Golfkocsi
Rep: 37
Feladva: 2017.05.31
Nem tudom, hogyan mondjam el a klubkocsi golfkocsim évét.
7 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 97,2k |
Bill Wells, Általában fújott fejtömítéssel a motorok elég sokat füstölnek a kipufogógáztól. Egyéb általános dolgok, amelyek lehetővé tehetik a motor olajába történő gázt, a porlasztóban úszó üzemanyag szennyeződés / gumírozás miatt nyitott helyzetben ragadhat (távolítsa el a szénhidrátot. Ellenőrizze / tisztítsa meg az úszó szintjét). Egyéb lehetséges okok: az üzemanyag-kikapcsoló mágnesszelep beragadt (ha van), lehetővé téve az üzemanyag áramlását a kulcs kikapcsolásakor, a fojtószelep bekapcsolása, a légszűrő eltömődése, mint egy fojtószelep, hibás üzemanyag-szivattyú, ha a vákuumtípus lehetővé teszi a gáz belső szivárgását a motorba, ha a szivattyú belső szivárgás, ha egynél több henger van (egy halott gyenge hengerrel / dugóval rendelkező motor működése felesleges gázt engedhet a motorba). Az alábbi linkek segíthetnek a golfkocsi lelövésében. A 3. link egy klubautó szerviz / javítási kézikönyv. Sok szerencsét. Remélem, ez segített, ha igen, akkor a hasznos gomb megnyomásával tudassa velem.
https: //www.youtube.com/watch? v = U08g_ruy ...
https: //www.youtube.com/watch? v = ZQLvAFQC ...
https: //www.manualslib.com/manual/805232 ...
 | Rep: 37 |
A normálisan fújt fejtömítés tünetei a következők:
- Hűtőfolyadék szivárgás az olajtérbe
- Fehér füst a kipufogócsőből
- Túlmelegedő motor
- Buborékok a hűtőfolyadék túlfolyó tartályában vagy radiátorában
- Fehér tejszerű olaj
- Hatalmas hűtőfolyadék-veszteség látható szivárgások nélkül
Ha azt hiszed, hogy gáz van olajban, akkor először ellenőrizni kell az üzemanyag nyomásszabályozóját. Most távolítsa el a szabályozóhoz rögzített vákuumvezetéket és ellenőrizze, hogy van-e nyers üzemanyag, nem szabad. Vákuum alkalmazható a szabályozón, amelynek a vákuumot úgy kell tartania, hogy nem szivárog ki.
miért nem csatlakozik a hp laptopom a wifihez
Ha a szabályozó jó állapotban van, akkor fennáll a gyenge motorteljesítmény esélye, ami a fejtömítések cseréjét okozhatja, csak ha túlmelegedési problémákat észlel.
Egyéb lehetséges okok lehetnek:
Jelentéktelen gázmennyiség: A dugattyúgyűrűk a henger falához szorosan elhelyezett tömítések, hogy megakadályozzák a benzin olajba áramlását. De nem biztosítják a tökéletes tömítést, ezért enyhe mennyiségű gáz találja meg az utat. Ezért ajánlatos az olajat szükség szerint cserélni.
Túl sok üzemanyag: Amikor az üzemanyag-befecskendező szelep nyitva van, az üzemanyag kiárad. Ebben az esetben a benzin biztosan bejut az olajba. Ha autójában túl magas az üzemanyagnyomás, benzin kerülhet a motorolajba. Tehát ellenőrizze, hogy az úszó a benzintartályban úgy emelkedik-e, ahogyan emelkednie kell, vagy beállítást igényel. Ellenőrizze, hogy az olajszint valóban magas lehet-e, különben ez problémát okozhat.
Ellenőrizze a dugattyúgyűrűket: Ha azt tapasztalja, hogy túl sok gáz jut a motorjába, cserélje ki a dugattyúgyűrűket és cserélje ki az olajat.
Nézze meg, hogy ezek segítenek-e a problémán, ha nem, vizsgálja meg az olajba szivárgó üzemanyag egyéb lehetőségeit. Próbálja ki az üzemanyag-befecskendező szelepek tesztjét, és ellenőrizze a gyújtógyertyákat is. Egyébként mindig igénybe vehet olyan szakértő szerelőket, mint az Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi.
 | Rep: 1 |
Itt van egy nagyszerű oldal, amellyel megtalálhatja klubautójának évét:
Melyik év a klub autóm golfkocsija?
Tartalmazza a sorozatszám formátumot és az összes Club Car golfkocsit 1982 és 2017+ között
| | Rep: 1 |
valószínűleg az üzemanyag-szivattyú
 | Rep: 581 |
Egyetértek mindezekkel a válaszokkal. A következőnek a BILL-ből kell származnia.
További információra van szükségünk. Bármi. Márkanevek? A motor típusa?
Fejtömítéssel van ellátva egy olajjal forgattyúház tetején, benzinszagú mérőpálcával.
A problémáról azonban szó sem esik. A gázban lévő olaj füstöl, igazi golfpálya nem-nem.
Az olajban lévő gáz, mint egy vérző fekély, megöl. Továbbá, egy golfpálya nem-nem.
A tetején elhelyezett szénhidrát elszivároghat a gyűrűk mellett. Oldalra szerelt szénhidrát csöpög a padlóra.
A mechanikus szivattyú közvetlenül a tartályba szivároghat. Nem üzemanyag-befecskendezett ,, számítógépei nem engedik a szivárgást!
Ahogy az orvos mondja: ELSŐT mondja el nekem a tüneteket, AKKOR elmondom a kezelést.
Hozzászólások:
Amikor néhány órán belül olajat cserélek a klubkocsi golfkocsijában, az olaj tejfehér, ha válaszolok, és megpróbálom magam is kijavítani
 | Rep: 1 |
Club Car …… .. a sorozatszám két első márka a gyártási év ………… Számlát adjon a motoros srácnak
 | Rep: 601 |
Képzelje el, hogy az olaj tömítésként működik, és tömíti a dugattyúgyűrűket a henger fali résén. Amint az olaj elkezdi keverni a gázt, elveszíti a viszkozitását, nagyon vékony lesz, mint a víz, és exponenciális sebességgel több gázt enged be. Ez általában olyan járműveken fordul elő, amelyeknek rossz az olajcseréje. A hengerekben túl sok üzemanyaggal üzemelő motorok szintén így fognak működni, amint azt a fenti megjegyzések említik, valamint a dugattyúgyűrűk és a hengerfal sérülései alacsony nyomást okoznak, ahol a friss olaj nem lesz elegendő a rés megszüntetéséhez.
A következő lépés annak kiderítése, hogy van-e túlzott üzemanyag vagy elhasználódott henger állapot. Ha az olajban lévő gázzal végzett kompressziós tesztet elvégzi, akkor nem bizonyul gyenge hengernek, végezzen nedves henger kompressziós tesztet úgy, hogy friss olajat tölt be a gyújtógyertya furatát, és nézze meg, segít-e lezárni a rést felülről, és megakadályozza, hogy az üzemanyag teljesen bejusson a motorba.
Bill Wells
