1994-1997 Honda Accord
samsung galaxy note 5 csere képernyő
Rep: 1
Feladva: 2020.01.01
Amikor bekapcsolom a gyújtáskulcsot (hogy ne indítsam be az autót), a hőmérsékletmérő egészen felfelé megy. Ne feledje, hogy az autó nem jár. Cseréltem a vízszivattyút, a ventilátor kapcsoló érzékelőjét, a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőjét és még a fürtöt is kicseréltem, de továbbra is ugyanaz a probléma. Mi lehet az oka annak, hogy a hőmérőm teljesen felgyullad csak gyújtáskor? A hőmérsékletmérő egészen felfelé marad, amikor elindítja az autót, de nincs semmi jele a túlmelegedésnek. Az autó tökéletesen működik, de ez csak a hőmérsékletmérő. A vezetékekkel lenne a probléma?
1 Válasz
Rep: 316,1k |
Szia,
Ha eltávolítja a vezetéket a hőmérséklet-küldő egységből és a hőmérsékletmérő továbbra is a meleg vég felé mozog amikor az indítókulcs éppen Be állásba van kapcsolva, akkor a feladó és a műszercsoport között egy föld van a vezetéken.
Talán ennek az lehet az oka, hogy a feladó vezeték szigetelését ledörzsölte, és valahol a jármű karosszériájával érintkező huzatot tárja fel.
Itt van egy link a 94 Honda Accord rendszer bekötési rajza .
Ha rákattint a online link megtekintése alján, majd amikor megnyílik a pdf, görgessen az oldal aljára, és kattintson a gombra letöltés ikonra (a 100% -os zoom mellett) könnyebben használható.
2002-es jeep grand cherokee biztonsági rendszer visszaállítása
Ha birtokában van a dokumentum, akkor görgessen le a Műszercsoport diagramokhoz (23. oldal / 50. oldal pdf-ben), látni fogja, hogy az adóvezeték sárga / zöld vezetékként megy a feladó egységtől a műszercsoport B9 termináljához .
Meg kell nyomoznia a huzalt, és ellenőriznie kell, hogy a szigetelés rendben van-e és / vagy nem záródott-e át rövidzárlattal egy másik vezetékhez, vagy valahol valamilyen fémre akadt.
Itt van két kép a kapcsolási rajzról, amely a kapcsolatokat mutatja
(kattintson a képre a nagyításhoz a jobb megtekintés érdekében)
Ha eltávolítja a vezetéket a hőmérséklet-küldő egységből és a hőmérsékletmérő nem mozog a gyújtáskulcsot éppen Be állásba fordítva, akkor probléma van a feladó egységgel.
Ha hidegen méri az egység ellenállását, akkor az ellenállásnak ~ 140 Ohm-ot (azt hiszem) kell mérnie, és forró motorral 30-50 Ohm-ot kell mérnie
BOSS Gaming