók működnek, visszahelyeztem a bcm relét és az elektromos zárak működnek és nem az ablakokat pislogja, de egy nap múlva a relé ég
amit három különböző modellen találtam, az az ablak áramköri lapjain lévő repedezett forrasztási kötések.
Sziasztok, az ajtózár gombom egyáltalán nem működik. Nem tudom bezárni az ajtókat a gombnál
26 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 670,5k backbeat fit nem kapcsol be |
A probléma legvalószínűbb oka a vezetőkapcsoló a vezető ajtajában. Az ablakok és a zárak két külön áramkörön vannak. Csak ez a kettő közös a főkapcsoló.
Természetesen az is lehetséges, hogy a vezetőoldali ajtó és a burkolat közötti kábelköteg korrodálódott, és hogy egyes csapok korrodálódnak vagy akár letörnek, és nem lépnek kapcsolatba. Ellenőrizze azt is, hogy jó és szoros pozitív és negatív akkumulátorkábel csatlakozik-e az akkumulátoroszlopokhoz. Kicsit mozgassa a kábeleket. Ha még mindig nem működik, húzza ki és tegye vissza a 8. biztosítékot és a 68. számú megszakítót / relét. Próbálja ki a 68-as relét, mert lehet, hogy nem jó kapcsolatot létesít, vagy elakadt.
A biztosíték vagy a megszakító meghúzása megszakítja az áramellátást és visszaállítja az áramkört. Sok szerencsét, és tudassa velünk, hogy megy.
Hozzászólások:
+ Ide mennék, ha a reset nem sikerül.
Ez vonatkozik egy 2006-ra is ???
Még mindig szeretem a H3-at.
Ha kipróbáltad az összes módszert itt, és úgy tűnik, semmi sem működik, csak hidegen.
1. Cserélje ki a H3 akkumulátor kapcsait, ha még mindig megvan
gyári. A gyári akkumulátor pólusai nem kapnak jó kontaktusokat és korrodálódnak.
2. Távolítsa el a főkapcsolót a vezetőoldali ajtó oldalsó paneljéről.
3. Húzza ki a négy csavart, és lassan nyissa ki a főkapcsolót. 4. Tisztítsa meg a felső áramköri lapot könnyű acohol törlőkendővel. Keresse meg a barnás foltokat.
5. használja a kézszárítót kb. 1 láb távolságra a tábla szárításához. Kis sebességgel.
6. Szereljen vissza mindent és dugja vissza a vezető oldalába.
7. indítsa el autóját néhány percig, és soroljon le a vezető oldali ablakon. Hajtson el, és minden ismét normálisan fog működni.
8. Élvezze a H3-at
Ekow
Köszönöm, srácok, mindannyian megtakarítottatok nekem 200 plusz dollárt
Nagyon boldog vagyok && ^ & ^ $ ^ boldog vagyok, bárcsak vehetnék neked ebédet
 | Rep: 205 |
Ez könnyű dolog
Felejtsd el a biztosítékokat .. felejtsd el a kapcsolókat
Ez nem kerül semmibe!
Az akkumulátora lemerült vagy lemerült ez előtt?
Itt van, amit meg kell tennie.
Húzza ki az akkumulátort .. Csak a pozitív kábel (piros)
Fontos rész ..... hagyja kikapcsolva 15 percig, mielőtt visszahelyezi a kábelt
minden rendesen újraindul
Vigyázz magadra
Bobby
Hozzászólások:
Azt hittem, ezt a hallást már korábban hallottam, de húzza ki az akkumulátor pólusait, tartsa őket együtt legalább 15 percig, majd csatlakoztassa újra. Ez már korábban is működött nálam, de ismét nálam van a probléma, és nem működik. Segítségre van szüksége a javításhoz.
Így cseréltem ki a 4 kifújt hangszórót és a bal oldali gombot az utolsó opps lemerült akkumulátoron. Az ugrás megkezdése után nincs Driver ablak vagy Pwr zár. Az újratöltött akkumulátor és a behúzott vezetőajtó ismét szétválogatott mindent, ellenőrizte a biztosítékot. .minden jó, még mindig nincsenek zárak vagy ablakok. A régi interneten jártam és megtaláltam ezt az oldalt, és 30 percig csináltam a Pwr kábel dolgát. megtett egy 5 mérföldes utat, és amikor visszatértem, és betettem a parkolóban lévő ajtózárakat és a vezetőablakot. Szeretem a H3-at, de annyi elektromos problémám volt vele (fűtés / váltóáramú ventilátor, 3 hangszóró, kábelköteg pótkocsihoz) , TPM érzékelő, fej és hátsó lámpa 6 havonta) Úgy gondolom, hogy a GM-el végeztem
Fantasztikus! Pontosan úgy tett, ahogy mondtad, és a zárjaim újra működnek! Köszönöm!!
Csak ezt tettem, és most minden működik. Ennek a bejegyzésnek a tetején kell lennie.
Fentről egyet kell értenem Bobbyvel. Ez velem történt, ellenőriztem az összes biztosítékot, # 8 a teherautón, nyilván tudom, hogy csak a vezető oldali ablakom és a zárak vannak, de úgy gondoltam, hogy mégis megnézem.
AKKOR 5 percig húzta le a pozitív kábelt az akkumulátorról .... BINGO. most minden működik.
Sok szerencsét!
 | Rep: 85 |
Eltávolítottam a vezetőoldali ajtó kezelőpaneljét a zárak és az ablakok kapcsolóival. elvitte a házban, gondolván, hogy esetleg kondenzációs / korróziós probléma van. Először azt tettem, hogy a feleségek hajszárítóját tettem rá, és néhány másodperc múlva hallottam pár kattintást, ami azt hiszem, hová ragadt belső gombok a nyomógombok alatt. ment és bekötötte, tökéletes nem probléma.
Ezt megelőzően mindent kipróbáltam, az alaphelyzetbe állítást, az akkumulátor, a biztosítékok kiakasztását, az áramellátás kihúzását / visszacsatlakoztatását, az ajtóelakadásban lévő vezetékek ellenőrzését, az egyetlen dolog, amihez nem jutottam el, az a sebességváltó kapcsoló volt, amely a listán következett.
remélem, ez valakinek sikerül. nb tegye a hajszárítót a legforróbb beállításra
Hozzászólások:
Miután kihúzta az akkumulátort, megérintette a kivezetéseket és szerencsétlenül ellenőrizte a biztosítékokat, kipróbáltam ezt a javaslatot, és bevált! Levettem az egységet az ajtópanelről, és levettem az áramköri kártyát a házáról. Körülbelül 30 másodperces hajfújó hő után kattanást hallottam. Újra telepítettem, és az ablakjaim és a zárak ismét működtek. A kérdésem lemerült akkumulátorral kezdődött, így nem tudom, miért működött ez, de mégis sikerült. Köszönet Duane-nak a közreműködésért!
Engem ez tényleg elrobbant, nem gondoltam volna, hogy működni fog, de az egész házat behoztam a 06 H3-as készülékemből, és néhány percig használtam a hajszárítót, visszavettem és bedugtam, és újra működik!
Nemrégiben az volt a probléma, hogy az illesztőprogram ablaka és az elektromos zárak nem működnek. Az akkumulátor lemerülése után történt. 45 percig próbáltam a mindent le nem akasztott kábeleket, összekattintottam őket, kicseréltem az elemet, ellenőriztem az alapértelmezett zárolási lehetőségeket, kihúztam a vezérlőegységet, ellenőriztem a csatlakozásokat és a vezetékeket. Még mindig semmi. Végül megpróbálta szétszedni, ellenőrizve, hogy a csatlakozások rendben vannak-e és a gombok működnek-e, majd néhány percig hőpisztollyal melegítette. Nem hallottam pattogó hangokat, de ha egyszer visszaraktam és visszatettem ... MŰKÖDTETTE !!! Nem számítottam rá, hogy ... de mégis. Elképesztő. Sok pénzt takarít meg, amit fizetnem kellett volna, hogy kijavítsam. )
ez vezetett arra, hogy rögzítsem a problémát, nincs szükség hajszárítóra, bár csak tolja a kondenzátorokat a táblán, majd tegye vissza készen
Miután az akkumulátor lemerült a H3-as gépemen (a műszerfal lemerítette), a vezető ablaka és az ajtózárak voltak fent, miután újra feltöltöttem az ütőt. Ellenőrizte a 8. biztosítékot és a 68. relét. Mindkettő jó volt. Kiugrott a vezetőoldali ajtókapcsoló egység (használt vékony csavarhúzó az elülső és a hátsó élen - a kapcsok ezeken a helyeken vannak). Néhány percig eltávolította a kék-fehér kábelkötegeket és a fűtött kapcsolószerkezetet hajszárítóval. Két nagy kattanást hallottam. Összeszerelt hámok, bekapcsolt kulcs és minden rendszer működőképes volt.
Köszönöm Duane Jordan a jó infót !!
 | Rep: 675,2k |
Először megpróbálnám visszaállítani a zárolási lehetőségeket:
Kapcsolja ki a motort, kapcsolja a kulcsot LOCK állásba. Ne vegye ki a kulcsot a gyújtásból.
Nyomja meg és tartsa lenyomva az elektromos ajtózár gombot, amíg a DIC kijelzőn az aktuális ajtózár mód látható.
A következő rendelkezésre álló mód megtekintéséhez nyomja meg és tartsa lenyomva a nullázó szárat, amíg a mód meg nem jelenik. Engedje el a nullázó szárat, majd nyomja meg és tartsa ismét lenyomva a következő mód megtekintéséhez.
Amint a kívánt üzemmód megjelenik a DIC kijelzőjén, nyomja meg röviden a nullázó szárat a választás beállításához. Ezután a DIC kijelző törlődik.
A következő módok állnak rendelkezésre:
1. zár (alapértelmezett): Automatikus sebességváltóval rendelkező járműveknél ez az üzemmód az összes ajtót bezárja, amikor a jármű kihúzódik a PARK-ból (P), és kinyitja az összes ajtót, amikor a jármű PARK-ba (P) tolódik. Kézi sebességváltóval rendelkező járműveknél ez a mód az összes ajtót reteszeli, ha a jármű sebessége meghaladja a 15 km / h (24 km / h) sebességet, és az összes ajtót kinyitja, amikor a kulcsot leveszik a gyújtásról.
2. zár: Az automata sebességváltóval rendelkező járműveknél ez az üzemmód zárja az összes ajtót, amikor a jármű kihúzódik a PARK-ból (P), és kinyitja a vezető ajtaját, amikor a jármű a PARK-ba (P) tolódik. Kézi sebességváltóval rendelkező járműveknél ez az üzemmód zárja az összes ajtót, ha a jármű sebessége meghaladja a 15 km / h (24 km / h) sebességet, és kinyitja a vezető ajtaját, amikor a kulcsot eltávolítják a gyújtásból.
3. zár: Automatikus sebességváltóval rendelkező járműveknél ez az üzemmód zárja az összes ajtót, amikor a járművet elmozdítják a PARK-ból (P). Az ajtók nem nyílnak ki automatikusan. Kézi sebességváltóval rendelkező járműveknél ez az üzemmód zárja az összes ajtót, ha a jármű sebessége meghaladja a 15 km / h (24 km / h) sebességet. Az ajtók nem nyílnak ki automatikusan.
Hozzászólások:
+ nagyon tömör és informatív. De mi van az ablakkal :-)?
Nos, a válaszom nem takarja el az ablakot, ego, az enyém valószínűleg téved -)
de ez könnyebb ellenőrzés és remek kezdet annak biztosítására, hogy az embernek ne egynél több problémája legyen. -)
 | Rep: 25 |
Szia H3 tulajdonosok,
ez az ablakprobléma éppen velem fordult elő. Az egész fékmunkával, új féknyereggel, rotorral és. Amíg a teherautón dolgoztam, bekapcsolva hagytam a rádiót, és körülbelül egy órán keresztül hallgattam a kedvenc zenémet,. Miután befejeztem a munkát, készen álltam egy próbaútra.
A vezetőoldali ablak leragadt, és az összes ajtózár nem fog működni, az összes többi ablak felfelé és lefelé ment, ahogy kellett, de még mindig nincsenek vezetőablakok vagy ajtózárak ,! Megnéztem az összes biztosítékot, még a 68-as relét is, de még mindig nem találtam problémát, 18 mérföldet hajtottam 30 fokos időjárás mellett a nite-nél, hazaértem, és nagyon összekevertem ezzel a teherautóval.! Másnap kivettem a fő vezérlőegységet az ajtóból, leválasztottam az összes vezetéket, megtisztítottam a tüskéket stb., És visszaraktam, valamint levettem az akkumulátor pozitív és negatív kábelét, megtisztítottam, visszatettem és jól meghúztam. Nos, én elfordította a kulcsot és minden működött, ??? minden rendben. az ablakok működtek, az ajtózárak működtek, nagyon örülnek a kijönnek.
Kereskedőhöz mentem, mivel ennek még mindig semmi értelme nem volt számomra, azt mondta nekem, hogy amikor az akkumulátor kezd alacsony feszültséget elérni, a számítógépek valami rosszat érzékelnek, és elkezdenek leállítani a teherautóban, a sofőr ablakában és a nem alapvető fontosságú dolgokat. először zár, aztán egyéb dolgok, például irányjelzők, menetlámpák, fűtőmotor !!! Ember, akinek ez a teherautó volt, hogy kihúztam a hajam, de még mindig szeretem a H3-at.
Remélem, hogy ez a novella segít valakinek, akinek ugyanezek a problémái lehetnek.
A lány barátomnak van H3-asa is, most meg kell oldanom a problémáját, nincs fűtőmotor, nincs hő vagy váltóáram. mi a következő. Volt ez a probléma az enyémen, így tudom, mi ez, még mindig fájdalom, és minden számítógéppel kapcsolatos. Sok szerencsét és jó nite-t.
 | Rep: 25 |
Sziasztok,
Megvan a javítás.
Tudom, hogy ez körülbelül 4 évvel később történt :), de ma találkoztam ezzel a kérdéssel a H3-mal, és megoldások keresése közben megtaláltam ezt a szálat.
Miután kipróbáltunk néhány itt említett megoldást, apámmal úgy döntöttünk, hogy csak levesszük az ajtót.
Itt van egy videó a javításról https: //www.youtube.com/watch? v = uekl62gG ...
Remélem, ez segít mindenkinek, aki megtalálja ezt a szálat most.
NAK NEK
Hozzászólások:
valaha is kipróbált dolog, ez az egyetlen, ami működik
 | Rep: 13 |
ugyanez a probléma, nekem az elektromos ablakemelő gomb és a vevő / cct panel közötti gumiszőnyeg volt a vezető kezelőpaneljén.
egy nap nem voltak elektromos zárak vagy vezetőablakok? furcsa. mindent megnéztem! mindenféle kábel kihúzta az akkumulátort, kérdezték a szerelők?
Kihúztam a kezelőpanelt és visszaraktam, majd dielektromos zsírral a dugókon és a biztosítékok jók voltak.? azt hittem, hogy ez a fob, ezért egy darabig ezzel kavarogtam, módot váltottam.
majd ismét kihúzta a panelt, behozta, és megnézte, hogyan működik, és észrevette, hogy a gumiszőnyeg az egyik végén kissé csapkodott. rögtön lehúztam és megnéztem. mert a szőnyeg nem volt megfelelően az ablakon, és a gomb relékből hiányzott a cél. tedd vissza biztonságosan és rakd össze az egészet, tedd vissza a kocsiba és bam !! dolgozó!
| | Rep: 25 |
A megoldás néhány művelet végrehajtásának biztosítása:
- Teljesen feltöltött akkumulátor (még egy új akkumulátorhoz is szükség lehet feltöltésre)
- tisztítsa meg az akkumulátor pólusait súroló alátéttel vagy csiszolópapírral, és zsírozza be az akkumulátor pólusait
- ellenőrizze és cserélje ki az illesztőprogramok és az elektromos zárak biztosítékait (# 8 & # 68)
- a számítógép alaphelyzetbe állításához legalább egy órára húzza ki az akkumulátor pozitív és negatív kivezetéseit
- többször állítsa meg a járművet a motor többszöri újraindításához
Elolvastam az összes többi tanácsot és tippet ezzel a problémával kapcsolatban, és a fentieket el kellett végeznem, hogy pontosan elhárítsam ugyanezt a problémát az elhasznált akkumulátor cseréje után. A problémát végül kijavították, miután több ügyet körbejártak, és 5 órán keresztül körülbelül négyszer újraindították a járművet.
 | Rep: 13 |
Végeztem el a fentieket 3-szor a 07-es készüléken. Végül meghúztam az ajtókapcsolót és szétszedtem (4 csavar), megtisztítottam az érintkezőket és újból összeszereltem. (mindez nagyon egyszerű. Csak légy óvatos, amikor szétszeded) Most nem tudom, hogy a kapcsoló tisztításáról vagy az új akkumulátorról volt-e szó (a réginek jó volt az ereje, de 6 éves volt, úgyhogy rájöttem, mi a fene) Akárhogy is, az egyetlen dolog, amit másképp tettem az akkumulátorral a 3. próbálkozásom során, az volt, hogy hosszabb ideig, kb. 45 percig hagytam hagyni, amíg vacsorát ettem. Amikor visszamentem és csatlakoztattam, minden működött. Köszönet minden plakátnak a segítségért. Nagyszerű információ, és ez megmentette az olcsó! @ # Utat a kereskedőhöz. :)
 | Rep: 13 |
Az ajtóról eltávolított kapcsoló eltávolítva a kapcsoló alján lévő 3 csavar teljesen szétválasztotta az eltávolított műanyag csapokat, és levegővel és ablakokkal megtisztította, és az elektromos zárak is. Egyszerű javítás
 | Rep: 13 |
Korábban volt ilyen problémám, és ha van valamilyen utángyártott távoli autója, akkor összekeveri a bcd-t (karosszéria-vezérlő modul), és amikor kihúzza az akkumulátort, akkor ezt is meg fogja tenni, mivel ez a számítógép zavartságát és elakadását okozza a módok között. az autó visszatér a normális állapotba, csak idő kérdése
 | Rep: 13 |
Köszönöm az információt. A vezető elektromos ablak- és ajtajazárja az elveszett jelet. Az eltávolított Pos és Neg akkumulátorcsatlakozások 5 percet vártak az akasztott akkumulátor biztonsági mentésének problémájával.
| | Rep: 13 |
ugyanaz a probléma, kivette a főkapcsolót, és a 3 relén egy átviteli mágnest használt előre és hátra. összerakva ez most működik. probléma gyenge relék
Hozzászólások:
a föld kábelkötege az akkumulátortól a motorig laza volt
| | Rep: 13 |
A H3 egy éjjel nyitva hagyott ajtót lemerült, lemerült az akkumulátor, majd megkezdődött a probléma a vezető ajtajával és az elektromos zárakkal. Azt mondták, amikor az akkumulátor lemerül, elindítja a problémát, csak vissza kell állítani, ha 5 percre kihúzza az akkumulátort. Adj neki időt, hogy visszaálljon! Nem érdemes azt mondani, hogy új kapcsolóra van szükséged $ 250.00 :) remélem, hogy segít!
2014
Hozzászólások:
Frissítés már elmúlt néhány év, és telepítettünk egy rádiórendszert, és a távoli indítást újra és újra elvégeztük, csak néhány napot vártam, és visszaállt, most már jól működik! 2019 frissítés
| | Rep: 13 |
Az első javítás, amelyet az ablak és az ajtó kezelőpaneljének vagy az elektromos funkciók bármelyikének nem megfelelő vagy nem megfelelő működéséhez kell kipróbálni, ha kihúzza a negatív akkumulátorkábelt, ez nem forró oldal. Hagyja csatlakoztatva a forró oldalt. Ha a negatív kábelt éjszakán át nem választják, akkor a számítógépek sok elektromos problémát alaphelyzetbe állítanak és megoldanak. Ha mást nem, ez egy nagyon egyszerű megoldást jelent, és sok autó- és teherautónál nekem is bevált.
| | Rep: 25 |
Ugyanez volt a probléma (a vezetőoldali ajtózár és az elektromos ablakemelő nem működik), és elolvastam az összes kifüggesztett megoldást. Az alábbiak szerint megoldottam
-győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van-e töltve, nincs-e korrózió az akkumulátor oszlopán vagy vezetékein
-ellenőrizze a biztosítékot, cserélje ki, ha kiégett
-hajtani az autót legalább egy órán keresztül, több megállással több percre kikapcsolva az autót
Az autó vezetése, néhány percig tartó megállás és várakozás, valamint a sebességváltókar be- és kikapcsolása a teljesen áthúzott akkumulátorral együtt legtöbbször megoldja. Ha nem, akkor ez lehet a kapcsoló, amelyet a többi kiküldetés jelez.
Megoldásom körülbelül 2 napig tartott, mire az összes lépést megismételtem (kivéve a vezetést és a megállást). Gondoljon arra, hogy az akkumulátor töltése és a vezetés együttesen cselekedett, mert minden rendben volt körülbelül 3 órával azután, hogy ügyintézés közben körüljárt.
Sok szerencsét
| | Rep: 13 |
Csak velem történt. Kivettem a vezérlőpanelt, mindent kihúztam a konnektorból, és visszatettem. Remekül működik. Az akkumulátorom kissé lemerült, úgyhogy azt hiszem, ezt kikapcsolta. Szeretem a h3-at, de van néhány furcsa tervezési hibája.
| | Rep: 13 |
Ugyanaz a problémám volt, mint fent felsoroltam: A vezető ajtó ablaka és a zárak a semmiből nem működtek. Kinyomtattam a megoldásokat, és átadtam a férjemnek. Megállapította, hogy az egyik akkumulátor pólusa kissé laza volt - nem sok -, és a sorkapcson is volt egy kis korrózió. Leválasztotta az akkumulátor pólusait, megtisztította az oszlopokat, körülbelül 20 percig hagyta őket szétkapcsolva, visszatette őket, és a TA DA ... úgy működik, mint az új. Fiú, biztosan örülök, hogy nem vittem el ezt a kérdést egy szerelőhöz, és nem mondtam meg, mi lett volna a vád.
Köszönjük, hogy időt szánt arra, hogy megoldásait feltegye ezekre a problémákra, ez biztosan segít !!
Barbara
 | Rep: 13 |
Néhány hónapig be- és kikapcsolta ezt a problémát. A főtáblán három relé található. A mouser.com oldalon megrendeltem őket kevesebb, mint 13 dollárért, a szállítást is beleértve. Cseréltem őket, és azóta sem történt meg.
| | Rep: 13 |
vegye ki a kezelőpanelt az ajtóból, távolítsa el az azt összetartó négy csavart, húzza ki a kártyát, keresse meg a kondenzátorokat, és tolja el őket, hogy valamilyen oknál fogva tartják az áramot és elrontják a dolgokat, majd tegye vissza. egyetlen dolog, ami segített kipróbálni az akkumulátorkábelt, nem működött a colaradóknál ugyanaz a probléma, és remélem, hogy ez segít valakinek
 | Rep: 13 |
Hosszú ideje szerelőmesterként valóban azt kell tanácsolnom, hogy ne távolítsam el a pozitív kábelt - mindig távolítsuk el a negatív kábelt az akkumulátorból. A pozitív eltávolításakor mindig fennáll a sérülés esélye, például ha a csavarkulcs az autó földelt fémjével érintkezik (ami szinte mindenre vonatkozik), akkor az eredmény „csak szikra” lehet számodra, de könnyen tönkreteheti az áramköröket. az autó. Üsse meg ugyanezt a fémet egy negatív kábel eltávolításával, és semmi sem fog történni. Vigyázz odakint!
 | Rep: 1 |
Úgy hangzik, mintha az ablak motorja halott lenne.
Hozzászólások:
Miért akadályozná az elektromos ablakemelő motorja az elektromos ajtózárak működését -)?
| | Rep: 13 |
Hé srácok,
Próbáld ezt. Van egy szürke kapcs, ahol az összes vezeték belép a vezető ajtaján. Győződjön meg arról, hogy a kapocs lefelé néz. Ismét ugyanaz volt az ablak / ajtó zár problémája, még a kezdeti javításom után is, és a rádió hangszóróim nem működtek tovább, és ez mindkét problémát megoldotta.
Sok szerencsét.
| | Rep: 1 |
Az akkumulátorom lemerült, és amikor feltöltötték, egyik ajtózár sem működött a H3-ban, vagy akár a távvezérlőben. Minden ablak lefelé gördül, kivéve a vezető oldalt. Azt olvastam, hogy amikor az akkumulátor meggyengül, akkor a számítógép a fontosság alapján leállítja a lényegtelen elektronikát. Egyszerű javítás az, ha körülbelül 30 percig leveszi a tésztáról a pozitív vezetéket, és újra csatlakozik ... szálljon be és gyújtsa fel, és mindez 100% -ra működött. Állítsa be az órát és állítsa vissza a gyári beállítást. Az akkumulátor vezetékének levétele mindent visszaállít! Ma ezt tettem, és minden rendben van !! sok szerencsét!
| | Rep: 1 |
Miután elolvastam az összes határozatot és ötletet, a férjemnek ki kellett nyomtatnia ezt, és szétszedte a kezelőpanelt, jól megtisztította - használta a hajszárítót (LOL), és miután újra összerakta - a vezetőablak most úgy működik, mint csináld az elektromos zárakat! Olyan boldog vagyok. Három hét, enélkül enyhén szólva is nagyon frusztráló. Köszönet mindenkinek, aki időt szakított arra, hogy minden ötletet és problémát feltegyen.
a telefonom be van kapcsolva, de a képernyő fekete samsung
| | Rep: 1 |
Sziasztok srácok,
Megtaláltam, hogy a biztosíték kapcsolótáblája hibás, mivel nem nagyon működik. Az ECM-re vagy a BCM-re gondoltam, de ez volt a biztosítéktábla rövidzárlat miatt
jim fleming
