2002-2006 Nissan Altima
Rep: 25
Feladva: 2018.08.10
nem töltődik vagy nem kapcsol be
Van egy 2006-os Nissan Altimám.
A vezetőoldali fényszóró kialudt. A távolsági fény jól működik, de a tompított nem.
Kezdetben azt hittem, hogy a lámpa kiégett, ezért kicseréltem egy újra. Ezután ellenőriztem a biztosítékdobozt. A H / L Hi / L és a H / L Hi / R mind a 15, mind a 10 amperes biztosítékot kicseréltem. Még mindig semmi.
Azt hiszem, ezen a ponton kábelezési kérdésről van szó, azonban ha másoknak vannak tippjeik, hogyan lehet ezt gyorsan elhárítani és szűkíteni, nagyon hálás lennék! SEGÍTSÉG!
Előre köszönöm
2 válasz
 | Rep: 316,1k |
Szia,
Ha rendelkezik DMM-rel (digitális multiméter), ellenőrizze, hogy a tompított fény kapcsoló bekapcsolásakor feszültség jelenik-e meg az izzó csatlakozóján.
Ha feszültség van, akkor használja a mérő Ohmmeter funkcióját, hogy ellenőrizze, hogy a földelő csatlakozás jó-e az izzó másik csatlakozóján. Ha a feszültség megvan és a földelés jó (0 Ohm), akkor a csatlakozó hibás lehet - korrodálódott.
Ha a csatlakozónál nem jelenik meg feszültség, cserélje ki a motortér biztosítékdobozában található távolsági és tompított fény relét, és nézze meg, hogy működik-e. (győződjön meg arról, hogy a fényszórókapcsoló ki van kapcsolva, amikor a reléket cseréli, hogy megakadályozza a szikrákat stb. a relék csatlakoztatásakor)
hogyan kell szétszedni az iphone 5-et
Frissítés (2020.05.22.)
Szia @ Al Mccloud
Itt van egy kép a 2006-os Nissan Altima motortér-biztosítékának kialakításáról, amelyen a fényszóró reléi láthatók.
(kattintson a képre a nagyításhoz a jobb megtekintés érdekében)
Hozzászólások:
A biztosítékdobozban lévő fényszóró relék nincsenek a motorháztető alatt?
hogyan nyitható meg a ps4 merevlemez
Belenéztem a biztosítékdobozba, és észrevettem, hogy egy pár relé van a biztosítékok alatt lévő dobozban.
 | Rep: 13 |
Nos, soha nem láttam választ az eredeti poszterről erre a kérdésre. De a jövőre nézve van egy lehetséges megoldásom. Egy 2001-es küldetés során az akkumulátor két 15a biztosítékba áramlik. egyet a jobb oldali és egyet a bal oldali fényszórókhoz. a biztosítékok a távolsági és a tompított fény áramkörét egyaránt vezérlik. ellenőrizze, hogy jók-e. Végezzen feszültségleolvasást is, hogy ellenőrizze, rendelkezésre áll-e áram. ezt követően az áram a fényszóró vezérlőegységén keresztül áramlik. nem tudom biztosan ennek az egységnek a célját, mivel a fényszóró áramkör elég alap. Ezután külön-külön áramolnak az egyes fényszórókhoz, egy vezeték alacsony vagy magas. végezzen feszültségleolvasást a fényszóró izzójának csatlakozójánál. a középső vezeték földelve van. fekete drót fehér gyűrűkkel. . és végül 3 alapra jutott. a felesleges okok nem rosszak. ez a 3 alapterület mind összekapcsolódik, és közös az összes külső világításhoz. tehát ha az egyik fényszóró kialszik és nem a másik, vagy mindkét fényszóró ki van kapcsolva, és nem a helyzetjelző / parkolólámpa, akkor ez nem az oka. használja ezt az áramkör alapképének elkészítéséhez. ha ezeket a pontokat használja, és a fényszórója nem működik, menjen a fényszóró vezérlőegységéhez. tesztelje az áramkör áramellátását azokon a csapokon, amelyek a modulba táplálják a 15a biztosítékokat. ez megállapítja, hogy áram megy-e be, majd ismét a kimeneti oldalon táplálja a fényszórókat. ez megállapítja, hogy a modul szerelvényében elvész-e vagy csökken az áram. ott kellene megtalálni az eltérést. online megrendelheti ezt a modult. 2019-ben úgy tűnt, hogy körülbelül 30-40 dollárért járnak. vagy… menj a szemétudvarra, húzz egyet az ott lévő járműből. olcsóbb, és segít megtanulni, hogyan vegye ki őket, ha van egy saját alkatrész típusú helye a környéken. most, ha ezek után még mindig nincs végleges válasz, el kell kezdenie a kábelkötegek kinyitását és a vezetékek ásását a törések keresése érdekében. Sok szerencsét
Chris Rini
