1988-1998 Chevrolet Pick-up
Rep: 1k
Feladva: 2010.09.29
az összes többi lámpám működik, de a féklámpám nem
Hozzászólások:
1992 GMC CK3500 7.4 454. a féklámpa nem működik, minden más
munka, kivéve a fékbetéteket, amikor megnyomom a fékeket, miért?
1997 C1500 SUBURBAN LS 5.7 350 2WD féklámpák kedd estig működtek, aztán semmi, minden más működik, csak a féklámpáim és veszélyeim, van valami javaslat?
ellenőrizze a fékpedál fékkapcsolóját
A fényjelzőim csak akkor működnek, amikor a teherautó ki van kapcsolva. Ha a kulcs be van kapcsolva, leállnak. Cseréltem a relét, kicseréltem a kábelköteget a gyújtásból. Lehet, hogy ez egy rossz váltó?
Van egy 98-as külvárosi, az összes lámpám működik, de a féklámpák megnéztem a biztosítékot, és jó, hogy megváltoztattam a féklámpa kapcsolót, így jó, de még mindig semmi a féklámpáimmal, egyre irritálóbb, nem találja meg a problémát
30 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 259 |
Mielőtt levágná a vezetékeket, ne feledje, hogy a régebbi modellévi teherautók izzószála ugyanaz, amelyet mind a fékezési, mind az irányjelző funkcióhoz használnak. Ahhoz, hogy ez működjön, a fékhuzal az irányjelzőig fut, így amikor bekapcsolja a villogó irányjelzőt, akkor kikapcsolja az adott oldal féklámpa jelét, hogy a két jel ne ütközzen össze. Tehát ne csak ellenőrizze a féklámpát. Ellenőrizze az irányjelzőket is. Esetemben a féklámpák nem működtek, de az irányjelzők működtek, így elmondtam, hogy az izzók vezetékei rendben vannak, a keretben futó vezetékek rendben vannak, és az izzó érintkezői rendben vannak. Tehát feltételezem, hogy meg kell vizsgálnom a féklámpa kapcsolót, a biztosítékot, és egy teherautó esetében az utánfutó rúdjának minden vezetékét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy rendben van-e.
Hozzászólások:
Ellenőriztem a biztosítékot, kicseréltem a jelet és a fékkapcsolót. Minden lámpa jó. De nem jön féklámpa. Kíváncsi voltam, vajon szüksége van-e újabb talajra.
Rögzítette, hogy a huzalok a kormánykerék alatt voltak
Felkapcsolom a lámpát, és a fék nincs bekapcsolva, és kikapcsolom a lámpát, és a fék be van kapcsolva .Nem tudom megtudni, miért
Ugyanaz a problémám van. Új féklámpa kapcsolót tettem be, és még mindig nincs féklámpa. Milyen vezetékeket talált a kötőjel alatt? 1994 Chevy C1500
ki kellett cserélnem a féklámpák kapcsolóját, amikor ráléptem a fékre, azok működni fognak, amíg nagyobb nyomást nem gyakorolok a kormányra, majd kialszanak. Most nincsenek féklámpáim. Van villogóm irányjelzővel, de nincs féklámpa , mi lehet, mindent megvizsgált, csak az izzókat.
 | Rep: 109 |
Ugyanez a probléma volt a 91 K1500-as készülékemmel is. A hátsó lámpák meghibásodásának leggyakoribb oka a rothadt vezetékek. A drótköpenyen keresztül haladnak elölről hátra a keret belseje mentén a bal hátsó lámpáig. Az ilyen módon történő futás hatására az elemek ki vannak téve.
Ellenőrizze a futás során, hogy nincs-e rothadt, törött vagy leromlott vezeték. A legtöbb pont horgonypontokban, csomópontokban, stb. Található. Ha hibás vezetéket talál, csak futtasson egy újat a motortérből a hátsó részbe, és kösse össze. Ez olcsó megoldás, és WAY-vel kevesebb időt vesz igénybe.
Ha én lennék, akkor a kábelt a hátsó lámpa kábelkötegéhez rögzíteném, kb. 4 hüvelyknyire hátra, majd elmozdulok a motortérbe, és ott keresem ugyanazt a vezetéket. nagy valószínűséggel a fékfolyadék-szerelvénye mellett lesz, egy fürtben, és belép a tűzfalba. Keresse meg a huzalt, és rögzítse azt is kb. 4 hüvelykkel. Forrasztó és zsugorító cső az új huzalt ezekhez a pigtailekhez, és tesztelje.
Ha nem biztos a féklámpa funkcióval járó huzal színében, online hozzáférhet a kapcsolási rajzokhoz, de figyelmeztesse, hogy a chev / gm ismert, hogy időről időre megváltoztatja a színkódokat.
Ez lehet relé is, a doboz a motortérben található, és a relé megjelölésre kerül, de nem valószínű, hogy ez jelent problémát.
Hozzászólások:
Kapcsolja be a villogókat az izzók ellenőrzéséhez. Ellenőrizze, hogy jó-e a féklámpa kapcsoló, amely a fékpedál felső részére van felszerelve, egy egyszerű tesztlámpával, amelynek melegnek kell lennie (tesztlámpa világít), ha a fékpedált lenyomják, ha nem, és az ong a vezeték forró (15 amperes biztosíték a biztosíték panelen a kötőjel alatt) azt mondja: STOP, hogy ki kell cserélni a féklámpa kapcsolót. Az akkumulátor cseréjekor a lehető legmagasabb forgattyús erősítőt is beszerezheti.
Sajnáljuk, hogy a fehér vezetéknek forrónak kell lennie a fékkapcsolóból, amikor a féket be kell kapcsolni
Az 01gm3500-on az izzók jók, a biztosíték js jó. Cseréltem a fék ĺ kapcsolót. Reggel vissza fogok térni rá. Kezdem azzal, hogy lecserélem a fehér drót elejét hátulra. Kívánj szerencsét.
Jayme Bisidas
 | Rep: 193 |
Van egy kapcsoló. Azt hiszem, a legtöbb C / K 1500/2500-on a fékpedál karján van, vagy a kar eltalálja. 5–10 dollár lehet, hogy a teherautó összes adatait elviszi az autóalkatrész-boltba, vesz egy új kapcsolót, majd ugyanezt keresi a fékkar körül vagy a motorháztető alatt.
Van egy biztosíték. Keresse meg a biztosítékdobozt, és keresse meg a „féket”. Lehet, hogy a Felhasználói kézikönyv tartalmaz nyomokat.
A biztosítékok általában okkal fújnak. Néhány izzóhiba kiolvashatja a biztosítékot. Cserélje ki a féklámpa izzókat egy ilyen régi járműnél, itt az ideje. Nyissa ki a csomagtérajtót, két (rozsdás) Phillips csavar van a hátsó lámpa lencséjében. Csavarja le, a lencse a másik oldalon leragad. Lapos gumidugó csatlakozóval és 3 darabos. Húzza ki a csatlakozó reteszét, és óvatosan húzza ki. Használjon 1/4 anyacsavarozót 2 csavar eltávolításához gumiszerű anyagból. Három izzó: csak kihúzódnak, de nem akarnak könnyen jönni. Az IIRC alsó része tartalék, a felső pedig fék.
Nézze meg a vezetékeket, mert ha ez nem kapcsoló és nem izzóhiba, akkor, amint a TBAS mondja, valószínűleg vezetékek vannak becsípve vagy elszakadva, a farkától a kapcsolóig a biztosítékdobozig.
 | Rep: 597 |
Kapcsolja be a villogókat az izzók ellenőrzéséhez. Ellenőrizze, hogy jó-e a féklámpa kapcsoló, amely a fékpedál felső részére van felszerelve, egy egyszerű tesztlámpával, amelynek melegnek kell lennie (tesztlámpa világít), ha a fékpedált lenyomják, ha nem, és az ong a vezeték forró (15 amperes biztosíték a biztosíték panelen a kötőjel alatt) azt mondja: STOP, hogy ki kell cserélni a féklámpa kapcsolót. Az akkumulátor cseréjekor a lehető legmagasabb forgattyús erősítőt is beszerezheti.
Hozzászólások:
Van egy 2000-es Chevy Suburbanom. A vezetőoldali hátsó és féklámpa .. a harmadik lámpa sem működik.
Cseréltem az izzókat, a fékkapcsolót és a relét..ellenőrizte a biztosítékokat is .. Az utasoldali munka elkezdett működni, de a vezetőoldali oldal nem .... Segítség.
Csak 1992-es chevy 1500-on legyenek szabók
Nincs fordulási vagy féklámpa
Mindkét oldalon cserélt áramköri táblák
Nem volt féklámpa, ezért kicseréltem a fékkapcsolót, most nem fognak kialudni
 | Rep: 37 |
Ugyanez volt a bajom azzal, hogy a lépcsőfok megtisztította a csatlakozásokat a fénynél, és elkezdtek dolgozni
 | Rep: 37 |
mint mások mondták, hogy ez egy fékkapcsoló a fékpedál tetején. csak az enyémet csinálta, és ez fájdalom volt, de azonnal megoldotta a problémát. csak el kell távolítania a kapcsot és fel kell emelnie a műanyag darabot, hogy eltávolítsa azt a fékkábelből, majd húzza ki a kábelköteget és pattanjon be az újba, rögzítse a kapcsot, és máris mehet.
Hozzászólások:
Cseréltem a féklámpa kapcsolót, de semmi nem történt, és az összes izzó és biztosíték jó.
Itt ugyanaz a probléma. 1993 C1500.
a bose színes hanglink nem töltődik fel
Mindent kipróbáltam. Cseréltek biztosítékot, kapcsolót és áramkört, és nem szerencsét. Az összes többi lámpa működik. Az irányjelző, a menetlámpák és a vészvillogók mind működnek. Nagyon furcsa, amikor elérem a 35 km / h-t, a fék figyelmeztető lámpám kigyullad, de a fékeim úgy működnek, ahogy kellene. Szintén a tempomatom már nem működik, és úgy gondolom, hogy össze kell kapcsolni a féklámpa kérdésével. Van valami megoldás?
Mit tettél azért, hogy dolgozzanak? Nagyon hasonló problémám volt
Régebbi Chevy teherautóknál a féklámpa vezetéke eldobta az irányjelzőt Cruz-nak stb., Rossz lehet az enyém, csak az volt a rendelkezésemre, hogy a fényszórók hátsó lámpái semmi nem működött
| | Rep: 37 |
Nekem 1994-es GMC Sierra C1500 2WD-m van, 4,3 literes automata. Flotta jármű volt. Sima Jane elfogadja a nagy teljesítményű, a korlátozott csúszású diffúzort és a motorblokk-fűtést. A féklámpák szakaszosan működtek. Akkor gyulladna ki, amikor a pedál először lenyomva van, majd kialszik, miután a pedál kissé lefelé haladt. Új kapcsolót tettem be és 3 hónapig minden rendben volt. Aztán a probléma ismét visszatért. Készen álltam arra, hogy újból bekapcsoljak egy kapcsolót, amikor alaposan megnéztem a kábelköteg vezeték csatlakozóját. A végsárga ólom megolvadt a csatlakozóban, és ennek a vezetéknek a női dugója fekete volt. Kaptam egy boneyard helyettesítőt, és bekötöttem. A probléma megoldódott.
 | Rep: 37 |
Olvasta az összes különféle tünetét. 2 napja harcolok egy hátsó lámpa kérdéssel. Csak a bal kanyar működött - Nincs féklámpa - Nincs futó hátsó lámpa - Nincs villogó - Nincs pótlámpa. De a vezetőoldali fordulat sig DID működött. Az összes izzót kicserélték (CSAK 25 évesek voltak) - Ck'd izzóaljzatok (minden rendben) Ck'd biztosítékok és pedálkapcsoló - mindkettő rendben van. Felrajzolta az összes progresszív akciót. Semmi értelme nem volt.
AKKOR gondoltam vissza arra, hogy mit okozhattam, amikor szeptemberben levettem az ágyat egy fékvezeték cseréjére - felkutattam minden olyan mozdulatomat, amelyet esetleg elvégeztem, ami a hátsó lámpa problémáit okozhatja. Átnézte a vezetékcsatlakozásokat, és földre került a váz mellett, a pótkocsi vonószerkezete közelében. Laza lett - tisztességes munkát végzett a vázfelület rozsdájának megtisztításával és újracsatlakoztatta. Azt hittem, hogy végeztem egy gyér munkát, de még mindig semmi változás. Újra visszatért arra a földre - lazán elvette - néhány hüvelyknyire lehúzta a drót burkolatát, és BINGO !!!!!!!! A huzal elrohadt ------------ A huzalházat nagyon jól visszavette
és eljutott a tiszta, korhadatlan huzalhoz - vitt egy fájlt a vázsín rozsdásodásához, amíg meg nem találtam, hogy csupasz fém nagyon jól csatlakozik a talajhoz ----------- -nincs több hátsó lámpa probléma . Tehát, ha a dolgok túlságosan is furcsábbá válnak - nézze meg az okait!
 | Rep: 37 |
Valószínűleg ez a biztosíték reléje a motorháztető alatt, a vezető oldala felé. Húzza le a biztosítékvázról a műanyag kupakot, és egy négyzet alakú relés biztosítékkapcsolót lát, és cserélje ki a fékekre. Ez csak 13 dollár, és ez az 1997-es Chevy Trucks és a fékek nem működnek, főleg, ha hátramenetben és a villogó fények működnek.
Hozzászólások:
Ugyanaz lenne a javítása a fülkében lévő 95 silverado féklámpán, ha jól működik?
 | Rep: 55 |
A hátsó lámpa áramköri lapja vagy elszakadt vezeték. Ha itt megnézed, feltettem ugyanezt a kérdést, és feltettem, mi lett a kérdésem oka. Az árok valószínűleg rossz vagy törött talaj, áramköri kártya, amely a hátsó lámpa hátulján van, vagy törött vezeték. Ahhoz, hogy kiderüljön, kapjon egy tesztlámpát, tisztítson meg egy fémdarabot, és kösse össze a csipke fényét, majd húzza ki a hátsó lámpát, és dugja be a trat fényszondát egyszerre 1 nyílásba, és nézze meg, mi működik és mi nem, és írja le. Ezután menj a másik hátsó lámpához, csinálj mintát.
Hozzászólások:
A fülkémben lévő töréslámpám működik, az összes fény működik, ellenőriztem a fő vezetéket, hogy a konektornál megszakadjon a fény, nincs áram a fények megtörésére. Meghúztam a relét egy ismert jóval, semmi kitalált evőkapcsolóval vagy rövid viharral itt, így vidám rendetlenség Most
| | Rep: 55 |
Vagy törött vezetéke van, vagy kiégett a biztosíték, vagy elrontotta a villogó kapcsolót. A hátsó lámpák működési módja az oszlopon egy kötőjel alatt fehér huzal, amely fehér huzal a féklámpához. Tehát a féklámpák működésének módja egy relén és a villogó kapcsolón keresztül halad. Tehát lehet egy fújt váltója, ott indulnék. Az egyik relé a biztosítéklap hátulján található, a másik a következő fékpedál azon a panelen, a fékpedál bal oldalán. Próbálja meg kicserélni ezeket, és ha ez nem működik, keresse meg a törött vezetékeket a kötőjel alatt, és ellenőrizze az összes biztosítékot, cserélje ki a villogó kapcsolót és a vészkapcsolót. Ha mindez nem oldja meg, akkor meg kell szakadnia a vezetékeknek vagy rossz okoknak kell lennie
Hozzászólások:
1997 GMC S-10
'Jimmy' -nk az elmúlt napokban kidolgozott egy féklámpát. Minden villanykörte „működik”, amikor a lámpákat bekapcsolják. Ha azonban lekapcsoljuk a lámpákat, a hátsó féklámpák nem gyulladnak ki, amikor fékpedált használnak.
Bármilyen ötletet???
Köszönöm.
 | Rep: 1 |
Szüksége lehet új áramköri lapokra. Ha kihúzza a féklámpát, az megég, ezért. Előtte ellenőrizze a biztosítékot.
Hozzászólások:
Problémám van a töréslámpáimmal / villogásaimmal. Addig jól működnek, amíg fel nem kapcsolom a fényszórót. Megmozgattam a talajt, kicseréltem a megszakító kapcsolót, a fényszórókapcsolót, a hátsó lámpa áramköri lapjait. Mi lehet még? Észrevettem, amikor a villogásom be van kapcsolva (a fényszórók kikapcsoltak), amikor megütem a törésem, a villanóm alatt villog a „meleg és hűvös” villanás. Bármilyen javaslat nagyon jó lenne!
Sokat hangzik, mint egy becsípett hám
| | Rep: 55 |
Fehér huzal a fékkapcsolóról és az elöl-hátul található huzalcsoporttal együtt a fékhuzal, amely bekapcsolja a féklámpákat. Most találtam ki a 92-es chevy k1500-as gépemen, mert ugyanaz a probléma és szükségem van egy ellenőrző matricára
Hozzászólások:
Működnek az irányjelzői? A hátsó lámpáknál hány vezeték van a dugaszon, amely a hátsó lámpákba kerül? Van felszerelve pótkocsik? Úgy tűnik, hogy van néhány törött vezetéke a keretszárny mentén, fel kell mennie a vezetőoldali keretsínre. Lehet, hogy áramköri kártyák is vannak a hátsó lámpák hátulján, és ha igen, akkor az áramkörök rosszak lehetnek. Tesztelje a vezetékeket a faroknál, hátha megkapja a hátsó lámpák erejét.
Fehér huzal volt leválasztva, és a fékkapcsolót nem állították jobbra
| | Rep: 1 |
Ellenőrizze az alapjait?
Féklámpáim és irányjelzőim vannak, amikor meghúztam a „hátsó lámpa / jóvolt jelzőfény” biztosítékomat
De amikor visszateszem a biztosítékot, nincsenek irányjelzőim, és a féklámpáim nem működnek.
Tehát azt hiszem, bármilyen alapja lehet a menetlámpáknak, hogy rövidre zárjanak valamit?
Esetleg az áramköri lapok a féklámpákig?
a fűnyíró 15 perc múlva leáll
Hozzászólások:
frissítés: a kamionjaim irányjelzői és a féklámpák működtek, amikor a fényszórók ki voltak kapcsolva. De amikor bekapcsoltam a fényszórókat / menetfényeket, a féklámpák és az irányjelzők nem működtek. Az első irányjelzőim elsötétednek, amikor bekapcsolom őket, és a hátsó jelzők bekapcsolnak, és nem villognak.
De aztán észrevettem, hogy amikor az első oldalsó jelölőm a lámpákkal fékezek, nagyon halványan kigyulladnak ....
Hosszú történet „rövid” ......
Az előző tulajdonos nem tudta megkülönböztetni a fekete (föld) és a barnát (a futó fény teljesítménye), és hátul kapcsolta őket. Tehát a keret áramforrásként működött .... de csak akkor, ha a fényszóró / menetfény áramkör be volt kapcsolva.
Tehát, ha egy friss feneket lát vagy csatlakozik a vezetékhez, ne feledje, hogy az „emberi hiba” őrült kábelezési problémákat okozhat
mi van azzal, hogy nincs féklámpa, ha a teherautó jár, de akkor működnek, amikor ki van kapcsolva. Több mint egy hónapja hajtott rám
Jim, azt hiszem, hogy amikor a teherautója „be van kapcsolva”, akkor a menetlámpák kigyulladnak. Vegye le a lencséket, és nézze meg, mit csinálnak maguk az izzók. Minden a nehézségeken van? A fények szelíden halványulnak, amikor megnyomja a féket? A féklámpák gyengén világítanak?
Nagyjából minden olyan szál, amelyet valaha is kerestem ezzel a problémával, a kérdés egy vagy olyan módon talajon állt.
Jim, gyakori probléma. Ha a harmadik féklámpa mindkét irányban működik, de a hátsó féklámpák leállnak, ha a teherautó hibás földelővezetéken van a féklámpa reléig. Más dolgok ezt a földet használják, amikor a kulcs be van kapcsolva, így nem elég erős ahhoz, hogy aktiválják a relét az armatúrán belül. A relé helye a teherautó évétől függ, de az enyém a tűzfalon a motortérben volt, a főhenger mellett. A fekete huzalt nyomon követheti a jelfogóról, de az a kábelkötegbe kerül, így sokkal könnyebb levágni a huzalt, ráhelyezni egy szemfényes csatlakozót, és önmetsző csavarral rögzíteni a testen.
Van egy 95-ös Chevy 1500 ext fülkém 4x4, a féklámpák és a veszélyek nem működnek. Cseréltem a fékkapcsolót, az irányjelző kapcsolót, új földet futottam az akkumulátorból, és új hátsó lámpa áramköri lapokat kaptam.
 | Rep: 1 |
Az izzók jók vagy kifújtak. Ez lehet kiégett biztosíték vagy olyan probléma, mint az enyém, amely az utas hátsó lámpájának vezetékét becsípte / összetört.
 | Rep: 1 |
Fantasztikus!!!! nekem egy 1997-es k2500-on működött. A kábeleket túl szorosan húzták meg. Miután visszafésültem a kábeleket, a féklámpa működni kezdett.
Köszönöm
Hozzászólások:
98 Tohoe nincs féklámpa, hátsó irányjelző nem működik, az új izzók biztosítékai jóak, kérem, segítsen
 | Rep: 1 |
Helló srácok és köszönöm a fórumot. Akkor jöttem erre az oldalra, amikor ugyanaz volt a probléma, féklámpák nélkül. Sok nap után valószínűleg egy teljes hét szétszedés után rakta vissza. Kitaláltam, hogy a probléma az a tengely végén lévő lyuk volt, amely a kapcsolóval a fékpedálra csúszik, ezért egy kicsit nagyobb lyukat fúrtam és a problémám Elmentem az autóalkatrész-boltba, és utánanéztem az alkatrészszámoknak, és ezek határozottan különböző számok
Hozzászólások:
Helló, van egy 99burbk1500-as gépem, és nincs féklámpám, és villanóm van, és új fékkapcsolót teszek be, és ellenőrzik az összes biztosítékot, és ez jó, csak nincsenek rohadt féklámpák, és irritálja, mint a fene, és tudna valaki segíteni nekem
Köszönöm
Frissítse, hogy a vezetékek egy sora jött le a féklámpa kapcsolóról, amelyet az előző tulajdonos felszerelt pótkocsi fékkapcsolójára n megérintette a féklámpa kapcsoló vezetékeit n átvágta őket
| | Rep: 49 |
Ellenőrizted az izzókat? Most már minden működik az izzók cseréjével, kivéve, hogy a hátrameneti lámpák még mindig kialudtak
 | Rep: 1 |
Ugyanez a problémám volt. Amikor megvettem az első tulajdonostól, azt mondta nekem, hogy valaki megpróbálta ellopni az autót és forró huzalozni. Amikor éppen folyamatban voltak, betörték a kormányon lévő vészvillogó kapcsolót. Nem tudtam kideríteni, miért nem működik a fényem. Sok kísérlet és hiba után kutattam egy használt kapcsolót a pick n pull-ból és kicseréltem. Probléma megoldódott. Asztalos vagyok, és nem szerelő, és néhányan hogyan találom ki egyedül. A Google és a YouTube néha nagyon hasznos lehet.
| | Rep: 1 |
1993 K3500, ugyanaz a probléma ... nincs féklámpa, de minden más lámpa volt. Megtaláltam, hogy az irányjelző kábelkötegéből érkező fehér vezeték eltört a kormányoszlop alján lévő lapos csatlakozónál. r2'd a hámot és most féklámpám van !!!
| | Rep: 1 |
Ugyanaz a törésfény problémám volt. Miután megváltoztatta a pedál kapcsolót, és nyomon követte az összes vezetéket, és győződjön meg arról, hogy nincsenek-e rossz vezetékek vagy meglazult talaj, és nincsenek-e törésjelző lámpák, véletlenül kiderült, hogy a probléma az volt, hogy „A HAGYOMÁNYOK NEM TETTEK SZILÁRDOS CSATLAKOZTATÁST A ZSINKON BELÜL” az összes izzófogadó aljzatot könnyű oldószerrel tisztították és egy egyenes csap segítségével kissé meghúzta az izzót, ami csak nagyon keveset vezet ki. Probléma megoldódott!!
 | Rep: 1 |
Az 1994-es Chevy s10 típusú teherautómban a féklámpák nem kapcsolnak ki. Csak kicseréltem a boo kapcsolót, mielőtt megtettem volna, hogy nem akartak bekapcsolni, de mit tegyek?
| | Rep: 1 |
Az üldözött törésjelző lámpák, de a magas rögzítés működött, az összes többi jól működő lámpával együtt rossz kombinációnak bizonyult a kombinált kapcsoló dugóján
Szégyellem mondani, hogy 5 óra kellett, és nem egy újonc voltam, aki korábban kihúzta a csatlakozást és ellenőrizte, de a csatlakozó rögzítője nem volt elegendő tartásban a megfelelő csatlakozáshoz
1995 chevy külvárosi k1500 k398 mérföld
(Tényleg azt hiszem, itt az ideje, hogy elvigye egy gambler500-hoz
De soha nem hagyott szétszórva, mint # 10boltssuck)
Hozzászólások:
Lépjen rá a fékeimre, és a rádióm bekapcsol, de a féklámpa nem gyullad ki
| | Rep: 1 |
A blézeremen nincsenek féklámpák, hátrameneti és menetfények. Cseréltem a biztosítékot, ellenőriztem az izzókat, kicseréltem a féklámpa kapcsolót, ellenőriztem a vezetékeket a kötőjel alatt és a vázsín mentén, eredmény nélkül! A gázmérőt azonban rögzítettem.
| | Rep: 49 |
Megvizsgálta-e a talajt az izzólámpa mögötti hátsó lámpa-szerelvényen, hogy korrózió / kontaktus esetén a talaj el fog-e szakadni. Néha hülye egyszerű dolgok, amelyekre általában nem gondolna
 | Rep: 1 |
Van egy 1993-as Chevy k1500-asom. Hátul nincs futólámpa, a féklámpa működik és az irányjelző működik, de nincs menetfény, mi lehet a probléma
Hozzászólások:
ez nem válasz, hanem egy másik kérdés
 | Rep: 1 |
Éppen apósomnak segítettem a ’92 C1500-as munkáján. Ha nem voltak féklámpák és a veszélyek nem működtek. A „STOP” biztosíték kialudt - néha a fék bekapcsolása után, néha pedig egy új biztosíték csatlakoztatásakor. Amikor megpróbáltuk eltávolítani a biztosíték panelt, hogy ellenőrizzük a hátsó vezeték csatlakozásait, felfedeztük, hogy a vészvillogó (ketyegő hangot ad, amikor a veszélyek fennállnak) elszakadt és rövidre záródott. Kivettük a villogót, és a féklámpák remekül működnek. Helyezze vissza a villanót, és a veszélyek azonnal jelentkeztek, de tovább maradtak. A villogó körül a tiszta tok eltört, és a réz valamilyen más földponton nyugodott. Azt hiszem, rövidre zárta a belső áramkört. Tehát, menjen a boltba, hogy szerezzen villogót. Örülök, hogy nem szakítottuk ki a teherautó összes vezetékét, mint ahogy arról beszéltünk.
 | Rep: 1 |
Azt hiszem, szerencsésebb vagyok, mint a legtöbb ... több Chevy-t kaptam ... van egy c3500-asom, féklámpa problémákkal ... Kipróbáltam egy másik jármű lámpáit, és rendben vannak ... új fékkapcsoló ... a biztosítékok rendben vannak .... földelővezeték ... a fékkapcsoló cseréje fájdalom, amikor le kellett ejtenem a kormánykereket ... az a szám, hogy én is megváltoztathatom a vezetőfény világítását ... megdöbbentem, amikor nem találtam benne izzót az induláshoz
Hozzászólások:
96 c1500 veszélyek futás és irányjelzők nem működnek féklámpák. Tapasztalatlan vagyok, és mindenen túl voltam. Eljutottam odáig, hogy a fékkapcsolón voltam, meghatározva annak működését. Ha megnyomom a kapcsoló hátsó oldalát, aktiválom kézzel, a féklámpák működnek. Valahogy nincs elég lazaság a pedál és az erősítő rúd között. Ha ismeri a kapcsoló működését, akkor tudja, hogy a pedál megnyomja a gombot, mielőtt elkezdi tolni a rudat az erősítőhöz. Szóval nagyon zavart vagyok, az emlékeztető helyes minden eredeti, kivéve az új fékkapcsolót. Korábban a szálban valaki megemlítette ezt a problémát, és ott megoldást jelentett a tolórúd furatának nagyobb fúrása a kapcsoló aktiválásához szükséges (meredekség) eléréséhez. Mi a probléma valójában? Olyan, mintha egy rugóm lenne a tolótalpon lévő kapcsoló mögött, ez jól működne. Plz 3 napos segítség ebben a kérdésben számtalan cikk és videó semmi ?????
 | Rep: 1 |
Cseréltem a féklámpa kapcsolót, és a féklámpáim nem működnek. A kis fül megnyomásával aktiválhatom a féklámpa kapcsolót, de ez együtt nem működik, az összes többi lámpám működik, mint egy 1997-es chevy külvárosi
 | Rep: 1 |
Még nem vagyok kész, még nem voltak lámpáim, nem, csak a féklámpákat kellett kijavítanom. Akkor dolgoztam a kötőjel alatt, amikor lenyomtam a kapcsolóból kilépő pedált. Azt gondolom, hogy valószínűleg az a relé nem kattan, amikor áramot kapcsolnak rá, vagy az egyetlen villanykapcsoló oszlopában van, de mindegy ne felejtsd el a földet a gondolatjel mögött, közvetlenül ott, ahol az OBD1 csatlakozó rögzíti a legtöbb problémámat, ott nem tűnt rossznak, egy kicsit kéknek látszott a csatlakozóban lévő kötőjel között, amikor szétszedtem, de Azt hittem volna, hogy ez jó kapcsolat
russ
