1992-1995 Honda Civic
Rep: 49
Feladva: 2010.08.13
2x cseréltem ki az impulzus küldő egységet és csak néha működik miért?
10 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 157 a crosley lemezjátszóm nem fog bekapcsolni |
Megpróbálta kicserélni a vss érzékelőt (a jármű sebességérzékelőjét)? A sebességváltó felső részén található. Ha az utasoldali sárvédő fölé nézve lefelé néz a motortérbe, akkor látni fogja a szívónyílást, alatta pedig a sebességváltóhoz kapcsolt önindítót. Ha eltávolítja a szívókart a szívócsatornából, és villanófénnyel néz egyenesen lefelé, akkor egy érzékelőt lát, amely a sebességváltón található, és 2 10 mm-es foglalat tartja. Távolítsa el a 2 csavart, csavarja meg az egységet, és húzza ki az egész egységet a sebességváltóból, húzza ki a tényleges vezetékköteget az érzékelőből, és fordítsa vissza a visszahelyezésre vonatkozó utasításokat. Ha minden nem sikerül, akkor meg kell vizsgálnia a nyomtáv-fürt cseréjét. Sok szerencsét
Hozzászólások:
Arra gondolok, hogy ez is okozhatja a D4 fény villogását.
Igazam van?
Az 1994-es Honda Civic klaszterem működik és be van kapcsolva, de néha, amikor vezetek és használom az irányjelzőt, a sebességmérőm nullára megy, a hőmérsékletem hidegre megy és a benzinem üresre megy, de a fények még mindig működnek ... továbbra is azt gondolja, hogy ugyanaz a dolog, amivel foglalkozik, vagy valami más?
 | Rep: 85 |
Ellenőrizze a műszerfal panel alapjait. Ezenkívül húzza ki, tisztítsa meg és dugja vissza a műszerfal paneltől az autó többi részéhez vezető különféle dugókat. Ha olyanokat észlel, amelyek hanyagnak (lazának) tűnnek, égettek vagy erősen korrodáltak, cserélje ki azokat.
 | Rep: 37 |
Ez a probléma egy 1994-es Prelude-ban van (94-nél vagy annál magasabbak az EL-es világítású mérők). A sebesség sebessége pontos lesz, akkor a BAMMO 140 km / h-t vagy 0 mph-t megyek. Az autómban hőérzékenynek tűnik. Egy forró napon, amikor az autó napsütésben van, a speedo szokatlanná válik, az EL világítás és a kilométer-számláló elsötétül, és abbahagyja a munkát.
miért nem kapcsolom be a wii távvezérlőmet
Kétszer cseréltem le a VSS-t. Nincs javítás. Kiszedtem a fürtöt és kicseréltem egy kondenzátort vagy 2-t. Nincs javítás. Kiszedtem a fürtöt, és minden egyes csatlakozótüskét megcsíptem (szétszedtem az összes zöld csatlakozót 1-től 1-ig), és még mindig nem volt javítás.
Az autómban 111 020 mérföld van. Használt nyomtávú klasztert kaptam egy roncsteleptől 80 dollárért, 188 140 mérföldön, és ez jól működik. Más nyomtávot kellett kapnom. Most működik.
Hozzászólások:
Legyen egy 98-as előzetese, amely ugyanezt teszi. Csak a sebességmérő és a kilométer-számláló vágja ki és hagyja abba a munkát hébe-hóba. Minden más műszer jól működik
 | Rep: 247 |
Ray barna nagyjából leszögezte.
Az egyetlen dolog, amit hozzáfűznék, az az, hogy ha az autó motorcserével rendelkezik, akkor az emberek, akik kicserélték, esetleg megrongálták az érzékelőt, vagy beszereltek egy másik járműből, és csak elcsalták.
 | Rep: 13 |
Ellenőrizze a csatlakozó korrózióját. Ez gyakoribb, mint a legtöbb ember gondolja. Gépkapocs segítségével tisztítsa meg a csatlakozó csatlakozási pontjait, mivel már kicserélte a VSS-t.
Hozzászólások:
Megcsináltam, és jó, azt hiszem, ez szakadás a vezetékben
 | Rep: 13 |
Egy ideje problémám van, miután kijavítottam a szivárgó terjesztőmet, ami valószínűleg megrongálta az indítómat. Ma cseréltem ki az önindítót, és ez minden alkalommal felgyújtott.
Mielőtt kicseréltem az önindítót, kicseréltem a többi szálon említett összes többi elemet: a VSS-t, a gyújtáskapcsoló vezetékeit és még az akkumulátort is.
Az xbox one nem kapcsol be, de zajt ad
Miután összehasonlítottam az új indítót az eredeti OEM indítóval, találtam egy chipet az ásócsatlakozó közelében, amely valószínűleg befolyásolta a kapcsolatot (a rajta csöpögő olajjal együtt). Ez a kis csatlakozó valószínűleg befolyásolta a sebességmérőt és a következetlen indítást.
 | Rep: 1 |
Cseréltem a vss-t, de a speedo még mindig nem működik
 | Rep: 1 |
Hasonló problémám van a 95-ös 4-es generációmmal is. Ez működni fog, de úgy tűnik, hogy „visszatartja”. Aztán néha csak felugrik a tényleges sebességre! Úgy tűnik, hogy olcsóbb lenne egy sztereó navigációs rendszerbe történő beillesztése és csak a sebességmérő használata.
| | Rep: 1 |
Nekem egy 1992-es Honda Accord kocsim van, azt hiszem.
Olyan időszakos problémáim voltak, mint a sebességmérő / fordulatszámmérő hirtelen nullára esése, az olajnyomás-szakaszos jelzőfény villogása, a szakaszos D4-fokozatjelző villogása.
Le tudom állítani a motort, várni néhány percet, majd újraindítani, és általában rövid ideig gyógyítja,…. általában.
Fokozatosan egyre rosszabbá vált, először szakaszos olajlámpa villogásával kezdődött, majd hetek múlva a sebességmérő és a sebességmérő lemorzsolódása, most villog a D4 fokozatjelző, majd egyszer (eddig) leállította a motort a tünetek alaphelyzetbe állítása érdekében, majd megpróbálta csak akkor indítsuk újra, hogy a motor ne induljon vissza és ne induljon el, 2 vagy 3 próbálkozással próbáljuk újraindítani (korábban még soha nem volt probléma indítással, meleg vagy hideg indítással.)
* MEGJEGYZÉS: Van egy olajszivárgásom, ami magyarázhatja az olajlámpa villogását, de úgy tűnik, hogy ez egybeesik a többi kérdéssel is ezen a ponton, és általában kialszik a motor leállítása és újraindítása után.
Ha valakinek JÓ érzéke vagy tapasztalata van a történésekről, szívesen meghallgatom az ötleteit.
(Kérjük, ne spekuláljon rövid kávészünetet / karosszéket. Keressen néhány jó vezetést a problémára.)
Köszönöm.
 | Rep: 1 |
Van egy 1996-os Honda Accordom, a sebességmérőm nagyon jól működik, de az odeméterem csak hébe-hóba működik, és az irányjelzőim is hibásak voltak. Tudna valaki segíteni?
koronás
