2008-2012 Ford Escape
Rep: 37
hogyan lehet megtisztítani a hőpasztát
Feladva: 2015.02.03
A 2009-es Ford Escape szélvédőmosóm elöl és hátul pár hónappal ezelőtt egyszerre nem működött. Tegnap estig nem volt alkalmam megnézni. A tartály a maximális vonalig van feltöltve. Nem történt szivárgás. Azzal teszteltem a szivattyúkat, hogy nyitva volt a motorháztető, az ablakok lehúzódtak, és bejárattam a motorokat. Tudom, hogy azért működnek, mert ugyanazon az áramkörön vannak, mint az ablaktörlők. Az ablaktörlők működnek, de előtte vagy hátul nincs folyadék? Ez egy eldugult szivattyú, piszkos a tartály vagy eltömődött vezetékek lennének? Köszönöm.
Hozzászólások:
Brian, megtudta, mi okozta ezt? Pontosan ugyanaz a problémám. David
Brian, sikerült megoldást találnia a problémájára? Ugyanaz a kérdésem. Nem tűnik helyesnek, hogy ez lehet a szivattyú, mivel úgy tűnik, külön szivattyú van elöl és hátul.
Hé Brian,
Örömmel hallom, hogy egyszerű szivattyú volt a cseréje.
mert
Melyik szivattyút cserélték ki, mivel az elülső és a hátsó rész sem működött? Vagy mindkettőt ki kellett cserélniük ??? Csak kíváncsi, hogy az én Escape-em is ugyanezt csinálja.
ugyanez a probléma a helyi AAA autószervizhez fordult, először 99 dolláros diagnosztikai munkaerő aláírását kérték. Aztán miután ellenőrizték, intettek a töltésnek, mivel az a probléma, hogy elöl és hátul nem permeteztek, egy perc alatt megoldódott a tartálytól a fúvókákig vezető vezeték leválasztásával. Megoldva.
Mielőtt ellátogattam erre a szervizre, kiáltottam a hibás biztosítékot, mivel az ablaktörlõk (mûködtek elöl és hátul), és azt is, hogy a szivattyú úgy mûködik, hogy kinyitom az ablakot és a motor fedelét, és meghallgatom, hogy a gumi működik-e, vagyis gyárt-e zaj. Tehát a mehsnic-nel beszélgetve jeleztem, hogy ellenőriznie kell az eltömődését, vagy pedig a zsinórral, és összpontosított, és nagyon gyorsan megtalálta az okot.
6 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 91 |
Van néhány kérdésem az Ön számára.
1. Ellenőrizte, hogy a szivattyúk működnek-e? Ha igen, ellenőrizze, hogy a tömlők nem vannak-e megdőlve, és hogy a fúvókák eltömődtek-e. Tűvel vagy tűvel tisztítsa meg a fúvókákat, ha azok eltömődtek.
2. Van feszültsége a szivattyúknak? Volt / amp mérővel ellenőrizheti.
3. Ellenőrizte, hogy a biztosíték (ok) ki vannak-e égve. Ha igen, cserélje ki és derítse ki, miért égett a biztosíték. Keressen lepattintott vezetékeket. Ügyeljen a bilincsek alatt lévő vezetékekre. Néha a bilincsek megdörzsölhetik a szigetelést és rövidzárlatot okozhatnak.
Előfordul, hogy a biztosíték nem nyilvánvaló okokból kifolyik, csak a régi, vagy az összes csillag tökéletesen egymáshoz igazodik, hogy kifújjon. Két alkalommal volt ilyen.
Hozzászólások:
A pumpám eltűnt. Cserélte ki, és most mind az elülső, mind a hátsó munka. A biztosítékok jók voltak. Köszönöm a többi javaslatot. Sandra
Melyik szivattyút cserélték ki, az első vagy a hátsó szivattyút (vagy mindkettőt). Csak kíváncsi, az enyém nem elöl vagy hátul működik, mint a tiéd?
csak egy szivattyú mindkét ablakhoz.
A szivattyúm nem pumpál. A pad tesztjei rendben vannak, az ablaktörlők működnek, a 45-ös biztosíték jól néz ki, de nincs áramgong a szivattyúban. Segítség!
Ugyanabban a hajóban vagyok, nem tudom kitalálni. Tegyen be egy új szivattyút még mindig nem működött. Minden biztosíték és relé jó. Valamiért nincs erőm a szivattyúhoz
Rep: 37
Feladva: 2019.01.28
Ez a 2010-es Escape-nél volt. MEGOLDVA! A hátsó ablaktörlő motorom össze volt olvadva, lemerült az akkumulátorom. Meghúztam a biztosítékot. Az mosófolyadék szivattyú még mindig működik ... Egy hét múlva eltávolítottam a rossz hátsó ablaktörlő motort (a nyílás üvegén), és másnap felkészültem a cserére. Miután kihúztam a hátsó motor tápfeszültségét, A MOSÓTÖRLŐ-SZIVATTYÚ NEM MŰKÖDIK. Ma épp most tettem vissza egy új motort, és ÚJRA MŰKÖDIK A TÖRLŐFOLYADÉK SZIVATTYÚ.
Következtetésem. Semmi baj a szivattyúval, de a cirkulációs talajnak át kell mennie a hátsó motoron (még mindig működik a hátsó ablaktörlő motorjának biztosítékával).
Őrültnek hangzik, de igaz!
Hozzászólások:
Ezt csak a szivattyú cseréje után fedeztem fel. A hátsó motorom is lemerítette az akkumulátort. Nyáron tettem ezt, és nem vettem észre, hogy a víz nem permetez. Télen fontosabb volt. A szivattyú cseréje után megpróbáltam visszahozni a hátsó alátétet. Működött. A hátsó motort nem tudtam kicserélni, mert ehhez húzószerszámra van szükség.
Tehát most keresem a hátsó motor vezetékeinek átugrási módját. Úgy gondolom, csak nem veszi a jelet elöl.
Megnézem az utasoldali biztosítékaimat.
Követtem az alábbi biztosítékdoboz megtalálásának utasításait Anne-től. Fedél alatt utasoldali. Húztam ki a hálózati csatlakozót 43-ból (hátsó ablaktörlő logika és fűtött ülések), 10 ampert. A visszahúzott hátsó ablaktörlő és az első ablaktörlők még működtek, permetezzen és törölje le.
Most, hogy találjak valakit, akinek van alátéthúzója.
 | Rep: 13 |
09 Tribute, mindkét ablaktörlő működik, de nincs alátét sem elöl, sem hátul. A szivattyú kétirányú és össze van olvadva az első ablaktörlő biztosítékával. Ha az ablaktörlők működnek, de a szivattyú nem, éteresítse a szivattyút, vagy a szivattyú csatlakozása korrodálódott. Lazítsa meg a sárvédő kútjának belső paneljét, húzza ki a szivattyút, és ellenőrizze a csatlakozó áramellátását, amikor az alátét nyomógombját megnyomta. Ha van áram, tisztítsa meg a csatlakozásokat és csatlakoztassa újra. Működik? Ha nem, cserélje ki a szivattyút.
Köszönet vejemnek, Mike-nak ....
Hozzászólások:
Megnéztem a szivattyút. ez jó. És ellenőriztem a biztosítékokat, hogy azok is jók. nincs feszültség a csatlakozón, amikor bekapcsoltam a szivattyút. Most kétlem, hogy a kapcsoló eltűnt.
Ellenőrizze azt is, hogy a szivattyú eltömítette-e azokat a helyeket, amelyek ellenőrzik a folyadék szintjét olcsó folyadékkal, amelyek eltömíthetik a rendszert
 | Rep: 13 |
Mindkét alátét ugyanazon szivattyúból és ressevor-ból származik
 | Rep: 1 |
Hol találhatók a biztosítékok?
Hozzászólások:
Omg válaszolni tudok erre. Van egy 2009-es szökésem. Az autó utas oldalán van. A lábad bal oldalán, miközben ott ülsz. A konzol közepén, az emelet közelében. Vedd le azt a fedelet. Ezután le kell vennie a biztosítékdoboz fedelét. Szorítsa össze a tényleges biztosítékdoboz tetejét és alját a felső és az alsó fül lenyomásával, és ez kiugrik.
mit nem. a biztosíték?
 | Rep: 1 |
A tünetem, az első szélvédőmosó működik, a hátsó nem.
A Ford az első és a hátsó alátétekhez egyaránt közös szivattyút használ. 2 tömlő jön ki a szivattyúból, az egyik az első alátétekhez, a másik a hátsó alátétekhez.
hogyan lehet videót forgatni a samsung galaxy s7-en
Elülső alátét - 12 voltos áramellátás a szivattyúval a víz szivattyúzására az első alátétbe.
Hátsó alátét - fordítsa meg a feszültséget a szivattyú felé, fordítva a szivattyú irányát, hogy a vizet a hátsó alátét fúvókájába pumpálja.
Levettem a szivattyút a sárvédő kútjának belsejéből. Amikor 12 V-ot csatlakoztatok hozzá, a vizet kiszivattyúzza az egyik ürítőnyílásba. Amikor megfordítom a feszültséget (és ezért a szivattyú irányát megfordítom), a vizet kiszivattyúzza a másik ürítőnyílásba. Amikor visszahelyezem a szivattyút, mindkét alátétet működtethetem, amely külső 12 V-os tápfeszültséget biztosít és megfordítja a csatlakozást.
A problémám az, hogy a szivattyú az első szélvédőig működik, azonban nem működik a hátsó alátét. Nem működik, nincs feszültség és nincs dugulás a vízvezetékben. Levegőt tudok fújni a vezetéken, és az az alátéttartályban buborékol.
Cseréltem a szivattyút, az irányjelző kapcsolót, amely aktiválja az első / hátsó szivattyút és a hátsó ablaktörlőt. A biztosítékok mind az első, mind a hátsó ablaktörlő számára jók.
Nyilvánvalóan kábelezési probléma, mivel megváltoztattam a rendszer minden elemét.
Hol kezdjünk el keresni?
Hozzászólások:
Brian, az alkatrészek cseréje előtt 12 V-os tesztlámpát kell használnia. Olyan egyszerű lehet, hogy nincs földje annak az áramkörnek, amely a szivattyút abba az irányba működteti, hogy kiszivattyúzza a hátsó kimenetet. Nyilvánvaló, hogy a szivattyú mindkét irányba történő forró bekötésével bebizonyosodik, hogy a motor rendben van. Hiba lőni a vezetékeket a szivattyúnál. Az egyik irány energiát és földet ad az egyirányú futáshoz, a hátsó szivattyúkapcsoló megfordítja a másik irányba futó polaritást. Egyszerűen derítse ki, mi van és mi nem a szivattyú csatlakozásánál, majd kitalálja, miért.
Brian
