1998-2002 Honda Accord
Rep: 733
Feladva: 2011.07.07
Mi okozná a kocsim vezetés közbeni kikapcsolódását, és mi okozná habozással?
Hozzászólások:
Az üzemanyag-szivattyú relémet kicseréltem a 99-es Honda Accord EX-en, de autóm még mindig leáll vezetés közben. Nem tudom, mi más az oka? Tud valaki javaslatot tenni, aki tapasztalta ugyanezt vagy hasonlót?
Az autóm képes azonnal újraindulni, vagy néha néhány perccel később.
Forgattyús érzékelő jelentheti a problémát
Azt is elmondták nekem, hogy probléma lehet a gyújtáskapcsolóval. Nem tudom, hol kezdjem. Javítottam az üzemanyag-szivattyú reléjét, de menet közben is leáll.
ellenőrizze a gyújtást, mivel az én cserélem, mivel kétféle van
26 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 103 |
A 2004-es Nissan Sentrám egy nap úgy döntött, hogy öt perc alapjárat után csak meghal, és újra elindul, majd meghal.
Ez megviselte az akkumulátort, így kaptam megugrva és megpróbáltam elhajtani egy szervizbe ... de meghalt, miközben én vezettem, így vontattam a boltba.
Látták, hogy lemerült az akkumulátorom, ezért kérés nélkül kicserélték, és feltöltöttek érte - akkor meghalt az autóm, miközben dühösen hazafelé hajtottam. Tehát a második vontatást az üzlet fizette. Végül dud szenzor lett ... hiszem, üzemanyag érzékelő.
Hozzászólások:
vidám u segítsen nekem van honda odyssey 98 kicserélem az üzemanyagszűrő üzemanyag-szivattyút és a hajtókar-érzékelőt, de még mindig nem indítom el az autómat, mi okozza a problémát, hogyan kell megoldani a problémám
Ellenőrizze az elektronikus gyújtáskapcsolót a kormánykerék oszlopában, amelyet kikopnak, és a jármű elindulását okozhatja, de nem jár. Volt egy rosszul egy honda megállapodással, ami átfordítja az indítást, de teljesen kikapcsol, és kicseréltem az üzemanyag-szivattyút, az indítót, a gyújtótekercset és a modult bedugtam a vezetékekre, majd ellenőriztem az elektronikus gyújtáskapcsolót, és ez volt a probléma.
Nekem 2011-es napéjegyenlőségem van, és olyan gyakran fogok vezetni, és hirtelen 0 fordulatszámra megy, majd meghal. Meg tudná valaki mondani, miért történik ez?
Van egy Camry 2008-om, és bármikor kialszik, amikor reggel elindítom, de sokszor felkapja, de vezetés közben még mindig megy. Av kicserélte a csatlakozókat, de továbbra is fennállnak. Szerelőm azt mondta, hogy be kell csengetnem a motort, mennyire igaz ez.
2009 Honda Civic, az autó leáll, ha kb. 60-65 km / h sebességgel halad, a motor világít és az autó leáll. Néhány perccel később az autó újra elindul. Bármi hozzáfűznivaló?
 | Rep: 82.4k |
Mielőtt ezeket elvégezné, fontolóra veheti az akkumulátor pólusainak gyors ellenőrzését. Nekem személyesen voltak problémáim egy Honda civic és egy Nissan Sentra esetében, ahol a piszkos akkumulátor pólusok miatt a járművek leálltak. A Honda néha lekapcsolta a kanyar közepét, mert a vezetékek kissé elmozdultak, és a jó érintkezési pontok lekapcsolódtak. A Nissan épp annyi korróziót épített fel, hogy egyáltalán nem indul el!
Ha a terminálok tisztának tűnnek, akkor a többi válasz kiváló lépés a következő lépés.
Hozzászólások:
Ez azt eredményezné, hogy futás közben nem indul el, de nem is hal meg. az autógenerátor akkor is üzemben tartja az autót, ha kihúzza az akkumulátort
lg g3 nem fog csatlakozni a wifihez
Ez volt a probléma, ami egyetértésemben is felmerült, valószínűleg az oka.
Határozottan nem az oka. Valószínűbb üzemanyag-kapcsoló vagy mágnesszelep. Vagy rossz vezeték a számítógépen, vagy rossz számítógép, vagy laza csatlakozó a motortér biztosítéklapjának 40 vagy 100 amperes biztosítékában. Vagy a riasztórendszer meghibásodása. De nem laza az akkumulátor vezeték ...
Kérem, segítsen, nekem 89 s10 2,5 literes 5spd-t vásároltam 100,00-ért 3 évvel ezelőtt az első probléma kb. 55 km / h volt, és a teherautóm először tett valamit, és habozott, hogy majdnem leálljon, de elmentettem, és 1 blokkkal később leálltam, miközben a teherautó leállt morzsolódik, mint aki kikapcsolta a kulcsot. Mindenkinek megválaszolódik a válasza, így az üzemanyag-szivattyú még mindig akkumulátorerős, de nem fog működni. Permetezzen beindító folyadékot a fojtószelepes karosszériajárműben futó üzemanyagszűrőn 7 hónap volt a régi ellenőrzött gázvezeték 3 hüvelyk, mielőtt az injektor és a gáz kifutna a jóból. Kérem, segítsen, miért nem szoktam a legmegbízhatóbb teherautóm futni köszi Ed
Megvan a szikra? Tekercs? Mag.!?
 | Rep: 109 |
volt egy 1998-as honda crv-m ... volt egy visszahívás ezekre a polgári személyekre, és az egyetértés 1996-ig kb. 2002-ig mentem. Hegyi hágón másztam, és az enigine megállt. szerencsére le tudtam sodródni az útról jobbra. a lassú sávban voltam.
ez volt a gyújtáskapcsoló, amely nem volt elég nagy az egész áramkör számára. 35.00 volt
2004-ben vettem meg az autót, mindössze 58 000 mérfölddel. a perverz tulajdonosok a 90-es években kicserélték a visszahívásonkénti kapcsolót. de a kapcsoló mégsem volt elég erős.
megvette a váltót a hondától. végül felkészültek arra, hogy kezeljék mindazt, amire szükségük van, sohasem volt problémájuk azután, ami 2004 őszén volt.
mindig arra gondolok, mi lenne, ha egy őrült autópálya gyors sávjában lennék. félelmetes helyzet lett volna.
remélem ez segít. ezek az idősebb hondák örökké futnak. és internet nélkül valószínűleg nem jöttem volna rá, mi a baj a hondámmal, a gyújtáskapcsolóval.
Diana
Frissítés (2016.06.06.)
nekem ugyanez a problémám volt még 2004-ben..vettem egy 1998-as honda crv-t 58 000 mérfölddel. hazaérte, és ugyanezt tette a hegyi utakon keresztül, hogy hazaérjen. a motor leállt. hazavontatta volna. inlaw bátyám azt mondta, menj online, hátha van hozzászólás .. Nos, találtam egy kanadai nőt 2000-ben.
kiderült, hogy én vagyok a gyújtáskapcsoló ... néztem a papírmunkámat, hogy privát buliktól vásároltam az autót..biztosan..Kiváló nyilvántartást vezettek..visszahívás történt a hondától egészen 1996-ig ..a gyújtáskapcsoló cseréjéhez ... egy egyszerű, 35 000 dolláros alkatrész, amelyet a hondától vásároltak ... szerencsés számomra, amikor 2004-ben történt velem, a honda rájött, hogy a kapcsoló nem volt elég erős ahhoz, hogy kezelje az összes elektronikát .. mint például kulcsot a gyújtáskapcsolóba téve az autó beindításához. ezzel a lámpák, a fűtés bekapcsolásával. ablaktörlő ilyesmi .. a kapcsoló nem volt eléggé húsos..törvényesem szerint a 2004-es új kapcsolóvásárlás megoldotta a problémát .. munka után jött a házamba. levette a műszerfal fedelét ... kicserélte az elindította az autót, és soha többé nem fordult elő, és most 2016-ban .... hála a beavatkozásnak és egy régi bejegyzésnek, és azoknak az embereknek, akiknek megvettem az autómat, nagyszerű szolgáltatási nyilvántartások vezetése miatt a kocsin..megoldottam a problémát. megtaláltam az ifixit webhelyet, és mást keresek. és ugyanazokkal a problémákkal találtam meg ezeket az embereket..válaszolom ezt a kérdést mindenkinek, aki feladja .. érdemes, ha a hondák 300 000 mérföldön túl fognak futni, ha jól vigyázunk rájuk ... még mindig hajtom a crv-t ...
meg kell szereznie az alkatrészt a honda kereskedőtől ... az akkumulátor kihúzása után is, hogy megjavítsa. ne felejtsd el meggyőződni arról, hogy rendelkezel-e a rádió alaphelyzetbe állításához szükséges kóddal ... az enyém maga volt a rádióban, és a kód megszerzéséhez újra szét kellett szednie a kötőjelet .. a kesztyűtartó azon oldalán volt, ahol feltételezhetően lennie kellett volna ..
remélem, hogy ez segít, és még nem költött sok pénzt az összes többi javaslatával, amit fáradt ..
inlaw bátyám kiváló abban, amit csinál, és szmogot telepít. és javít .. elég új egy problémával kapcsolatban, hogy javasolja az internetet..és ott volt. a kanadai nőtől 2000-től ...
Hozzászólások:
Köszönöm! A minap nagyon féltem, mert egyenesen az úton haladtam, és az autó csak lekanyarodott. Tavaly vásároltam a használt autót, és nem tudtam a problémáról. Most megmutathatom ezt a szerelőmnek.
mathisbarbie ... egy évvel később olvasom ezt a megjegyzést..megjavítottad a hondádat .. ???
 | Rep: 100.4k |
Ha autója meghal és habozik, először ellenőrizze az üzemanyag-rendszer üzemanyagszűrőjét, majd nézze meg az üzemanyag-vezetékeket, keresse meg az üzemanyag-szivárgást, és ha sérültek-e az üzemanyag-áramlást korlátozó vezetékek, próbálja ki az üzemanyag-rendszer nyomását. Ha van egy motoros sztetoszkópja, hallgassa meg az injektorokat, azoknak harangzúgásnak kell lenniük, ha halk vagy halott (dörömbölő) hang van, gond van, jó a tiszta tiszta gyűrű. Figyeljen arra, hogy az üzemanyag-szivattyú megfelelően működik-e. Remélem ez segít
Hozzászólások:
Van egy Peugeot 407-esem, amelyet néhány hónapos visszavezetés közben kivágtak, de percek múlva elindult, és néhány száz méterenként most folytatja. Bármilyen ötletet?
 | Rep: 9,4k |
Adrianne,
A Hondával szerzett tapasztalataim szerint próbálja meg kicserélni a gyújtásmodult. Az elosztó kupakjában található.
Két különbözőt találtam. Az egyik úgy néz ki amit használok nak nek.
A másik úgy néz ki, mintha a műszerfal alatt vagy a tűzfalon kimenne egy kábelt.
Üdvözlettel,
Őszinte
Hozzászólások:
Ennek lenne értelme, mert amikor az autóm leállt, miközben egyenesen haladtam az úton, kigyulladt a zöld jelzőfény.
Gyújtáskapcsoló!! Ha rángatja a kulcsát, akkor leáll az autó? Ha igen, ne akasszon ki belőle egy rakás kulcsot, amíg meg nem javítják. A modális gyújtás szintén óriási kérdés, és összekapcsolódnak. Mindkettő olcsó. Nézze meg a YouTube-ot a javításhoz
 | Rep: 73 |
A gyújtáskapcsolót ugyanazokkal a tünetekkel kellett kicserélnem 175K-nál. Korábban ~ 50K-os visszahívással helyettesítették. Minden munka 1 óra volt, a sört is beleértve.
Futtatás közben próbáljon meg gyújtogatni a kulcsával. Ha ki tudja kapcsolni anélkül, hogy különös kattanás lenne a gyújtásban, akkor ki kell cserélnie a kapcsolót. Kikapcsolódott számomra, amikor a kereszteződéseknél levettem a lábam a gázpedálról, és megérintettem az autó héjében lógó kulcsokat.
 | Rep: 49 |
Ez a probléma volt a 98-as polgári lx-sel. Cseréltem az elosztót, a kupakot, a vezetékeket, a dugókat, az üzemanyagszűrőt, a gyújtáskapcsolót és az üzemanyag-szivattyút. És még mindig rajtam halt meg. Általában a kereszteződésekben, de jó néhányszor, amikor 45-ös koromban, sőt 65-kor cirkáltam az államközi úton. A motor csak kialudt, miközben minden elektromos dolog bekapcsolt állapotban maradt, a lámpák, a rádió, a fűtés. Másfél percig tart, amíg megfordul és újra életre kel. Tényleg a kötelem végén voltam. Aztán valaki javasolta, hogy cseréljem ki a fő relét. Hihetetlenül könnyű kicserélni, csak ki kellett venni a kesztyűtartót, eltávolítani egy csavart, egy dugót, beragasztani az újat és a presto, azóta sem halt meg rajtam.
Hozzászólások:
Ugyanez volt a problémám a 2001-es Honda Crv awd-vel, majdnem feladtam, miután kicseréltem az üzemanyagszűrőt, az üzemanyag-szivattyút, az elosztót, a vezetékeket, de továbbra is ugyanaz a probléma, csak 10–15 perc múlva elhal az indulástól még akkor is, ha autópályán haladsz.
Miután elolvastam ezt a választ, úgy döntöttem, hogy megpróbálom kicserélni az üzemanyag-szivattyú relét, ezért megvettem az auto zónából 50,99 dollárért, és magam cseréltem ki.
Az üzemanyag-szivattyú reléje 2001-ben a Honda Crv a kesztyűtartó mögött, a jobb oldalon található. El kell távolítania a kesztyűtartót és az oldalsó műanyag darabot, hogy elérje azt.
Köszönöm srácok a segítséget.
Hé, ugyanaz a problémám van, hogy van egy 96-os szerződésem, és csak kikapcsol a vezetés közben, majd ülnöm kell egy ideig, majd elkezdődik, és elmegyek talán 1/2 mérföldre, és újra kikapcsolok. Szóval hazaviszem kicserélt vezetékeket, dugókat, üzemanyag-szivattyút, még a fő üzemanyag-vezetéket is, és még mindig csinálom. Tehát ezzel a fő üzemanyag relével ki kell oldani az akkumulátort, amikor kicserélem, mivel olyan, mint egy érzékelő? Kérem, segítsen
Az üzemanyag-szivattyú reléjének cseréjénél nem kell leragasztania az akkumulátort, én magam cseréltem le, könnyű, csak csavarhúzóra és 12 mm-es kis tanyára van szükség.
A 2004-es jeep gc-m időnként nem indul el, időnként leáll a vezetés közben is. Azt mondták, hogy a kulcs kulcsban rossz? ?
gyári beállítások visszaállítása iPod touch 5. gen
| | Rep: 1.2k |
Próbálja meg kicserélni a gyújtáskapcsoló egységet. Nem tudok az 1998-2002-es Accordról, de van egy ismert probléma az 1996-2001CRV gyújtáskapcsolójával. A Honda visszahívja ezeket az első generációs CRV-ket erre a problémára.
Hozzászólások:
Honda 2001 awd .... Nincs hátramenet, vagy nem megy túl a 70-en ... Blindind d signal .... Hogyan tudom megoldani a problémát
2001 awd. Honda féreg
 | Rep: 37 |
Ezt a Honda néhány évvel ezelőtt visszahívta. Engem lecserélt a Honda (visszahívás). De magamnak kellett újra kicserélnem. Tehát a gyújtásvezérlő modul cseréje nem jelent egyetlen megoldást az életben. Nem szeretem, hogyan fordulhat elő újra. Ez veszélyes hiba.
Amikor kicseréltem az enyémet, észrevettem, hogy a márkakereskedés megírta a dátumot. Tehát én is így tettem a cserével. Körülbelül 2 órába került a javítás befejezése. De utána már nem volt ilyen kérdésem.
De ülnék egy fénynél, és ez csak elvágná az idő múlásával egyre rosszabbá válást.
 | Rep: 1 |
sok visszahívás érdemes megnézni
http: //www.cars.com/recalls/honda/accord ...
 | Rep: 25 |
Ha a gyújtáskapcsoló nem cselekszik, ellenőrizze az üzemanyag relét. Egy másik ismert probléma a honda / Acura esetében
| | Rep: 259 |
Ennek számos oka van. Kezdje a legegyszerűbbtől a legösszetettebbig, amikor bármit diagnosztizál az elimináció árán keresztül:
1- ellenőrizze az akkumulátor állapotát, győződjön meg arról, hogy jó statikus töltése van, 12,4 vagy 12,6 V, amikor az autó ki van kapcsolva. Ellenőrizze az akkumulátor pólusait, hogy azok nagyon koszosak, korrodáltak vagy lazák-e. Kövesse az akkumulátorkábeleket a főforráshoz, hogy ne legyen korrózió. Ellenőrizze, hogy a negatív vagy őrölt fülke követi-e a forrást, és ellenőrizze, hogy a másik vége szoros és tiszta-e.
2 - ellenőrizze a gyújtáskapcsolót, hogy nem észlelt-e problémákat. Néha a gép bekapcsolás után azonnal elhunyt, jellemzően az ilyesmire
3- Ellenőrizze a gyújtási rendszert: az elosztó tekercset, a gyújtót, a kupakot és a rotort, a nedvesség oda kerülhet, ami rövid áramellátást okoz. Ellenőrizze a szikraellenőrzővel és keresse meg a szikrát
4- Ellenőrizze az üzemanyag-befecskendezőket, esetleg össze vannak dugulva a szén felhalmozódása miatt. Szükség esetén cserélje ki őket
5 - ellenőrizze, hogy nincs-e rossz üzemanyagszűrő, piszkos vagy eltömődött-e. Rossz minőségű üzemanyag. Probléma is lehet. Fordítsa a kulcsot az állásba, és hangjelzést kell hallania, jelezve, hogy az üzemanyag-szivattyú feltölt. Ellenőrizze az üzemanyag-nyomást, lazítsa meg az üzemanyagszűrő csavarját, majd fordítsa a kulcsot csak a helyzetbe, látnia kell egy üzemanyag mennyiséget. Ha nem, akkor probléma adódott .. Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése előtt ellenőrizze, hogy nem az üzemanyag-szűrő rossz-e, ami üzemanyagot okoz a normálnál többet pumpálni a munkába. Nagyon óvatos, soha ne ellenőrizze a gyújtást és az üzemanyag-ellátási rendszert egyszerre, nagyon veszélyes. soha ne dohányozzon, ha ellenőrzi az üzemanyag nyomását. Szerelje be az üzemanyag nyomásmérőt az üzemanyag-nyomócsőbe, indítsa be a motort és nézze meg a nyomást, majd hasonlítsa össze a gyártó nyomásával .. Remélem, ez segíthet Önnek.
| | Rep: 13 |
Tudja, hogy néhány ember kicserélt minden érzékelőt, az üzemanyag cuccokat, még mindig fennállt ez a probléma, de egy honda guru azt mondta nekem, hogy ellenőrizzem a kulcstartót. Próbáld feldobni a kulcsot, miközben lassan haladsz a hátsó úton. Bukókapcsolónak nevezte
| | Rep: 13 |
Az ebben az időszakban (1998-2002) megjelent Honda Accords-nak és más modelleknek is ismert problémája a gyújtáskapcsolóval. 100K mérföld / 10 + év után az autóm véletlenszerűen elpusztul vezetés közben, és a gyújtáskapcsoló cseréje után a probléma soha nem tért vissza. Az egyik jelzés arra utalhat, hogy a gyújtáskapcsoló az, ha autója valaha nem sikerül, vagy habozik aktiválni az önindítót, amikor elfordítja a motort. Egy másik egyszerű ok lehet az elhasználódott vagy laza akkumulátorkapcsok (először mindig ellenőrizze az egyszerű dolgokat)!
Hozzászólások:
Ez a probléma az 1999-es honda szerződésemben volt. A motor hirtelen kialudt, de azonnal újraindult, ha a kulcsot teljesen kikapcsolták, majd visszaindult. A Honda márkakereskedő megváltoztatta a gyújtáskapcsolóm és a probléma nem tért vissza. Ez körülbelül négy évvel ezelőtt történt. A kapcsoló továbbra is az eredeti kulcsot használja, tehát feltételezzük, hogy nem a hordóval volt probléma, hanem bármilyen más alkatrésszel. Bosszantó és veszélyes hiba volt, de mostanra teljesen meggyógyult.
 | Rep: 1.7k |
Mindenkinek, akinek kulcskapcsolóval van problémája a járművében:
Hagyja távol a többi kulcsot a gyújtáskulcs gyűrűjéből. Ha túl sok súly van sok kulcsból, tönkremegy a kapcsoló. Több tucat kapcsolót változtattam éppen ezért. Úgy tűnik, hogy a Honda és a Nissan járművei érzékenyebbek, mint más gyártmányok, de mindegyikük képes fejleszteni ezt a kérdést. Változtassa meg kulcstartóját vagy változtassa meg a kulcskapcsolót. )
Hozzászólások:
Ez történt velem a Mazda 3-zal - hirtelen leáll és az akkumulátor jelzőfénye világít - de újra elindul, amikor bekapcsolom a gyújtást - új generátorom van (2 évvel ezelőtt) és új akkumulátorom van - ellenőriznem kell a kulcstartó trükköt ?
 | Rep: 13 |
Tudod, hogy egyesek kicserélték az összes érzékelőt Honda pilóta , gumiabroncsoknak stb. még mindig fennállt ez a probléma, de egy honda szakértő guru azt mondta, hogy ellenőrizzem a kulcsos pohár egységet.
 | Rep: 1 |
Inkább tapasztalt vagyok a számítógépeken, de láttam ezt, és arra gondoltam, hogy nem árt kommentelni. Most kezdtem el foglalkozni ezzel a Chevy Trailblazer gépemen, és a probléma megoldásához ki kellett cserélni a járművet vezérlő számítógépes rendszert. Az úton haladnék, és hirtelen kigyullad az ellenőrző motor lámpája, és az autó meghal.
| | Rep: 1 |
Ez történt a kocsimmal a minap, amikor a számítógépem volt a műszerfal alatt
 | Rep: 1 |
Vagy ürítse ki a tartályt vagy a relés érzékelőt, és ellenőrizze, hogy az akkumulátor pólusai megfelelőek-e
| | Rep: 13 |
Gyújtáskapcsoló vagy gyújtótekercs. Hajtsa körül a kulcsot, ha visszafelé halad, vagy nézze meg, hogy kiderül-e. Az elosztóházban található gyújtáskapcsolóról vagy tekercsről híres Honda. Ha nem az üzemanyagküldéssel kapcsolatos érzékelőket nézzük, de kétlem
 | Rep: 1 |
Megszakadt földi (-) kapcsolat, pl. A Porsche-nál.
Vagy spontán ég a palackokban a korábbi égések szénmaradványaiból.
A jobb égés érdekében lásd a benzin / gáz benzinmotorok tranzisztoros gyújtását
gyújtásérintkezőkkel.
www.ej-electronics.nl
Joost Bosman az alföldet emmen.
 | A samsung galaxy s6 képernyője nem működik | Rep: 1 |
Az üzemanyag-szivattyú prob. Csak változtassa meg, és a probléma megoldódott.
Hozzászólások:
megvan a honda civic 2000, amikor a motor menete kialszik, és amikor elindulok, újra elindul, akkor gond nélkül vezess.
 | Rep: 1 |
Tehát ha nincs kód, és a generátort és az akkumulátort kicserélték, mi lenne a következő ok? Üzemanyag-érzékelő, kormánykapcsoló vagy…? Üzemanyagpumpa?
 | Rep: 1 |
Nekem volt egy Honda Accord 1.8i 1999. A gyújtáskapcsoló cseréje, de az eredeti kulcs és kulcsok megtartása meggyógyította a kivágási problémát.
| | Rep: 13 |
Ez technikai kérdés. Lehet, hogy el kell mennie a legközelebbi szervizközpontba.
| | Rep: 9,4k |
Ez volt a gyújtás modul.
Adrienne
