Miért nem működik többé a váltóáram?

2007-2011 Toyota Camry

Az XV40 Camry-t a 2006-os észak-amerikai nemzetközi autókiállításon mutatták be egy hibrid változat mellett, és 2006 márciusában került forgalomba a 2007-es modellévre.

Anyanna Obisike-Oji @jizzle

Rep: 13

Feladva: 2018.09.26

A váltóáram bekapcsol, a jelzőlámpák kigyulladnak, a ventilátorok hallhatók, de a levegő nem hűl. Folyamatosan meleg levegőt fúj

Hozzászólások:

Köszönöm mindenkinek itt. A Camry 2011 AC gépem csak az utasnyílásnál hűvös, de miért csak a ventilátor a ventilátoron fúj?

2020.05.30 által olabisi ojo

szia mindenkinek, 2010-es évem van, kezdetben hűvös volt, de a közelmúltban fújó levegő miatt ez is csak rövid ideig működik, vagy egyáltalán nem indul el. Azt is megfigyeltem, hogy hideg lesz hideg időben, különösen akkor, ha esik az eső. Kérlek adj tanácsot

2020.07.10 által Temitayo Odunsi E

1 Válasz

Kiválasztott megoldás

polgármester @mayer

Rep: 675,2k

A légkondicionálás meghibásodásának leggyakoribb oka a szivárgás vagy a kompresszor problémája. Ha hűvösen fúj a levegője, de nem hideg, akkor a probléma eltömődött szűrő, hűtőventilátor vagy radiátorprobléma lehet.

Hűvös, de nem hideg

Ha a légkondicionálás maximális hűvösre van állítva és a ventilátorok magasan vannak, de csak közepesen hűvös levegőt fúj:

• Ellenőrizze, hogy a kondenzátor vagy a radiátor hűtőventilátorai működnek-e, amikor a légkondicionálás be van kapcsolva.
• Keressen olyan korlátozásokat, mint a levelek, hibák vagy szennyeződések, amelyek megakadályoznák a levegő áthaladását a kondenzátoron.
• Ellenőrizze a kabin légszűrőjét, hogy ne legyen eltömődve.

Ellenőrizze a rendszer nyomásait egy elosztómérő készlet segítségével. Az ajánlott magas és alacsony oldali nyomások megtalálhatók a javítási kézikönyvben.

Kompresszor

A légkondicionáló probléma diagnosztizálásakor a legkönnyebb a kompresszornál kezdeni.

• Működő motor esetén kapcsolja a légkondicionálót max hűvösre, állítsa magasra a ventilátorokat, és ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló be van-e kapcsolva a kompresszoron.
  • Megjegyzés: ez nem a tárcsa, hanem a középső darab kapcsolódik a tárcsához a kompresszor tengelyéhez. Ha a tengelykapcsoló gyorsan be- és kikapcsol, a hűtőközeg alacsony lehet.
• Ha a tengelykapcsoló nem kapcsol be, akkor használjon voltmérőt annak ellenőrzésére, hogy a kompresszorhoz nem jut-e feszültség.
• Ha van feszültség - a tengelykapcsoló rossz lehet.

Ha nincs feszültség - a kerékkapcsoló rossz lehet, kiéghet egy biztosíték, és előfordulhat, hogy a rendszer nem rendelkezik elegendő hűtőközeg-nyomással a kompresszort működtető alacsony nyomású kapcsoló kioldásához.

Szivárgás

A szivárgás a légkondicionáló rendszerrel kapcsolatos leggyakoribb probléma.

Ha alacsony a nyomás, akkor szivárgás lehet.

• Az UV A / C szivárgásérzékelő készlet használata a legegyszerűbb módja a szivárgás megtalálásának.
  • Kövesse a csomagoláson található utasításokat, hogy az UV festéket a rendszerbe és az UV fénybe juttassa, hogy megtalálják a szivárgást.
• Ellenőrizze az összes szerelvényt, hogy megbizonyosodjon róla.
• Ellenőrizze a kompresszor tömlőelosztóit.
• Ellenőrizze az első tömítést és az O-gyűrűket, amelyek tömítik a nyomáskapcsolókat egyes kompresszorok hátulján.
• Ellenőrizze, hogy a tömlők be vannak-e szorítva a szerelvényekre.
• Ellenőrizze a Schrader szelepeket.
• Ellenőrizze, hogy nincsenek-e lyukak a kondenzátorban.
• Ellenőrizze, hogy a párologtató UV-fénnyel elvezeti-e a kondenzátumot. Néha olaj vagy festék látható.

Megjegyzés: A festékellenőrzés nem működik, ha a rendszer túl alacsony, és a kompresszor nem fut.