2002-2006 Nissan Altima
Rep: 313
Feladva: 2013.01.13
2003-as Nissan Altima, 3,5, 110 000 mérföld.
Elmentem cserélni a gyújtógyertyákat, miután az obd2 elolvasta a gyújtáskimaradást a hatos hengerben, amikor eltávolítottam a gyújtótekercset, amelyet olajban áztattunk, valamint a gyújtógyertyát, amikor eltávolítottam. A legtöbb olajat kitisztítottam, és befejeztem a gyújtógyertyák cseréjét. Miután elindította az első alkalmat, amikor fehér füst egy percig ömlött ki a kipufogógázból, és megállt, és az autó jól haladt.
Azonban ma beindítottam, és ismét rosszul működött, rosszabb, mint korábban, és ezúttal az ellenőrző motor fénye folyamatosan villogott hazáig, p0306, a hatos henger gyújtáskimaradása. Mi okozhatja az olaj kijutását a gyújtógyertyába? Feltételezem, hogy az olaj okozza a gyújtást.
Kérlek adj tanácsot
Hozzászólások:
ellenőrizze a relatív gyújtógyertyát és a hozzá tartozó tekercset, ha valamelyik nem működik, az olaj a gyújtógyertyán lesz, mert ez olyan üzemanyag, amelynek a gyújtógyertyának meg kell égnie a hengerben, így ha a tekercs / gyertya akkor nem működik, átjön a gyújtógyertya gyújtási területén, próbálja meg megváltoztatni a gyújtótekercset és a dugót
a process com android systemui leállt
A szivárgó szelepfedél tömítése olajhoz vezet a gyújtógyertyában. Az átlagos szervizidő a legtöbb 4 hengeres autó esetében, mint például egy nissan, 100 000–175 ezer mérföldre lesz szükség, ha valóban régi és rossz, akkor felülről szivárog az olaj a motor tömb aljáig menjen az autója alá, és ha olajat vagy kiszáradt olajat lát a blokkon, ideje új szelepfedél-tömítésnek lennie, jó hír, hogy csak kb. 50 dollárba kerülnek, ha te magad csinálod, de én hagyja ezt egy szerelőnek, mert ha valamit bedob a blokkjába, nehéz lehet megszereznie, az autómnál dolgozom, és ezt a javítást 4/10-es nehézségi szinttel végeztem.
Nagyon informatív köszönöm, nagyon köszönöm
szia, a 2009-es Nissan Bakkie 2.0 16 szelepem van. jelenleg hasonló problémát tapasztalok. a tömítőgyűrű tömítése elhasználódott és nem megfelelően tömített. E problémák miatt az olaj elkezdett szivárogni a Spark hordóiba, és végül bejutott
a motorkutak. Sikerült kicserélnem a csapos tömítéseket és megtisztítottam a gyújtógyertyákat. Most a bakkie zavartalanul működik hibajelzés nélkül, de a legnagyobb gondom az, hogy a motor alapjáraton működik, mint a dízelmotor, és úgy hangzik, mint a dízelmotor, annak ellenére, hogy benzinmotoros autója. Kérem, segítsen...
Ha v6-os motorról tudom, hogy mit tehet, először végezzen beolvasást
22 válasz
 | Rep: 2.8k |
Valószínűleg szivárgó szelepfedél tömítés. Ha a tömítés nincs jól lezárva a gyújtógyertya körül, akkor olaj szivárog ebbe a területbe. Lehet egy hibás szelepfedél is (repedt), de valószínűbb, hogy a tömítés jelenti a problémát.
Hozzászólások:
Cseréltem az olajat, a gyertyákat és a szelepfedelet és a tömítést, az egyik dugóban olaj volt a dugóban, mindent rendesen összeállítottam, és most nem szoktam elindulni, altima 09 4 cilinders 2.5s
Pontosan az a probléma, hogy az összes gyújtógyertyát és az összes gyújtótekercset ki kellett cserélnünk, hogy újra működni tudjon
 | Rep: 97 |
Az én esetemben ez egy rossz gyújtógyertya kúttömítés volt. Az olaj a cső belsejébe kerül, és a henger gyulladását okozza. Mindig ki kell cserélnie a szelepfedél tömítését is. 2002-2006-os modellnél a gyújtógyertya tömítései vannak beágyazva a szelepfedélbe, és lehetetlen csak a tömítéseket kicserélni. Meg kell vásárolnia a szelepfedelet.
A következő videóban részletes utasításokat és további részleteket, például a nyomaték specifikációit és a sorrendet, a szilikon tömítésgyártó alkalmazást, a szükséges eszközöket és alkatrészeket stb. Találja meg:
http: //www.youtube.com/watch? v = JQmMdfEGw ...
Hozzászólások:
A szelepfedél tömítése és az o gyűrűk rendben vannak, valójában új, de az olaj jól szivárog belsejében. Gondolja, hogy ez azért van, mert a gyújtógyertya bakancsom csak az utas oldalán laza.
 | Rep: 85 |
Én és tulajdonosom, és engedéllyel rendelkező szerelő vagyok. A probléma úgy hangzik, hogy cserélnie kell a szelepfedelet és a tömítést a gyújtógyertyák körüli szivárgás helyrehozásához, majd ellenőrizni kell a gyújtótekercsek és a dugók cseréjét a szivárgó olajból, fehér füst jön a szelep belsejében szivárgó motorolaj helyett cserélje ki őket, és a problémamegoldott visszaállítási kódokat, és induljon útnak
Hozzászólások:
Egy benzinmotorban a fehér füst szinte mindig fejtömítés vagy hűtőfolyadék. Ha égő olaj lenne kék füst.
Van egy 2005-ös sentra 1,8 SE. Ennek a motornak a szelepfedele megszűnt. Szivárog az olaj a gyújtógyertya-kutakba?
Randy te rock! Próbáltam kitalálni a 2003-as G35-öt. Saját tulajdonú gépkocsikon dolgoztam. Többnyire hondák n pontosak. Összefoglalóan tudja, hogy egy autó problémája általában csak az vezetése, hogy megismerje. ×. × hee eh..ki bárki, most vettem ezt az autót egy barátomnak, 500 dollárért. Haver azt állította, hogy csak a katalizátor volt rossz. Rendben, így nekem nem volt problémám bármelyik autómmal, szóval. Egy P0300 véletlen gyújtáskimaradás .. de az átlóm. Olvasó. Szar, nem árulja el, milyen cyli. Az autó őrültnek érzi magát, akárcsak zavaros, * _ * „csúszása” világít a mérőeszközön, gőz- és égettolaj-szagot áraszt, remeg, mint a leállása, le kell állítani az ablakokat, ezért nem halok meg. Tehát nem a C.C. Most feltételeztem, hogy egy rossz M.A.F. érzékelő.? Feljött 1 egy roncstelepen, beugrott, hogy be. és még mindig ugyanaz. Mind a 6 gyertyát kicseréltem. 3 az Lside-en komplett. égett, de száraz, othr 3 Rider, ahol az olajsapka van, kompl. égett is, de olaj volt az összes 3. Láttam ezt a bejegyzést. és tényleg azt hiszem, hogy segítettél megoldani a titokzatos rondevut, amelyet a g35-em használ. Nem tudom közzétenni a frissítést erről .. Kool $ @ $ *.
 | Rep: 73 |
Van egy 2003-as nissan altimám, és nemrégiben cserélték a szelepfedél tömítését, és azt mondták, hogy cserélnem kell a szelepfedelet is, mert a szelepfedél tömítései, ahová a gyújtógyertyák kerülnek, nem cserélhetők, így még akkor sem, ha cseréljük a szelepet fedél tömítés olaj továbbra is átjut a tömítéseken felül és a dugókon, ami az autó hibás gyújtását és dohányzását okozza ... meglehetősen olcsón beszerezheti a szelepfedeleket az ebay-en, vagy körülbelül 150-200 dollár @ a márkaszervíz remélem, hogy segítettem néhányat. .
Hozzászólások:
Nekem van egy 2002-es Nissan Altimám, csak a szerelőnek meg kell cserélnie a szelepfedél tömítését, amikor néhány órával később a boltba értem, az autó hibásan indul, mielőtt a tömítés cserélődött volna, ezt nem tettem, és most egy hónappal később átvettem az autót zóna a diagnózishoz, és elmondta, hogy valami nincs rendben a gyújtógyertya tekercsével, az első az utas felől,
Rendeltem egy tekercset és egy szikrát, de amikor az elsőt leszálltam az utas oldalán, olajjal és gázzal hülyítették, a másodikat is,
A másik kettő száraz,
Tudja ott valaki, mi okozhatja ezt?
Köszönöm
Louis
a motorola telefon nem fog bekapcsolni
A szelepfedelet ki kell cserélni. A szelepfedélre szerelt tömítések jelentik a problémát! Védik a gyújtógyertya kamráit a felpumpált olajtól. Ennyi, az autóbolt szelepfedele 130 dollár. Távolítson el kb. 15 csavart a szelepfedél eltávolításához, és tegye rá az új fedelet. Kész.
 | Rep: 49 |
A hőmérséklet javításához keresse fel a helyi alkatrészboltot, és szerezzen be magas hőmérsékletű szilikon tömítésgyártót. Ugyanez a probléma volt a 03-as Nissan altimámmal is. Csak töltse ki a rést a szelepfedél és a gyújtógyertya között, és hagyja kb. 12 órán át gyógyulni. Ez nem fogja teljesen megoldani a problémát, de addig kell áthidalnia, amíg új szelepfedelet nem tud szerezni.
Hozzászólások:
Mennyi adag szükséges a szelepfedél tömítésének cseréjéhez
 | Rep: 2.4k |
A gyújtógyertya-kutak olaját szinte mindig egy régi elpusztult tömítés okozza. Néhány év elteltével a tömítés zsugorodik az állandó melegítési és tekercselési ciklusok, valamint az olajban lévő szennyeződések miatt. Az olyan olaj, mint a víz és az áram, mindig megtalálja a legkisebb ellenállás útját, és egy idő után elég nagy rést hoz létre ahhoz, hogy több olaj áramolhasson a kútba.
Miután a csatlakozóid egy ideig olajban fürdettek, nagyjából elkészültek. És még akkor is, ha megtisztítják, valóban ki kell cserélni. Mivel a kerámia már nem képes hatékonyan elvezetni a hőt. Ahogy az olajszint megemelkedik a kútban, az a dugó kupakjáig vezet felfelé. Az olaj azonban gyújtáskimaradással nem igazán fogja befolyásolni az autóját, mivel csak egy kis ellenállást kelthet, és az olaj nem hajlamos vezetni az áramot.
A gyújtáskimaradás fő okai a gyújtóvezetékben lévő elektromos hibák vagy a hibás csatlakozó. Ismét a hő és a hideg ciklusok okozzák az elvezetéseket az idő múlásával, általában azon belül, ahol nem látja.
Ha a motor rendben beindul és hideg állapotban jár, akkor hiányzik és rángatózik. A gyújtáskábelek valószínűleg hibásak. Mivel hidegségüknél általában „szorosabbak”, de ahogy a vezetékek felmelegednek, minden kitágul, és ez a szoros rés kiszélesedik, és az áramnak szélesebb rést kell ugrania, ez sokszor előfordulhat sérült ólomban. Tehát a gyújtógyertyánál a gyújtás gyenge és rendszertelen.
Hozzászólások:
bezárva a samsung galaxy s5-ből
Bár általában igaz, hogy az olaj viszonylag nem vezető, nem mindig igaz. Az olaj minősége, valamint az, hogy szintetikus-e vagy sem, mind befolyásolja az olaj vezetőképességét. Nem feledkezhetünk meg a szennyezésről sem. Minél szennyezettebb az olaj, annál vezetőbb. Ami a motorolajokat illeti, azokat rendkívül vezetőképesnek kell tekinteni, mivel rendkívül szennyezettek fémtörmelékkel. Ezért a motorból és a gyújtógyertya-kutakba kiszivárgó olaj, ha magába szivárgott a gyújtógyertyákba, kiválóabb utat biztosít a talajhoz egy szikraimpulzushoz, mint a szikra alternatívája, amely megpróbálja megugrani a rést egy dugón. Ez egészen biztosan gyújtáskimaradást okoz az érintett hengereken.
Azt is észrevettem, hogy eddig a pontig senki sem foglalkozott a pcv rendszerrel. Míg maguk a tömítések öregszenek és kudarcot vallanak, néha a meghibásodást más tényezők is előidézik. Ha eltömődött a pcv rendszer, az a forgattyúház nyomása felépíti és kifújja a tömítést. Általában nem sok extra, ha egy vcg változtatás közben megnézzük a pcv rendszert, csak azért, hogy megbizonyosodjunk róla, hogy teljesen működőképes.
Sajnálom, mi a PVC rendszer? És hol lenne egy 2003-as infiniti G35 szedánon? Nagyon köszönöm a választ.<3
 | Rep: 25 |
Miért van olaj a gyújtógyertyákban, amikor kihúztam őket?
Hozzászólások:
milyen James autó, ha van dugó a szelepben, fedje le a szelepfedél szivárgását, ezt meg kell oldani, mivel az olaj végül problémát okoz, mivel megemészti a dugós csomagtartót
Ha megadod a gyártmányt, a modellt és az évet, akkor utasítást adhatok a javításról
Most cseréltem a szelepfedelet, és most nem indul el
Nekem 2004-es VW Passatom van, és ugyanaz a problémám. Az egyik henger gyertyát teljesen olaj borítja.
A többi gyújtógyertyában van némi olaj, de nincs annyi. Csak akkor jöttem rá utoljára, amikor megnéztem a szikrát, mert az autóm nem indul.
Valószínűleg ez csak a gyújtógyertya / szelepfedél tömítése? És ha igen, megoldja-e a problémámat ezeknek a tömítéseknek és a gyújtógyertyáknak a cseréje? És mit tegyek a gyújtógyertya kútjának olajával?
Minden tanácsot nagyra értékelnek, mert nem engedhetem meg magamnak, hogy szerelőhöz menjek, és autóra van szükségem
Óvatosan tisztítsa meg a gyújtógyertya körül, mielőtt kicseréli. Papírtörlővel szívja be az olajat, majd sűrített levegővel fújja ki a maradék szennyeződéseket. majd csak akkor távolítsa el a régi dugókat. Először végezze el a szelepfedél tömítését, ellenkező esetben a gyújtógyertyák újrafutóznak.
| | Rep: 13 |
Van egy 2006-os Nissan Altimám, amely hibás működés miatt az interneten megrendelt szelepfedelet és tömítést cserélte, és az autó őrülten füstölt. Cserélte a régi Nissan alkatrészre, amely abbahagyta a dohányzást, ezért vettünk egy új Nissan szelepfedelet, ahol egy szerelő feltette az autóra, és abbahagyta a dohányzást, de hiányzott és kódolt gyújtáskimaradás volt a 3. porton, ha cseréltek tekercscsomagot és új dugót. Addig vezette az autót, amíg a bemelegedés le nem állt, és újra beindította. Kemény indítás volt a porlasztás és az alapjárat, ellenőrizze, hogy a motor lámpája kigyulladt, visszahozta a szerelőt, és ugyanazt a kóddugót kapta 3 hibásan, amikor újra cserélte a dugót, és pontosan ugyanezt csinálja Újra tökéletes. tökéletesen hajt, alapjáraton keményen jár, ha leáll, hacsak semleges. Mi lehet a probléma.
Hozzászólások:
Próbáljon meg egy forróbb gyújtógyertyát, ezek darabonként 7,50 dollárba kerülnek, de egy forróbb dugóval felesleges olajat égetnek el
 | Rep: 1 |
hé, a gyújtógyertya tömítései több mint valószínűek. ez a motor másokkal ellentétben nem szervizelhető. semmiképpen sem cserélheti ki az O-gyűrűket. miután a 100 kilométeres távon a tömítések elkopni látszanak. Ehhez a motorhoz ki kell cserélni magát a szelepfedelet. cserélje ki, mielőtt még súlyosabb kárt okozna a motorjában. a szelepfedél 130 az oreillysnél és az autozónánál. az oem gyújtógyertyák egyenként 9 darabosak. cserélje ki a szelepfedél tömítését, a felpro márka az Ön területétől függően körülbelül 12-15 dollárt fut. sok szerencsét.
Hozzászólások:
A szelepfedelek sokkal olcsóbbak, ha az eBay-ből vagy az Amazon-ból vásárolnak:
http: //www.amazon.com/gp/search/ref=as_l ...
http: //rover.ebay.com/rover/1/711-53200 -...
Dugók, tekercsek és tömítések még olcsóbbak az 1A autón vagy a RockAutón
| | Rep: 1 |
A gáz és az olaj csatlakozásához a fej átalakítása és az olaj cseréje történt
Hozzászólások:
2006 Nissan Altima 2.5sl
 | Rep: 1 |
ellenőrizze a relatív gyújtógyertyát és a hozzá tartozó tekercset, ha valamelyik nem működik, az olaj a gyújtógyertyán lesz, mert ez egy olyan üzemanyag, amelynek a gyújtógyertyának égetnie kell a hengerben, tehát ha a tekercs / dugó nem működik, , átjön a gyújtógyertya gyújtási területén, próbálja meg megváltoztatni a gyújtótekercset és a dugót
 | Rep: 1 |
Kérem, magyarázza el, miért van 2005-ös Nissan Altima 2.5-ös évem. A gyújtógyertyák cseréje után dohányozni kezdett, míg a gyújtógyertyákban olajat találtam. Kérem, sürgős válaszokra van szükségem
Hozzászólások:
Vett volna papírtörölközőt, és a régi gyújtógyertyák körül takarítani kellett volna, mielőtt kivenné őket. Az összes régi olaj és szennyeződés közvetlenül a motorba esik, és valóban elronthatja. Néha száz dollár megtakarításához 500-at költenek, ha nincs mit csinálni.
az iphone nem fog megjelenni a számítógépemen
 | Rep: 1 |
Van egy BMW 5-ös sorozatú 2001-es cseréje a gyújtógyertyákon, és nyomokat találtam a gyújtógyertyákon, és az autó rosszul működik. Van bárki, aki meg tudja mondani, hogy ez normális-e, vagy mit kell tennem a probléma megoldása érdekében, köszönöm szépen
Hozzászólások:
Néhányan beírják a szelepfedelet, mint a fedélben, nem a tömítés ?.
.
A 2003-as nissan altima ALTANATOR-t használom. Töltse nagyon rendesen, de ha a gépkocsi beindításával bekapcsolom a kulcsomat, az akkumulátor jelzője nem jelenik meg a műszerfalon. Lehet, hogy az ALTANATOR-al vagy a kábelezéssel kapcsolatos problémáim vannak.
 | Rep: 1 |
A Land Rover 2003 modellem (Discovery SE7) hibásan működik, mi lehet a lehetséges oka
 | Rep: 1 |
Én vezetem a Nissan Almera 2003-at. Mindkét rajongó akkor jelentkezik, amikor reggel indul. Ekkor kigyullad a motorlámpa. Amikor a ventilátorok kialszanak, a motor fénye kialudt. Az autó kivág. A motor fordulatszáma 2000-3000 ford / perc között megy, amikor a ventilátorok be vannak kapcsolva. A fojtószelepházat és az üzemanyag-szivattyú alján lévő szűrőt permetezték. A diagnosztikai tesztet elvégezték, és kódokat nem mutattak. A légszűrőt kicserélték.
Hozzászólások:
Mire permetezték őket? Fojtószelepház tisztító? Általában, ha gyors és ingadozó alapjárata van, a vákuumszivárgás a mafférzékelő után történik. Azt is meg akarja csinálni, hogy alapjáraton újratanuljon https: //www.youtube.com/watch? v = vx4prXjb ...
remélem ez segít
| | Rep: 1 |
Tavaly volt ilyen problémám a fiaim 05 altima 4 hengerrel. Magam cseréltem a szelepfedél tömítését, majd új gyertyákat és tekercseket. Azóta remekül fut.
| | Rep: 1 |
Szüksége lehet új értékű fedéltömítésre
 | Rep: 1 |
A szelep szivárog, cserélje ki és rendben lesz
| | Rep: 1 |
Vagy a szelepfedél tömítése, vagy sokkal rosszabb, ez rossz olajdugattyú
 | Rep: 1 |
Lehet, hogy a tömítés szivárog
 | hogyan lehet kikapcsolni a riasztót egy armitronórán | Rep: 1 |
Ki kell cserélnie a szelepfedél tömítését és a csőtömítéseket ... amelyek megtartják az olajat ott, ahol az olajnak lennie kell.
 | Rep: 1 |
Ugyanez a probléma. Rendeltem egy új szelepfedél tömítést csőtömítésekkel. Nagyon remélem, hogy segít, megpróbáltam a Honda kötést használni a dugó körül, de ez nem tartott sokáig. Éppen kicseréltem az egész tömítést.
Justin
