Golfkocsi
Rep: 37
meddig kell gyújtani egy gyújtótüzet
Feladva: 2017.12.05
A golfkocsim nem indul el tavasszal. Úgy tűnik, hogy éhezik az üzemanyag után. Cseréltem az üzemanyagszűrőket, az üzemanyag-szivattyút és megvizsgáltam az üzemanyag-vezetékeket. Még mindig nem fog futni. Elő kell töltenem a gázvezetékeket és a szűrőket? Lehet-e lőni a motort, és nem jön létre annyi kompresszió az üzemanyag-szivattyú működtetéséhez?
A 2006-os Club Car rajongóm üzemanyaghiánya vasárnap. Megtöltöttem a tartályt, és most nem fog lőni. Az üzemanyagszűrő üres. mit kellene tennem?
Ugyanez a problémám, a szűrő megtelik levegővel, majd a motorból kifogy a benzin. Egy injekciós tűvel töltem fel a szűrőt, és egy napig működik. Cserélte a szűrőt és a gázvezetéket a tartályra és a merülőcsőre, és ez nem rögzítette, biztosan szeretné megjavítani.
Chuck
Új üzemanyag-vezeték, új üzemanyag-szivattyú, új karburátor, éhezve a gáz. Töltse fel a vezetéket a szivattyútól a porlasztóig, és remekül működik, amíg el nem fogy. A vákuumvezetékek jól működnek. Bármi hozzáfűznivaló?
1 Válasz
Kiválasztott megoldás
a kék telefonom nem fog bekapcsolni
Rep: 97,2k |
@ david_david , Fred Clevenger, Nem adtad meg az éved / gyártmányod / modelled / motorodat, ezért felteszek néhány általános választ az üzemanyag kérdésére. Győződjön meg arról, hogy jó friss gáz van-e, és hogy a tartályból folyik-e az üzemanyag, mivel lehet, hogy a tartályban belső képernyő van csatlakoztatva. Ha a motor üzemanyag-szivattyúval rendelkezik, akkor nem kell előre kitölteni a vezetékeket / szűrőket. Most, ha feltételezem, hogy a motor egészen a tavalyi szezon végéig jól működik, azt gondolnám, hogy a motor rendben van. Lehetséges, hogy a porlasztó piszkos lehet, vagy az úszó beragad, és nem engedi a gázt a motorba. Ha eltávolíthatja a légszűrőt a motorból, és kb. 1 / 2-1 uncia friss gázt spriccel a szénhidrátba. Ha a motor beindul / jár, akkor leáll, amikor a hozzáadott gáz leég, a probléma valószínűleg piszkos szénhidrát lesz. mivel már megszólította a szűrőt, az üzemanyagvezetékeket, a szivattyút. Ha a karburátor megtisztítása / újjáépítése után a probléma továbbra is fennáll, az új szivattyú hibás lehet, a szivattyú vákuumvezetéke megszorult vagy bedugult. Ha minden jól néz ki, és még mindig nincs menete, ellenőrizze a motor kompresszióját, hogy meggyőződjenek arról, hogy a gyűrűk / dugattyúk kopottak-e, vagy esetleg a szelep megrekedt-e. Sok szerencsét. Remélem, ez segített, ha igen, akkor a hasznos gomb megnyomásával tudassa velem.
Nemrég kaptam egy használt Jaguar x típusú szedánt Japánból. Jól felkerekedett a rakpartról, és gond nélkül hazafelé hajtott, és 3 hétig kirepült a munkahelyre. Miután visszatért, nem tudta elindítani az autót. A gyújtásjelző lámpák világítanak, de a motor nem forog. Mi lehet a lehetséges oka annak, hogy az autó nem is forgat? Ellenőrizte az üzemanyag áramlását, és nincs jelzés az üzemanyag áramlásáról az üzemanyag csipkeiből. Ha valakinek hasonló problémák merültek fel Jaggal, kérem, segítsen nekem. Köszönet Issac Pápua Új-Guinea-ból
Ugyanez a kérdés folyik a 89-es maratonommal is. Új szénhidrát új üzemanyag-szivattyú és új gyújtógyertya. Csak 10 másodpercig indul és fut
Ha egy kis indítófolyadékot permetezek a beömlőnyílásba, akkor néhány percig fut, amíg ki nem égeti.
Ugyanez a probléma a 91 ez go maratonommal. Üzemanyagszűrők és szivattyú cserélve. Nincs szerencse. Egy percig fog futni a kiindulási folyadékkal.
Úgy hangzik, mintha a karburátor lenne a következő. Srácok megoldották valaha a problémáját?
Kaptam egy 05-ös VW BEETLE-t. Cseréltem az üzemanyagszűrőt, az üzemanyagszivattyút x3, az üzemanyag nyomásszabályozót, a vezérműszíjat és a főtengely érzékelőt.
Még mindig csak egy cseppet kapok az üzemanyag-szivattyúból (egyenesen vezetékes).
Mi lehet, nem forog
hogyan fagyott állapotban indítsam újra az iphone 11-etFred Clevenger