Probléma a szelepfedél tömítésének cseréje után

2005-2013 BMW 3-as sorozat

Az 5. generációs BMW 3-as sorozat az E9X platformra épül. A képen látható autó E90 futómű. Az E9X futóművet 2004-2013 között használták, amikor az F1X futóművet kiadták. Ha nem specifikus futóműről beszélünk, akkor ezt a generációt általában E9X futóműnek nevezik, mivel a karosszériától függően a 3 sorozatú generációhoz több futómű tartozik (E90 / E91 / E92 / E93).



Rep: 1



Feladva: 2019.06.26



2006-os BMW 325i N52 motor



147XXX mérföld

Használt alkatrészek:

1. NGK (1208) ILZFR6D11 lézeres irídium gyújtógyertyák



2. MAHLE VS50533 szelepfedél tömítés

3. Victor Reinz szelepfedél csavar készlet

Javítás:

Cserélt gyújtógyertyák

Cserélt szelepfedél tömítés

Háttér:

Az autó durván járni kezdett, és tétovázott vezetés közben. Végül két hengerben gyújtáskimaradást kaptam.

Amikor elmentem cserélni a gyújtógyertyákat, azt vettem észre, hogy a henger 1/3 részében olaj van a henger kútjában. Szóval, megváltoztattam a

szelepfedél tömítés. Azonban elfelejtettem meghúzni a 3 középső 10 mm-es csavart (összesen 22 csavart), amelyek a szelepfedélen voltak.

Minden csavar 10Nm + 90deg

A kenmore első rakodó alátét nem fog lemerülni

Megpróbáltam elindítani az autót, mielőtt rájöttem, hogy a csavarok meglazultak. Nem forgatna. NEM!

Miután meghúzta a lazán hagyott 3 csavart, újra megpróbáltam forgatni. Nincs szerencse

Megnéztem, hogy a gyújtógyertya hengerkutai és a szelepfedél nem szivárog-e - nem volt.

Kihúztam a gyújtógyertyákat, és mindegyikük olaj- vagy fekete maradványnak látszott az elektródákon, nem a meneteken.

Letisztítottam mindet, és újra megpróbáltam forgatni - nem volt szerencsém

Újra kihúztam a gyújtógyertyákat, és mindegyiken ugyanaz volt az olaj / fekete maradvány?

Feltételezem, hogy az autó forgatásának problémája összefügg a gyújtógyertya elektródáival, amelyeken olaj / maradék van - legalábbis

Húzza ki az eszközt túl sokból

ez az első tippem.

Minden segítség fantasztikus lenne!

3 válasz

Rep: 441

A fejtömítés biztosítja, hogy olaj vagy hűtőfolyadék ne kerüljön a hengerekbe.

A szelepfedél tömítései biztosítják, hogy olaj ne szivárogjon ki a szeleppályáról.

A motor megfordul, de nincs tűz? Vagy egyáltalán nem fordul meg?

Ellenőrizze, hogy az olajbetöltő pálcika habos-e a gyújtógyertyáid.

Rep: 1

Feladva: 2019.06.29

A motor jól megfordul, és alig indul be.

Ennek az autónak nincs merülő botja. A konzol figyeli. Van-e más módszer a fejtömítéssel kapcsolatos problémák ellenőrzésére?

Rep: 1

Feladva: 2020.11.18

Ennek kezelése 05 X3 2.5 lányaival olajszivárgás volt a kocsi alatt. A bolt cserélte a szelepfedél tömítését és a tekercscső tömítését. Ezt nem olyan könnyű jól csinálni, mert az autó 30 km után rosszul szaladt. Rossz veszekedés volt, és azt tervezte, hogy kis értékű bíróságokon látja őket.

Kiszedtem a dugókat, a hátsó 4 csöpögött. Új dugók, 42 ​​mm-es résekkel, beépítve. Induló autó, úgy fut, mint egy 6 hengeres BMW.

egy hét múlva 50 km vezetés után meghúzzuk a dugókat, és az utolsó 4 dugón olajat találtunk.

megrendelte a Felpro tömítő készletet, és a tesztelés után 4 tekercset talált hibásan és szórványosan meghibásodott. Rendelt 6 Bosch tekercset az eBay-től. Telepített új tömítések és tömítések nagy gondossággal, új tekercsek és az új dugók. Az autó most tökéletesen fut.

Brandon Thomson