1984-1988 Toyota Pickup
hogyan szedje szét egy cápa professzionális vákuumot
Rep: 37
Feladva: 2015.10.15
A motorom alapjáraton vagy gyorsuláskor nem hiányzik. Amikor rálépek a fékre, fel-le forog, mintha leállna, de nem. Kiengedtem a féket, ami forog / jól megy ...
Hozzászólások:
van valakinek válasza?
Nekem is volt ilyen problémám.
Nekem ugyanaz a problémám, hogy a szünetfokozóban szivárgás van, így amikor eléri a szüneteket, extra levegőt enged a motorba, és ezáltal ellenőrzi a szívást, a vákuumhangot közvetlenül a töréspedál mögött fékezéskor nem szabad ott lennie. Ha ez az összes egyezés helyettesíti a szünetnövelőt
Ugyanaz a problémám van, de arra is kíváncsi voltam, hogy ha fordulat közben több széndioxidot pazarol-e, akkor pótolhatnám-e az asap-ot. (A szokásosnál több benzint használt)
Szerelő vagyok, és a leggyakoribb probléma, hogy egyetértek a fenti megjegyzéssel, ez egy fékrásegítő
6 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 1.7k |
Évtől és motortól függően többféle oka lehet. Ha ezt megadja, a lehetséges megoldás felé terelhetem. Mondja meg nekem az évet, a motor modelljét és azt, hogy porlasztott-e vagy üzemanyag-befecskendezett-e.
Néhány ok:
-vákuum szivárgás
földelőszelep károsítja az üzemanyag-vezetéket (Toyota visszahívás)
- gyors üresjárati szelep hűtőfolyadék cső eltömődött
- gyors alapjárati beállítás
-fojtószelep-érzékelő meghibásodása
FYI
Hozzászólások:
Az autóm egy Suzuki Verona 05, és ugyanazt csinálja, mintha a pedálom beragadt volna vagy ragaszkodna
andrea, gyanítanám, hogy az elektronikus gázpedál kapcsolóval lehet egy probléma.
shannon, a tiéd üresjárati légszelepként vagy esetleg EGR-szelepként hangzik. Mindketten egy jó szerelőhöz akarjátok vinni.
Az enyém egy 2005-ös Elantra. Olyan, mintha rossz sebességfokozatban lennék, vagy megpróbálnék gyorsulni a tengelykapcsolón ... Csak akkor kezdődik el, miután ~ 15 percig vezetem, gyorsabban, ha autópályán járok.
iphone 6 plus képernyő és LCD
MIne egy 2012-es Camaro. Amikor megnyomom a fékpedált a sebességfokozat felvételéhez, az autó megőrül a műszerfalon lévő lámpákkal, és nem fog váltani. Kattanás történik a gondolatjel alatt, amikor lenyomom a pedált
Az enyém egy 1999-es Honda Accord ex, és amikor megnyomom a féket, a motor 1000 fordulat / perc fordulatszámon fordul le, majd leesik, akkor légszivárgási hangot is ad, amikor megnyomom a fékszirmot .. a motorból valóban jön egy légszivárgás a fej mögött
Rep: 13
Feladva: 2016.04.03
Saját egy 1988-as 4X4-es, 6 hengeres 3VZE motorral és kézi (standard) sebességváltóval, Cruse Control nélkül. A válasz a Toyota elektromos bekötési rajz kézikönyvének 28. oldalán található. A probléma kiküszöbölésére képes voltam felragasztani és felragasztani (1) a vezetéket.
A teherautóm felpörgött, mintha minden féklámpánál max. Amint leszálltam a fékről, minden visszakerült a normális kerékvágásba. Az 1000 dolláros TCCS-modul cseréjét néztem, de ez meggyógyította a problémát.
Ha automata sebességváltója van Cruse Control-szal, akkor nem fog működni.
Hozzászólások:
Mit csináltál? Melyik vezeték? Nekem ugyanaz a problémám
Van egy 2006-os Ford Mustang v6-osom. Alapjáraton felfelé és lefelé, puha poopolással a farokcsőből Plisk, amikor a féket lenyomja, az alapjáraton 2–1000-ig jár, amíg az autó le nem áll, majd visszatér a normális kerékvágásba
Helló, kérem, van e60 2007, és ha megnyomom a szünetpedált, a motor fordulatszáma fel és le megy, és egy idő múlva lekapcsolja az autót
És ha megnyomom a gaz pedált, az RPM lassan emelkedik
Plese, ha valaki tud nekem segíteni !! Köszönöm
De,
Azt hiszem, a problémád a fojtószelep helyzet érzékelőjével van. Mivel ez az, ami megmondja a számítógépnek, hogy mekkora gázadagot szeretne, ha a jel szakaszos vagy egyszerűen rossz, a számítógép megpróbálja kompenzálni. Azt hiszem, a lassú gázreakció az ajándékozás.
Rep: 13
Feladva: 2017.07.22
Meg tudtam oldani ezt a problémát, amikor az 1988-as Toyota Custom Cab - 3VZ-E V-6 motorommal történt - normál sebességváltó - tempomat nélkül. Ha hozzáfér a 1988-as Toyota elektromos bekötési rajz kézikönyvéhez, a problémát okozó áramkört a 28. oldalon találja (TCCS 6-1. Szakasz). 15 amperes biztosítéknál indul (15A STOP), amely táplálja a STOP féklámpa kapcsolót (fékkapcsoló). Átmegy a kapcsolón, az N5 csatlakozó 4. és 5. kapcsa felé (itt ellenőrizheti a fékkapcsoló működését - fékezéskor 8-14 volt). Átmegy az N5-ös autópályán, és a TCCS ECU modul (Toyota vezérlő számítógépes rendszer - motorvezérlő egység) STP-6 termináljához kerül, az utasoldali kötőjel alatt.
Ez a STOP féklámpa kapcsoló huzal nem aktiválja a féklámpákat - ez jelet juttat a TCCS-hez, amely utasítja az (AUTOMATIC) sebességváltót alapjáratra és az 1. sebességfokozatba történő előkészítésre. MANUÁLIS sebességváltóm van - és minden féklámpa, ahová értem, ott ültem fékekkel, olyan magasra fordította a motort, hogy mindenki kíváncsi volt, mit csinál a Toyota kamion idióta. Beszéltem egy Toyota mérnökkel, és elmondtam neki, hogy az STP-6 terminálhoz vezető vezetéket fogom felcsíptetni és ragasztani. Miután velem átnézte a nyomatokat, azt mondta - mivel KÉZI adás volt - úgy tűnt, hogy működni fog. Nyírtam és ragasztottam - a probléma megszűnt, és még mindig boldogan vezetem az 1988-as Toyota Custom Cab-et.
Hozzászólások:
iphone 5 fekete képernyő, de be van kapcsolva
Nekem 1992-es Honda Accordom van, és amikor elkezdek melegedni vagy leállítani, akkor fel-le jár. Az unokatestvérek férje szerint ez a kapcsoló valamilyen típusa, de nem tudom, hogy milyen kapcsolóról beszél. Azt mondja, ezzel a revízióval gázpazarlás. Azt mondja, hogy csak körülbelül 15 percet vesz igénybe a javítása. Minden ötlet arról, hogy milyen kapcsolóról beszél
Ha nem tudja megmondani a kapcsoló nevét, akkor valószínűleg nem tudja, miről beszél.
Amanda, Mike Hunt és minden más Honda ember, akinek alapjárata van. A FITV, gyors üresjáratú termikus szelep nem zár le teljesen, így extra levegőt enged be egy meleg motorba, amikor a számítógép magas alapjáratot lát, és a fordulatszám nulla, kikapcsolja az üzemanyag-befecskendezőket, így az alapjárat visszamegy és ez a ciklus ismétlése tétlen vadászatot ad. Ha eltávolítja a fém fedelet, 2 csavart, csavarhúzó rést fog látni, csavarja le, amíg a légrés meg nem szűnik ebben a szelepben. A FITV belsejében viaszpellet található, a motor hűtőfolyadékával, fagyállóval felmelegszik, és amikor felmelegszik, kitágul, és a FITV-t bezárva nyomja. Amikor a viasz megöregszik, nem tágul annyira, így amikor a szelepet magának állítja be, ez csak ideiglenes javítás, rosszabb lesz, és az egész szelepet végül ki kell cserélni. Ügyeljen arra, hogy az összes levegőt kiszívja a hűtőfolyadék járataiból, különben nem fog megfelelően működni, sőt, most légtelenítse a szelepet, és nézze meg, hogy a következő hajtáson működik-e, vagy sem, majd végezze el a beállítást, ismerve annak egyetlen hőmérséklet-javítását.
@ mandy56
Szerintem rossz tekercsek vannak
 | Rep: 1 |
My egy 1934-es Ford, 25 év új élet és kevesebb, mint 55 000 mérföld. Minden Ford futóművel rendelkezik, C4, hátul 8.8. 302 ci motor, alumínium fejek, fejlécek, légrés-beszívó, 600cfm Demon és MSD. Ez a probléma ma kezdődött, és találtam egy vákuumszivárgást, de nem gyógyítottam. Az autó valóban jó légkondicionálóval rendelkezik, és ezen a héten sokat vezettem. Tudomásul veszem, hogy ez meghaladja a normát, de nagyon köszönöm a segítséget ...
Hozzászólások:
Azt mondanám, hogy valahol még mindig vákuumszivárgása van. Ha minden rendesen fel van kötve és a motor jár, használjon propán vagy bután fáklyát (csak a gáz, ne legyen láng), és futtassa át az összes vákuumvezetéket. Ha felfordul a motor, akkor megtalálta a szivárgását.
lg stylo 3 szokás bekapcsolni
Rep: 1
Feladva: 2020.09.20
Szia Ford Mk2 Escort Rs 2000 iker 45 Webberem van, amikor felteszem a lábam a fékpedálra, lassítsam a motor fordulatát
 | Rep: 1 |
A vákuumszivárgás legtöbbször nem mindig piszkos vagy törött tömegű légáramlás-érzékelő / A pcv szelep
Hozzászólások:
A sajátom a Honda accord 1997. Ha reggel beindítom az autómat, akkor nagyon alacsony szinten rángatózni kezd, és egy percnyi vezetés után kiegyensúlyozódik. És ha nagy távolságra hajtja, most magas szinten kezd dolgozni. Pls mi okozza a problémát.
Godwin, ki kell töltenie a Kék Ördög palackot a radiátorba, ahol a fejtömítése szivárog
Joe Henry
