1992-1999 Chevrolet Tahoe
Rep: 13
Feladva: 2012.04.25
Megpróbálom kideríteni, hogyan lehet eltávolítani a tényleges differenciálművet, nem pedig az 1999-es Chevy Tahoe Posi-Trac teljes hátulját. Levettem a differenciálfedelet, a tengelyeket a C-kapcsok (patkós kapcsok) eltávolításával, majd a két fő csapágyfedelet a differenciálműből. De magát a differenciálművet nem tudom kihozni, bármit is próbálok. Ezt el kell távolítani, hogy a fogaskerékhez érjek, mivel ki kell cserélnem a fogaskerék csapágyát. Bármely más differenciálmű, amelyet leszereltem egy Chevy-ről, szó szerint egy kalapács csattanásával pattan ki a házból. Ez egyszerűen nem ezt csinálja. Mit hiányolok? Vagy lehet, hogy olyan szorosan bent van?
Hozzászólások:
Van egy kérdésem, hogy egy hátsó differenciálművet egy 2000-es chevy külvárosból kaptam, de most a házam van, hogy kicseréljem a pókhajtóműveket. Két tűs dolog van az oldalán, kerek és egy fogás van rajta, hogyan tudom ezt levenni és aztán a fogaskerekek ki
6 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 670,5k |
Russell, itt van, amit kaptam a kézikönyvből:
'DIFFERENCIÁLIS ÖSSZESZERELÉS
Szétszerelés
1. Távolítsa el a tengelyházat. Lásd: HÁTSÓ TENGELYHÁZ ÖSSZESZERELÉSE a KIVÉTEL ÉS TELEPÍTÉS részben. Távolítsa el a differenciál fedél csavarjait és fedelét. Távolítsa el a tengely tengelyeket. Lásd a TENGELY TENGELYEK részt az ELTÁVOLÍTÁS ÉS TELEPÍTÉS alatt.
a gyújtótüzet nem kapcsolja be vagy tölti fel
2. Vegye figyelembe a betűkkel a csapágyfedeleket és a hajtótengely házát az újraszereléshez. Távolítsa el a differenciál csapágyfedeleket. Lásd a 4. ábrát. Szerelje fel a tárcsajelzőt a differenciálházra. Lásd a 3. ábrát. Előre töltse be a tárcsajelzőt .020 '(.51 mm) állásba, majd állítsa vissza a tárcsát nullára.
3. Szerelje fel a tengelyházszórót (J-24385-01) a differenciálmű házára. Lásd a 3. ábrát. Szétszórja a hajtótengely házát 0,38 mm-ig. 2 lengőkar segítségével tegye ki a differenciálmű házát a tengelyházból.
4. Távolítsa el a tengelyház terjesztőjét. Differenciálcsapágy-eltávolítóval (J-29721), adapterekkel (J-29721-70) és eltávolító dugóval (J-8107-03) távolítsa el a differenciálmű házának csapágyait és alátétjeit. Jelölje meg a csapágyat, a versenyt és az alátéteket bal vagy jobb oldalon az újraszereléshez.
5. Az üzletek törülközőivel tegye a differenciál tokot puha állkapocsba. Távolítsa el a gyűrűs fogaskerék csavarjait. A gyűrűs fogaskerék csavarjai jobb oldali menet. Puha kalapács segítségével koppintson a gyűrűs fogaskerékre.
6. Kalapács és lyukasztó segítségével távolítsa el a fogaskerék-tengely tekercscsapját és a fogaskerék-tengelyt. Lásd a 4. ábrát. Távolítsa el a fogaskerék fogaskereket és a nyomóalátéteket. Távolítsa el a differenciálmű oldalsó fogaskerekeit és a tolóalátéteket. Jelölje meg az összes fogaskereket és alátéteket az összeszereléshez.
7. Távolítsa el a hajtófogaskerék anyáját a fogaskerék-tartó / -eltávolító (J-8614-01) segítségével. Lásd a 2. ábrát. A fogaskerék-eltávolítóval (J-8614-1, -2 és -3) távolítsa el a fogaskerék-karimát.
8. Szerelje be a differenciál fedelet 2 csavarral (hogy megakadályozza a hajtás fogaskerékének kiesését a házból). Koppintson a meghajtó fogaskerékre. Távolítsa el a fedelet, a hajtókereket és a kis átmérőjű fogaskerék előterhelő alátéteket. Tárolja az alátéteket az újraszereléshez.
9. Távolítsa el a hajtás fogaskerék olajtömítését. Távolítsa el a meghajtó fogaskerék külső csapágyát és az olajhúzót. Távolítsa el a meghajtó fogaskerék-csapágyakat a hajtótengely házából.
10. Távolítsa el a meghajtó fogaskerék beállító alátétjét és a terelőlemezt (ha van). Tartsa az alátéteket és a terelőlemezt együtt az újraszereléshez. Az oldalsó differenciálcsapágy-eltávolítóval (J-29721) és 4 adapterrel (J-29721-70) távolítsa el a meghajtó belső csapágyát.
Remélem, ez segít, sok sikert.
FRISSÍTÉS
Differenciálház újbóli összeszerelése
1. Kenjen kenőanyagot. Szerelje össze az oldalsó fogaskerék tolóalátéteket oldalsó fogaskerekekkel. Szerelje be az oldalsó fogaskerék-egységet a differenciálmű házába. Győződjön meg arról, hogy az oldalsó fogaskerekek az eltávolított oldalra vannak-e telepítve.
2. Helyezze a fogaskerék fogaskereket az oldalsó fogaskerekekre. Forgassa el a fogaskerék-fogaskereket és győződjön meg arról, hogy a fogaskerék-hajtómű egy vonalba kerül a fogaskerék-tengely furataival.
A ps4 folyamatosan elveszíti a kapcsolatot a szerverrel
3. Csúsztassa a fogaskerék tolóalátétet a helyére. Igazítsa a fogaskerék tengelyét a tokban lévő furathoz. Szerelje be a fogaskerék tengelyt.
Hajtson a tekercsben.
4. Helyezze a gyűrűs fogaskereket a differenciálmű házára. Igazítsa a furatokat. Helyezzen 2 csapot egymástól 180 fokkal a differenciálműbe. Nyomja meg a gyűrűt a differenciálmű házra. Szerelje be és húzza meg az ÚJ gyűrű fogaskerék csavarokat keresztmetszetben az előírásoknak megfelelően. Lásd a NYOMTATÁSI SPECIFIKÁCIÓK táblázatot.
 | Rep: 6.6k |
Azt hiszem, meg kell venni azokat a tengelyeket, amelyek összekapcsolják a kerekeket a differenciálművel. Ezek a tengelyek veszik el az erőt a differenciálműtől, és továbbítják azt a keréknek is.
Hozzászólások:
nincs hang a krómozott ablakokban 10
Skippy, azt hiszem, ez már megtörtént, 'a tengelyeket eltávolítottam a C-klipek eltávolításával', természetesen rosszul is olvashattam volna.
 | Rep: 1 |
Szereznie kell egy hátulsó szórót, különben soha nem fogja kihozni. Szó szerint kinyújtja az esetet csak egy kicsit, majd kihúzhatja.
A tengelyházszóró (J-24385-01) 300–400 dollárt fog fizetni, de lehet, hogy a helyi kölcsönző udvarában van ilyen. A visszavágás és a fogaskerék mélységének beállítása kritikus fontosságú és meglehetősen trükkös lehet. Jó információért:
Randy Gyűrűje és fogaskerékje
és
Richmond Gear
http: //www.richmondgear.com/01instructio ...
Meggondolta, hogy egy használt hátsó háztartást szerezzen egy jó hírű mentőudvarból? Nézze meg a Car-Parts.com oldalt.
Ugyanezt a hátsó véget használták Escalades, Suburbans, Yukons és Chevy / GM teherautókban, így van egy csomó hátsó rész (szójátékkal), alacsony mérföldekkel odakinn.
Most kerestem a „hátsó tengely szerelvényt” a járművéhez a Car-Parts.com oldalon a körzetszámmal.
Nemrégiben egy 1998-as Ford Ranger hátsó részét cseréltem ki. Találtam egy használtat egy helyi mentőudvarban a Car-Parts.com-on keresztül, amely 76 000 mérföldet tett meg és A állapotban volt. Körülbelül másfél óra kellett a becsavaráshoz, a fedél felszereléséhez, a fékek csatlakoztatásához és légtelenítéséhez, valamint GL5 olaj hozzáadásához. Ja, igen ... a hátsó fékpofák és a dobok szinte újnak tűntek .. mint a srácnak csak a fékeket tették meg, mielőtt tönkretette volna, így én is kaptam egy ingyenes fékmunkát.
Rep: 13
Feladva: 2012.04.26
Köszönöm mindenkinek. Azt hiszem, a szóró a válasz, amelyet először ki kell próbálni. Nem emlékszem, hogy valaha is kellett volna szórót használnom, de ezek sokkal régebbi járműveken voltak, úgyhogy azt hiszem, nem voltak olyan szorosan berakva, mint ezek. Megengedem.
Ami az egész hátsó vég cseréjét illeti. Nincs rá pénzem.
Önmagában a fogaskerékcsapágy elég drága.
Biztos vagyok benne, hogy találok egy bővítőt valahol bérbe.
Csak az a kérdés ???? Szükségem van a bővítőre az újratelepítéshez ??
hogyan lehet kijavítani a wii lemezmeghajtót
Köszönöm.
Russ, az őrült Canuck ..
Hozzászólások:
Csak hozzáadta az összerakást, egy korábbi Canucktól egy őrült Canuckig)
| | Rep: 1 |
(Hoppá, kettős, a rosszom)
Itt van egy pár srác, akik kiszóró használata nélkül kapták ki a hordozót
Hogyan lehet profi módon eltávolítani egy Dana 60 hordozót<< not my spelling
http: //www.youtube.com/watch? v = a2D0VpZ75 ...
1994 Ford Bronco - IFS Dana 44 hordozó eltávolítása
http: //www.youtube.com/watch? v = hKPzjIz8e ...
mi van o / d egy kocsin
Szerencsére senkit nem öltek meg abban az első vid. Egy srác megjegyzése: 'Wow, hogy a kábel nagyon szoros'. Megfizethetetlen.
Szeretném megnézni a videót, amikor az a kábel felpattan, vagy a hordozó ágyúgolyók arra a haverokra indulnak. Kicsit az az érzésem, hogy azok a srácok folyamatosan növelik a feszültséget, amíg VALAMI bekövetkezik. Pedig van egy kickass garázsuk.
Tehát igen, a hordozót kell újból felszerelni. A hordozót könnyebb kiszedni, mint visszahozni. Gondoljon bele ...
A .010 '- .015' tok elterjedésével a csapágy előfeszítése is helyesen van beállítva, és ne felejtsük el, hogy vissza kell tenniük az alátéteket / távtartókat, és ez nem fog megtörténni a tok elterjedése nélkül.
Ezzel a hátsó ponttal, ha a hordozót be lehet hajtani a szétszóró használata nélkül, akkor a tok már fel van hajtva, és zajos, hanyag lesz, és idő előtt meghibásodik.
Úgy gondolom, hogy a jármű hátulját a Dana gyártotta, de nem lehet biztos abban, hogy nem látja.
Dana Spicer szervizkönyv
http://www2.dana.com/pdf/AXSM-0053.pdf
Készítse el saját terjesztőjét, mint ez a srác.
http: //www.jeepforum.com/forum/f37/anyon ...
Sok szerencsét
Rep: 1
Feladva: 2015.02.05
Nincs válaszom, de van egy problémám, talán valaki tud nekem segíteni, hogy a feleségem észrevette, hogy a teherautója úgy vezet, mint egy csomó a gumiabroncson, így a fiam azt mondja, hogy a gátak kialszanak, ezért levette a hátsó serpenyőt, és lehúztuk a sofőrt axel kivett egy kis csavart, egy másik kerek darabot, és helyezze vissza az axelt egy új gumiabroncsba, most már csak az az új, hogy nagyon gyorsan pörögnek 850-305-3191 kérjen sean vagy sandy ty-t
Russell
