Kézműves kasza
Rep: 37
Feladva: 2015.01.09
2002-es modell 917.271653 17 LE elektromos indítás, Briggs és Stratton motor. Bekapcsolt kulcs. Hallottam egy kis popot. Nem indul. A mágnesszelep nem kattan. Legyen hatalma a mágnesszelep fehér vonalának. Külön ellenőrizte a mágnesszelepet azáltal, hogy tápfeszültséget adott a termináloknak, és csatlakozást kapott a tápfeszültség-kapcsokon. Az indítóhoz és a földhöz csatlakozó kábel csatlakoztatható. Ugrott az indító az akkumulátorról, és elfordul. Kulcs be, nem indul el. Nincs mágnesszelep kattintás. Nem semmi. Bármi hozzáfűznivaló?
Frissítés (2015.02.09.)
Kivettem a mágnesszelepet, és az akkumulátorról való ugrással áramot adtam az aktiváló kapcsokon. Ezután volt konektivitása a tápellátás termináljain. Ellenőrizze a tápkábelt a mágnesszelepről az indítóra és a földelő kábelt az aktiválási oldalról a földre. Mindkettő jó. Bármilyen ötletet?
Hozzászólások:
Éppen ezt tette az enyém, valamint az úszó az enyémben elhasználódott, de még mindig működik, így nem fog felgyulladni a gyújtógyertyáról, fogom a drótot, és megnézem, van-e náluk lé.
megpróbálta megfordítani, mielőtt ezt megtette?
Van egy kézműves kaszálógépem 16 LE-vel. Nem fordul meg dugóval. Ha kiveszem a dugót, megfordul
a mágnesszelep, amely a szénhidrátba csavarodik. Van egy kis 2 huzalkötege, amely a mágnesszelephez csatlakozik. Problémáim voltak, és az alábbiakkal kezdtem el és kaszáltam. Segít, ha van haverod, aki segít.
Csak alig húzza ki a vezetékek leválasztását, és indítsa el a kulcsot. Általában a feleségem forgat, és rögtön meghúzom a vezetéket, miután elkezd forgatni. Miután elindult, visszacsatlakoztam a vezetékeket a soln./carb-hoz
Segítségre van szükségem, hogy kiderítsem, hogy nem gyullad ki a levegő mágnesszelep termináljának másik oldalán, úgy tűnik, nem akart semmiféle gyümölcslé lenni azon az oldalon, vagy a másik két vezeték alatt, át tudok ugrani rajta, és Elindulok és jól fogok futni, le akarom kapcsolni, nem indul újra
12 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 670,5k |
Norman Bailey, először ellenőrizze ezeket:
1. A fékpedál nincs lenyomva (biztonsági kapcsoló)
2. A tengelykapcsoló be van kapcsolva.
3. Gyenge vagy lemerült akkumulátor.
4. Kiégett biztosíték.
5. Korrodált akkumulátor pólusok.
6. Laza vagy sérült vezetékezés.
7. Hibás gyújtáskapcsoló.
8. Hibás mágnesszelep vagy indító.
9. Hibás kezelői jelenlét kapcsoló (k).
Ami engem eldob, az a „kis pop”, amit hallottál. Kíváncsi, lehet-e rossz váltó.
Hozzászólások:
Ezen dolgok egyike sem érvényes, ha áramellátásom van, bekapcsolt kulcs mellett, a mágnesszelepnél, hogy aktiváljam a mágnesszelep tápoldalt. És van erőm ott a fehér vezetéknél, amikor a kulcs be van kapcsolva az induláshoz. Lásd a bekötési rajzot. Norma
Norman Bailey, tehát van ereje a mágnesszelepre, de ez nem kapcsolja be a kapcsolót? utána ellenőrizte a mágnesszelepét?
Lásd az új választ.
Kedves oldturkey03
Elvégeztem az összes ellenőrzést. Minden működik, beleértve a mágnesszelepet is. Még mindig nem indul el. (?) Szüksége van sok hasznos tanácsra.
normbailey
Tehát csak ez volt a probléma
a samsung tablet akkumulátorának cseréje
 | Rep: 37 |
Ugyanez a probléma merült fel a Craftsman LT1000 traktorommal is. Nem fordulna meg. Vettem egy új akkumulátort, egész nap használtam, és amikor legközelebb elindultam, ugyanaz a kérdés. Visszavette az akkumulátort, és teszteltek. Tökéletes akkumulátor. Szóval elkezdtem más lehetőségeket vizsgálni. Észrevettem, hogy gázszagot éreztem, amikor ez megtörtént. Úgy tűnt, hogy a motor le volt zárva. Levettem a légszűrőt, befogtam a gázvezetéket és vártam egy darabig. Bumm, elkezdődött. Tehát kicseréltem a gázszűrőt, és elzáró szelepet szereltem a gázvezetékre. Amíg emlékszem, hogy a traktort egész nap használva kikapcsoltam a gázt, addig nincs ilyen problémám. Ha elfelejtem elzárni a gázt, az elzáródik. Valamiféle gőzzár. Remélem ez segít.
Hozzászólások:
James O'Briennek. A megoldás tökéletesen működik. Köszönöm
 | Rep: 13 |
Alapvetően ugyanez a probléma az 1998-as kézműves 20 LE-s fűnyíró traktorommal. Semmit nem fog tenni, se kattanás, se elektromos jelek. Voltam rajta egy akkumulátortöltőt bérleti díjként 12 óráig. Megpróbáltam elhelyezni a posztot. a töltő vezetője a mágnesszelep poszin. még mindig semmi. Kihúztam a kapcsolókat a WD 40-ről, még mindig semmi. melyek a rossz gyújtáskapcsoló jelei, akkor is be kell kapcsolni a fényszórókat, annak ellenére, hogy a traktor nem jár. milyen jelei vannak egy rossz kapcsolónak, van-e valamilyen kattintása, stb. mi a helyzet egy rossz biztosítékkal, mi a rossz biztosíték jele. a biztosíték jónak tűnik. mi a helyzet a kapcsoló reteszelésével. Bárki, aki javaslatot vagy választ ad, ha ugyanazok a problémái vannak
Hozzászólások:
egy dolgot még senkit nem láttam említeni, hogy tény, hogy létezik olyan üléskapcsoló, amelyet le kell ülnie az ülésen, hogy bepörgesse a motort, és automatikusan leáll, amikor feláll az ülésről.
Ha a rögzítőfék be van kapcsolva, akkor is elindul és működik.
 | Rep: 13 |
Hány, az alkatrészek cseréje nem mindig a megoldás. Esetemben az itt leírt kérdés pontosan az én kérdésem. O'Brien úr megoldását vettem figyelembe, mivel a kasza 2016-os modell, és hogy ez a cucc meghibásodjon, egy kicsit BS, de tökéletesen alkalmas alkatrész-váltóra.
Tehát megnéztem a biztosítékot, és rendben van
Cserélte az üzemanyag-szűrőt, és ez rendben van
Ellenőrizte a mágnesszelepet, és rendben van
Cserélte a gázt és rendben van
A csatlakozás ellenőrzése rendben van, hiányosság rendben van
Leeresztett tál, nincs törmelék, rendben
Az akkumulátor vázlat, de további problémái nem voltak, és megerőltető indítási kísérletek után rendben van
Ami működik, hogy régebbi modelleken üzemanyag-elzárás van, és ahogy O’Brien úr javasolta, az üzemanyag-vezetéket elzártam az üzemanyagszűrő előtt, és nulla problémám volt.
ÖSSZEFOGLALÁS
Az üzemanyag-vezeték konfigurációja gyárilag és más alkatrészek frissítése után pontosan ugyanazt a hibát eredményezi az idő múlásával. Nyilvánvalóan van egy kis szivárgás az idő múlásával, ami a szénhidrát elárasztását eredményezi akkor is, ha a rendszert leállítják, és a gázkart teljesen lenyomják. Ez nem zárja le teljesen az üzemanyagot, az üzemanyag beszivárog a tálba.
MEGOLDÁS
A hozzáadott üzemanyag-elzáró szelep és a probléma nem jelentkezett újra. https: //www.youtube.com/watch? v = yOs2Iwf9 ...
KÖLTSÉG
Általában kevesebb, mint 5 USD.
https: //www.amazon.com/Briggs-Stratton-6 ...
Hozzászólások:
A régi Craftsman T1000 üzemanyaggal volt a problémám. Nem akadályozná meg a forgatásban. Pedig nagyon rosszul ütne és visszaütne. Körülbelül 4 vagy 5 alkalommal. Akkor kezdje. Helyezzen be egy olcsó elzáró szelepet. A fenti személynek igaza van. A szénhidrát még akkor is kikapcsol, ha kikapcsolt állapotban van. Sok manapság használt olcsó kínai szénhidrát problémája. Ezt követően nincs többé visszaütés. Ez tavaly nyáron volt. Most megvan a kattintás, de csak néha. Néha nem csinál semmit. Néha az indító kattan. Néha a mágnesszelep kattan.lol
 | Rep: 1 |
Az Ariens-en ugyanaz volt a probléma, ahol új akkumulátorral a fűnyíró nem indul, hacsak nem ugrottam át a mágnesszelepen. Úgy gondoltam, hogy a kapcsoló rendben van, mert csak akkor indul, ha be van kapcsolva, és kikapcsol, amikor kikapcsolom. Fogalmam sem volt, hogy a keverékben 20amp-os biztosíték van. Cserélte ki a biztosítékot, egy hevederben lógott a mágnesszelep közelében, és azonnal elindult. Sokkal jobb, ha valami egyszerű, még fájdalom is volt.
Hozzászólások:
Hasonló problémám van. Néha a miénk végül elindul. Legtöbbször csak akkor indul el, ha nem ugrunk meg. Kattintást kapunk, amikor elfordítjuk a kulcsot. A motor bekapcsol, de nem forog tovább. Időnként kapunk popot is. Ha megszakad, ha fut, akkor ugyanaz a probléma az újrakezdéssel. Cseréltük az indítót és az akkumulátort. A férjem ellenőrizte az összes elektromos csatlakozást. Nem ellenőrizte a biztosítékot, de azt mondta, hogy ha ez a biztosíték, akkor egyáltalán nem indul el. Minden segítséget nagyra értékelünk.
nagyon jól tisztítsa meg az akkumulátor csatlakozóit, korróziót és nem indul el
 | Rep: 1 |
Tudom, hogy ez a beszélgetés valóban régi, de ugyanezt a problémát tapasztaltam, mint mindenki leírta. Nem vagyok túl mechanikus hozzáértő vagy tapasztalt, ezért ezt azzal magyarázom, amiről tudom, hogy lol. Rájöttem, hogy a kattintás vagy a pop hang a porlasztó alján lévő részből származik, amelybe egy vezeték csatlakozik. Amikor eredetileg lehúztam a szénhidrátot és a szívóanyagot, hogy diagnosztizáljam az indítófolyadékot a motorba, rájöttem, hogy a karburátort teljesen elárasztotta a benzin. Meghúztam a szénhidrát üzemanyagvezetékét, és rájöttem, hogy még akkor is, ha a gyorsulás / sebességnövelés teljesen le volt húzva az aljára, folyamatosan hagyta az üzemanyagot a tartályból a karburátorba áramolni. A motor beindult, de nem indult be, mert a szénhidrát teljesen eláradt. Nem vagyok pozitív, hogyan és miért, de feltételezem, hogy az elárasztott szénhidrát kioldja az érzékelőt, amely be van dugva az aljába, és amely miatt az akkumulátor lemerül, miközben a kasza ül. Valaki a fentiekben említette az üzemanyag-elzáró szelep hozzáadását, és pontosan ezt fogom tenni, ahelyett, hogy a kaszálás befejeztével leválasztanám az üzemanyag-vezetéket a szénhidrátról. Remélem ez segít!
Hozzászólások:
cserélje ki a mágnesszelepet a szénhidrát alján - a probléma megoldódott körülbelül 70,00 dollárért
A kézműves versenyző nem indul el, új kapcsoló, nem kattan, de ha átugrok a mágnesszelepen, akkor futni fog. Meg kell alapozni. Kikapcsolni.
 | Rep: 1 |
Ezt a google-n keresztül találtam meg. Ugyanazok a tünetek .... Cseréltem az indító mágnesszelepemet, a biztosítékban, a gyújtótekercsben és még mindig semmi. Meghúztam a gyertyát, és megugrottam a mágnesszelepet. Starter megpróbálta elfordítani a motort, de nem szikrázott. Visszamentem, és még egyszer megnéztem a kapcsolási rajzot, hogy lássam, mit hiányoltam. Tudod mi volt? Ampermérőm. A feszültség nem volt az ampermérőn az indító mágnesszelepig, az indító mágnesszelep a gyújtótekercsig, a gyújtótekercs a gyújtógyertyához. Ha minden más nem sikerül, próbálja meg megugrani az ampermérőt.
Remélem, ez segít valakinek a továbbiakban.
 | Rep: 1 |
Van egy kézműves kaszánk. Forgat, de elindul a vágy.
Hozzászólások:
ha meghúzza a gyertyát, akkor szikrát kap, amikor elfordítja a kulcsot?
 | Rep: 1 |
Ha a szénhidrát. Eláraszt egy tűszelep van csatlakoztatva az úszóhoz az úszó tálban, amikor az edény megtelt, az úszó bezárja a szelepet, hogy leállítsa az üzemanyagot. Kaphatna egy kis szemetet, hogy a szelep ne záródjon le teljesen, vagy kopott, és egyszerűen ki kell cserélni…
2005 dodge caravan no crank no start
 | Rep: 1 |
Itt van a problémám, kaszált és meghalt. kicserélte az akkumulátort, 3 percig kaszált és ismét meghalt. a bot újra elindul, és nincs indító erő. kicserélt kiégett biztosítékot és még mindig semmit. a bekapcsoláshoz nincs szükség, a lámpák még fel sem kapcsolnak. mivel nem vagyok savi több méterrel, állva vagyok. bármilyen segítséget értékelni lehet
 | Rep: 1 |
Volt olyan kérdésem, hogy a kaszám néha nem kezd problémát, de utána nem fog zajt hallani, amikor elfordítom a kulcsot. Meg voltam róla győződve, hogy az ülésérzékelők szakaszosak, mert kikapcsolnak, amint felállok, függetlenül attól, hogy be van-e kapcsolva vagy sem. Cseréltem, és úgy tűnik, nem működik következetesebben. megpróbálom kikapcsolni az üzemanyagot, vagy esetleg probléma lehet az Engage érzékelővel, de további javaslatokat kerestem.
Hozzászólások:
Van olyan is, amikor egyáltalán nem indul el, nem ad hangot. Visszajövök és megpróbálom újra, és elkezdődik, semmi gond.
 | Rep: 1 |
Van egy idősebb kézműves kaszám, néha el tudom érni, hogy 10 másodpercre elinduljon, majd kikapcsol
Van egy új akkumulátorom, ami rendben van. Lehetséges-e üzemanyag-kikapcsolási probléma, vagy mi más
Herm vagyok
Frissítés (2020.07.19.)
10 másodpercnél tovább nem marad
Norman Bailey
