Miért szívja be az N75 190 a fékfolyadékot a szervokormány tartályába

Isuzu

Javítási útmutatók és támogatás az Isuzu Motors Ltd. által gyártott személygépkocsikhoz és teherautókhoz



Rep: 1



Feladva: 2020.08.05



2hy, 85 190 szívja a fékfolyadékot a szervokormány tartályába?



1 Válasz

Rep: 6.1k

miért nem csatlakozik a laptopom az internethez

Azt hiszem, ez egy dízelmotor. A dízelmotorok nem hoznak létre elegendő vákuumot a vákuumerősítő működtetéséhez az erőfékezéshez, ezért a hidro boost nevű rendszert használják, amely a szervokormány-szivattyút használja a fékezéshez. Tehát a főfékhenger / hidraulikus szivárgás szivárog egymásba. Tehát fékfolyadékot kap a szervokormány-szivattyúba. Csak győződjön meg arról, hogy nem kerül szervokormány folyadékba a főhengerben, mert ez a féknyereg és a kerékhenger duzzadásához vezet. És megteheti, hogy a fékek nem szabadulnak fel, miután bekapcsolta őket.



Hozzászólások:

A hidraulikus nyomásfokozót is megváltoztattam a főhengerrel. 1. cseréltem a szervokormány szivattyút. Körülbelül fél órán keresztül működik, majd ugyanaz a probléma. Ezután megváltoztatta a hidroerősítőt. Ez a probléma ezúttal azonnal vezetés nélkül. Úgy gondolom, hogy az első szivattyú hibás lehet, mivel egy ideig működik. 2. alkalommal cserélte a szivattyút. Körülbelül 15 mérföldre működik ugyanazon problémán.

2020.05.08 által danesittol

@danesittol cserélted a főhengert?

2020.05.08 által Allan Barr

A szervokormány-szivattyú nem okozza ezt a problémát. Vagy a főhenger, vagy a hidraulikus nyomásfokozó.

2020.05.08 által Allan Barr

A nyomásfokozót és a főhengert az egész egység kicserélte. Ma megvizsgálom a fékeket, és megnézem, mi történik. Köszönöm az eddigi segítséget.

hogyan nyitható meg egy új 3ds xl

2020.05.05 által danesittol

Nincs mit. Az egyetlen dolog, ami lehet, az a henger. Hibás rész lehet.

2020.05.05 által Allan Barr

danesittol