a teherautó nem indul, van ereje, de nincs forgalmi hangja

Autó és teherautó

Javítási kézikönyvek és támogatás négykerekű személy- és tehergépjárművekhez.

Rep: 85



Feladva: 2015.12.31



helyezze be a kulcsot nem hallható hang, de van ereje



Hozzászólások:

milyen típusú teherautóval van dolgunk és milyen évben

2016.01.01 által Jimfixer



kigyulladnak a kötőjel és a figyelmeztető lámpák? amikor elfordítja a kulcsot az induláshoz, kialszanak?

2016.01.01 által Jimfixer

A műszerfény világít, és akkor is világít, ha a kulcs ki van kapcsolva. A kulcs szabadon forog, kattintás nélkül. Ki kell húznom az akkumulátor kábelét, hogy ne merítsem le az áramot.

2016.09.01 által Gene Birk

Van egy 2002-es Yukon Denali 1500 gépem, ami nem indul, hanem új akkumulátorral rendelkezik, és kattan, amikor megpróbálom elindítani, mi lehet ez

2018.11.01 által tamesha párnák

Van egy 08 gmc 2500hd ez a hajtókar, az akkumulátor lemerült telepíteni az új akkumulátort nem indul el, csak kattintson a javaslatokra

2019.01.17 által angelchevy2000

2 válasz

Kiválasztott megoldás

lg g4-em beragadt az lg képernyőre

Rep: 2.3k

Ezt néhány dolog okozhatja. A diagnosztizálásához visszafelé kell dolgozni:

1. Rossz akkumulátor vagy alacsony töltöttség, vagy rossz csatlakozások vannak az akkumulátor pólusain. Ha a terminálok tele vannak fehér, havas megjelenésű anyaggal, válassza le és tisztítsa meg őket. Ha egy terminál laza (megfordíthatja a kezével), húzza meg. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét. Egy teljesen feltöltött autó akkumulátorának értéke körülbelül 12,6 VDC lenne. A 12,3 V 50% -kal töltődik fel. Ennél kevesebb, és gyakran lesz egy kezdő problémád. Még akkor is, ha az akkumulátor feszültsége rendben van, próbálja meg megugrani a teherautót, hátha elindul - a meghibásodott akkumulátornak ésszerű feszültségértéke lehet, de nagyon kevés kapacitása áll rendelkezésre, így nem tudja elindítani a járművet.

2. Nincs áram az indítómotorhoz vagy hibás indítómotorhoz. Az úgynevezett „starternek” 2 tápcsatlakozása van - egy nagy vezeték, amely energiát szolgáltat az indítómotornak, és egy kisebb vezeték, amely az indítómágnest táplálja. Amikor a kulcsot elforgatják a mágnesszelep beindításához, a lendkeréken lévő gyűrűs fogaskerékkel bekapcsolja az indítómotor sebességét, és elindítja az indítómotort, hogy megkezdje a forgást. Ha nincs áram az indítómotornak, de mindenhol máshol van áram, akkor kattanást hallana! zaj, amikor elindult, de semmi más - pl. nincsenek nyüszítő vagy forgató hangok. Ha nem hallja ezt a kattanást (lehet, hogy szüksége van valakire, aki kifelé áll a motorháztetővel, hogy meghallja), menjen a 2. helyre. Ennek a problémának az oka általában a három dolog egyike - meghibásodott indítómotor, rossz kapcsolat az akkumulátor és az indítómotor között, vagy kiégett biztosíték (ha van) az indító és az akkumulátor között. A földelési pont (pl. Az akkumulátor negatív kapcsa vagy a motorblokk) és az indítón lévő nagy vezeték közötti egyenáramú feszültség tesztje képes diagnosztizálni a kiégett biztosítékot (0 V értéket fog mutatni), de nem használható annak jelzésére, hogy a csatlakozás vagy az indító rendben van. A probléma diagnosztizálásának legegyszerűbb módja az akkumulátor pólusainak és a nagy indító pólus ( Ügyeljen arra, hogy az indítókábel leválasztása előtt válassza le az akkumulátort és a csatlakozót, különben súlyos égést okozhat ). Ha még mindig nem indul el, vegye le az indítót és tesztelje (saját maga is tesztelheti, ha valamilyen módon fel tudja szerelni az indítót, így az nem ugrik meg, csatlakoztassa az áthidaló kábeleket az akkumulátorhoz a - fémházhoz vezető - kábellel / az indító váza és a nagy indítóterminálhoz, valamint a kis mágnesszelep terminálhoz csatlakoztatott + egyszerre - de figyelmeztetni kell, hogy ha az indító nincs szilárdan felszerelve, akkor őrülten ugrik és árthat neked!).

3. Ha az indító nem kattint, akkor problémája van a mágnesszelepet indító indító áramkörben. Először válassza le a mágnesszelepet (a kicsi) az indítóról. Használjon voltmérőt, hogy ellenőrizze az egyenáramú feszültséget a vezeték és a testcsatlakozás (akkumulátor-kapcs vagy motorblokk) között, amikor a gyújtás Start állásba van kapcsolva. Ügyeljen arra, hogy jó és szilárd csatlakozásokat kapjon a földhöz és a vezetékhez, különben hamis eredményt kap. Ha nem kerüli meg a + 12 V-ot, akkor az áramkör korábbi problémája van. Folytassák a 3. lépéssel. Ha mégis + 12 V-ot kap, tisztítsa meg az indító csatlakozóját és a kábelt, majd csatlakoztassa újra, majd próbálkozzon újra. Ha még mindig nem indul el, akkor van egy rossz indító mágnesszelep.

4. Sajnos ehhez a lépéshez kapcsolási rajzra van szükség. A legalapvetőbb formában az indító áramkör működése a következő:

Akkumulátor ==> Gyújtáskapcsoló START kapcsoló ==> Indító mágnesszelep

Azonban minden jármű más dolgokat is felvesz az áramkörbe, a modern járművek néha nagyon bonyolultak. (Egyszerűsített) példa a következő lenne:

Akkumulátor ==> Lopásgátló ==> Autostart ==> Gyújtáskapcsoló ==> Motorvezérlő egység ==> Indító mágnesszelep

Biztosítékokkal és egyéb elemekkel, amelyek szintén vannak benne, és számos párhuzamos csatlakozással (pl. Az ECU az önindító beindítása előtt az üzemanyag-szivattyút, az üzemanyag-kikapcsolást stb. Is kiváltaná).

A diagnosztizálásának módja az, hogy az akkumulátortól a gyújtáskapcsolón át egészen az indító mágnesszelepig követjük a kapcsolási rajzot. Az út minden pontján 12 V-nak kell lennie (a gyújtáskapcsoló után a 12 V jelen lenne, ha a kapcsolót START állásba kapcsolják). Ha megtalálja az első feszültség nélküli pontot, akkor az előző komponens a problémás terület. Ha azonban a probléma az ECU-n van, vagy a lopásgátlóval vagy az automatikus indítással, akkor a tényleges probléma teljesen más áramkörben lehet - pl. nem ritka, hogy néhány utólagos automatikus indítási rendszer megakadályozza az autó beindulását, ha a motorháztető kapcsolója sérült vagy nem működik megfelelően.

Hozzászólások:

Most megváltoztattam az indítómat a 95-ös ezüstrádiómon. Amikor megfordulok. A kulcsom. Amikor kapok fényszórót, és a gát fbing nem fog fordulni, és valami lemeríti az akkumulátoromat, kérem, segítsen nekem. Volt. küzdelem t bis probléma megy 3 nap

2018.10.10 által Greg ünnepe

Ugyanazok a problémáim vannak. Megtudta valaha, hogy a probléma volt?

2018.12.09 által Kimmy moore

A gyújtáskapcsoló laza, ahol be van dugva, és általában piszkosan tisztítja az enyémet, és egy kis gyakorlatot helyezzen a dugó mellé, hogy rögzítse és a probléma megoldódott

2018.12.22 által dougswinamer

Új kapcsoló indítóval Az összes biztosíték jó áramellátás nélkül

2019.02.14 által Sterling Harrison

Új indító egy kapcsoló, amely nem kapcsolja be a gombot a kulcs bekapcsolásakor

2019.02.14 által Sterling Harrison

Az Xbox 360 gyorstöltőkészlet nem működik

Rep: 1

2006 Impala pontosan ugyanaz a kérdés volt, mint egy testmodul BCM testvezérlő modul, ez nem így van, mert a pickupnak le kellett cserélnie a testmodult, ha a modul átprogramozta

Hozzászólások:

Vezettem a 03 GMC Sierra 6.0 literemet, és az éppen festett ütésnél van feszültség az indításhoz, de nem hajtja meg, nem is kattan, és a kötőjelen látható, hogy második sebességfokozatban van, mi a bajom

Február 25 által Joey Owens

Mária