Fűnyíró
Rep: 433
Feladva: 2011.04.16
Van egy idősebb Murray fűnyíróm. Amikor bekapcsolom a kaszát, a motor elalszik. Egyébként remekül fut.
Hozzászólások:
hogyan lehet lecserélni a hőpasztát a CPU-ra
Megfordul-e a penge kikapcsolt motor mellett?
igen, és az alábbi forgatókönyvek egyike sem jelent problémát. hátul lehet az öv?
a fűnyíró felmelegedett, végig tengelykapcsoló, próbáltam fűben és járdán bekapcsolódni a teszteléshez, és nem vagyok hátramenetben.
Köszönöm a választ
Valószínűleg valaki rossz méretű övet tett rá, amely megkötést okozhat a fedélzet mozgásakor. Kérem, mi az a modellszám? - több mint valószínű, hogy egy fémlemezen találja az ülés alatt. Az egyetlen dolog, ami eszembe jut, az, hogy volt egy régebbi gépünk, amelynél a sebességváltó sebességét / sebességfokozatát be kellett állítani a parkoláshoz, hogy bekapcsolja a fedélzetet. Ehhez volt egy biztonságos kapcsoló is. Ezt eddig elfelejtettem.
A vágókapcsoló kar végén található egy biztonsági kapcsoló, amely meghibásodott és cserére szorul. A kapcsoló áthidalása nyomva tartva lehetővé teszi a kasza működését, amíg a cserekapcsolót be nem helyezik.
Ugyanez a problémám van az 1995-ös Murray kaszámmal is. Remekül futott és jól kaszált. Az öv lecsúszott. Visszahajtottam a garázsba, és visszatettem az övet. Képes voltam befejezni a kaszálást, de az elkezdett kivágni, mintha nem tudna üzemanyagot és visszalőni. Pedig tudtam befejezni. Ez egy hete volt. Most jól működik, de fröccsen, kifullad, mintha nem jutna üzemanyaghoz, és meghal. Most egyáltalán nem kaszál. A légszűrő tiszta, az üzemanyagszűrő nem olyan régi, kb. 3 hónap, gáz új, a penge szabadon forog kézzel. Nem a tengelykapcsoló vagy az ülés holtkapcsolójának bekapcsolásának elmulasztása (1995 óta használom). Találtam egy darab húrt, amely a pengére és a tengelyre volt tekerve, de könnyen eltávolítható volt, és a húr elrohadt. Még mindig nem fog működni bekapcsolt pengével. Bármi hozzáfűznivaló? Megpróbálhatnék vásárolni egy másik üzemanyagszűrőt?
16 válasz
Kiválasztott megoldás
 | Rep: 26k |
Kérjük, mondjon el többet, hogy segítsen szűkíteni a problémát.
1) Nem kap elegendő gázt, vagy a motor nincs megfelelően felmelegedve.
2) Nem nyomja be a tengelykapcsolót, amikor a pengéket bekapcsolja / leengedi a fedélzetet, vagy ha nem nyomja be eléggé a tengelykapcsolót.
3) A pengéket bekapcsolja / leereszti a fedélzetet olyan helyre, amely túl nagy ellenállást biztosít a kések elfordulásának - például fű, amelyet vágni kell.
4) Van valami megkötés a penge / fedélzet öv útjában.
5) Megpróbálja bekapcsolni a lapátokat / süllyeszteni a fedélzetet, miközben az hátramenetben van.
Kizártam a tengelykapcsoló biztonsági kapcsolóját, mivel Ön elindítja. Kizártam azt a biztonsági kapcsolót, amely nem engedi futni a traktort, ha a lapátok nagy meredekségű (mivel régebben mondtad) lejtőn kapcsolódnak. Ennek a fentiek egyikének, vagy ezek valamilyen kombinációjának kell lennie. Az Ön által megadott információkkal nem tudok többet szűkíteni.
Hozzászólások:
6) A számos biztonsági kapcsoló egyike hibás. Amikor a kapcsolókart mozgatja a pengék rögzítéséhez, a kapcsolókar mozgása elengedi a dugattyúval ellátott kapcsolót, amelyet általában a kapcsolókar tol be. Ha ez a dugattyúkapcsoló hibás, vagy ha egy hibás kapcsolóhoz van csatlakoztatva, akkor a gyújtógyertya csatlakozása a földre terelődik, és gyújtás nélkül a motor leáll.
A John Deere Saberem nem indulna el. Leszedtem a jobb hátsó kereket, és megtaláltam a semleges helyzet biztonsági kapcsolóját, meglazítottam a csavart, közelebb nyomtam a reteszelő gombot és meghúztam. Pontosan elindult. Aztán rájöttem, hogy a pengéi csak akkor kapcsolódnak be, ha a fűnyíró meghajtott. A motor azonnal leáll, ha megpróbálja hátramenetbe állítani a bekapcsolt pengéket. Sok hibaelhárítás kézikönyv nélkül .... LOL
A penge bekapcsolásakor nem nyomja be a tengelykapcsolót
Amint elmozdítom az elkötelezettség szintjét 1 hüvelykkel előre, vagy megöl. Hol lehet a probléma
Hülyén hangzik, de ellenőrizze a biztosítékot a biztosíték panel töltőáramkörében. Ha fújt vagy akár részben megolvadt., Cserélje ki. Néha ez okozza a problémát.
 | Rep: 37 |
Csak akkor tegye közzé ezt, ha valakinek ugyanaz a problémája.
A kaszám jól működne anélkül, hogy a pengék be lennének kapcsolva, de amikor megpróbáltam füvet vágni, elveszítettem az áramot. Cseréltem a dugókat, az olajat és a szűrőt, az üzemanyagszűrőt, a pengéket és mindezeket.
Gyere, hogy megtudd, megnéztem az egyik dugót, és száraz volt, a másik pedig nedves volt üzemanyagtól. Elindította a kaszát, és eltávolította a csatlakozó vezetéket onnan, ahol a nedves csatlakozó volt, és nem történt változás .... újból csatlakoztatta, majd eltávolította a másik csatlakozó vezetéket, és a motor elhalt.
Tehát levettem a motor fedelét. (4) csavar a tetején és (8) csavar a fedélen és az üzemanyag-vezetéken. Eltávolítottam azokat a gyújtásmodulokat (2 csavar), amelyeknél a dugó vezetéke a dugóhoz nem ég. A Sears-nek volt egy úja 75,00 + adó és szállítási áron, vagy kaphat egy újat az Amazon-on 45,00-ért, ingyenes szállítással. Most tökéletesen fut!
Nem tudom, van-e mód arra, hogy teszteljük, hogy hibás-e, de azt hiszem, ez volt a nyilvánvaló probléma az én esetemben.
Hozzászólások:
Köszönöm, kijavítottam a problémámat.
a motorola droidom nem fog bekapcsolni
 | Rep: 25 |
Kapcsolja ki a kapcsolót, a holtkapcsolót az ülés alatt. Csak akkor szabad összekapcsolódnia, ha érzékeli az ülés súlyát. Visszavonul vagy laza.
Hozzászólások:
Ez a válasz kijavította a kaszámat, köszönöm. A vezeték akkor jött le, amikor az ülés alatt cseréltem elemet.
harry lewisar a spartanburgi déli karolinában nyugszik
facebook stacey pearce
Van egy Dickson hidraulikus zérus fordulatom. Fut, de amint bekapcsolom a hajtóművet, meghal. Kérem, segítsen !! Köszönöm
| | Rep: 123 |
Úgy hangzik, mintha áramvesztése lenne, amikor a motort extra terheléssel terheli. A lehetséges válasz olyan egyszerű lehet, mint a légszűrő cseréje vagy tisztítása. A piszkos légszűrő lehetővé teszi a motor járását, de túl gazdag. Az eltömődött szűrő úgy működik, mint egy újabb fojtás. De amikor a motort terhelik, az túl gazdag, ezért meghal. Győződjön meg arról, hogy a motorokat teljes gázzal járatja, amikor bekapcsolja a lapátokat.
Hozzászólások:
A Murray 17,5 LE ohv briggs és stratton motorom elakad, amikor a pengéket összekapcsolja, és visszaindul. Kioldhatom a pengéket alapjáraton, és visszasimul. Lassan növelje a benzint, és üresjáratban jár, és rendesen fut. Már húzta a szénhidrátot, és nagyon jól megtisztította, és még mindig ugyanazt csinálta. Már a szelepeket is beállítottam rajta. Ez okozhatja a motor áramvesztését? Meghúzhatnám-e a szelep beállítását?
Segítségre van szüksége ebben! A füvem egyre jobban kontrollálható !!! Helyettesíti a gyújtógyertyát és az üzemanyagszűrőt, és mindig, amikor beindítom és bekapcsolom a lapátokat, az visszalőni NEM hal meg. Hagyhatom a pengéket bekapcsolt állapotban, és az továbbra is fut, de csak visszatartja a tüzet. Amint kioldom a pengéket, teljesen le tudok járni alapjáraton, és a hátsó tüzelés leáll, és kisimul, és újra jól megy !!!
Hasonló problémám van. A kézi kasza bekapcsolása sokkal gördülékenyebben működik félgázon, de a teljes gáz meghal. Husqvarna kohler bátorsággal, 21 LE motorral. 46 'fedélzet
 | Rep: 13 |
A Troy-biltom most kezdte ezt el (kapcsolja ki, ha bekapcsolom a pengét), miután barátom nem tudta, hogy keverje össze a gázt egy smail mennyiségű vízzel. Kivettem a gázt a tartályból, és új gázt raktam be, de még mindig ugyanezt tettem. Keith
Hozzászólások:
nekem is problémám van az MTD-s gyep traktorommal, a pengék jó övek, jóak, nem kötelezőek. van manuaal cluchja, de amikor bekapcsolom a tengelycsonkot, a motor leáll! ha megvan az ansure, kérlek, tudasd velem
Rengeteg jó válasz fent, valamint sok ok, amiért a motor leáll. Ugyanaz a kérdésem volt a régi kézművesemmel 2 különböző időpontban, két különböző okból. Először olyan egyszerű volt, mint egy rossz biztosíték. Másodszor vettem észre, hogy csak az első kerekek elfordulásakor állt meg. Nagyon furcsa! Mégis, órákig tartó problémamegoldás után Ismét egy egyszerű egyszerűnek tűnt! (A fűnyíró traktorok úgy tudják elérni, hogy nagyon hülyén érezzék magukat, mivel a fű egyre magasabb lesz!) A kardántengely drótját a kormány és a fékkar közé szorították. Ez a biztosítékot is alkalmanként kifújhatja, ha a kereket végig elforgatnám. A drótot tartó egyszerű cipzáras nyakkendő elvégezte a munkát! Erős voltam, és akkor figyelmen kívül hagytam egy egyszerű javaslatot: „Kezdje az alapokkal. Kövesse a vezetékeket. ' Ez apámtól származott, hallgatnom kellett volna! Az akkumulátorral kezdtem, ck az összes vezeték. Sok szerencsét!
 | Rep: 13 |
Két különböző problémával találkoztam, amelyek relevánsak lehetnek egy Yardman HE 5135 feljárható traktorral. Az első probléma az elektromos probléma volt - elfelejtettem a részleteket, de alapvetően egy rövid (kopott huzal érte a földet) volt a vágóasztal fedélzetének huzalelőtétele, amely bekapcsol, amikor a fedélzet be van kapcsolva. Ez nullára csökkentette a gyújtás feszültségét (azaz leállt a motor). Ki kellett választanom a hibás vezetéket és meg kellett kerülni.
a szuper nintendo bekapcsol, de nincs kép
A második probléma az volt, hogy az üzemanyagtartály törmeléke beszorult az üzemanyag-vezeték szűrőjébe, és a motor üzemanyagot éheztetett - a motor kivágódott, amikor a vágóasztal fedélzetének extra terhelését behozták. Megoldás: tisztítsa meg az üzemanyagszűrőt és távolítson el előtte bármilyen más törmeléket!
Hozzászólások:
Van egy poulan 16,5 LE 42 hüvelykes vágásom, amikor bekapcsolva nem vág magas vagy magas fűbe, csak elhal, kikapcsolva jár a motor. Kipróbáltam mindent, amit tudok, és még mindig szeretnék vágni, mi a baj.
 | Rep: 13 |
Van egy kézműves 4100-as fűnyíró traktorom, amelynek teljesítménye Briggs / Straton 24 LE. rácsot fut, de kikapcsol, amikor áttevést vagy a kardántengelyt kapcsol be
Hozzászólások:
Kaszáláskor a penge egy darabig szabályos füvet vág le, majd elpusztul, amikor magas fűben egyáltalán nem vág el, csak forog.
| | Rep: 1 |
Van egy Lawn-Boy kaszálóm, és hírhedt erről a problémáról. A motor normálisan indul, de a penge bekapcsolása megöli. Gyújtógyertya jó. Légszűrő új. Üzemanyag új. A penge kézzel fordul alulról (kikapcsolt motor mellett). Korábban már szervizeltem, és sikerült beindítaniuk, de nem tudják pontosan, mit tettek (azon kívül, hogy szétszedték a motort és összeszerelték). Tartson távol a Lawn-Boy kaszáktól ... drága és rendkívül magas karbantartás. Hiányzik az 1970-es évekbeli fűnyíróm ...
Hozzászólások:
Érdemes megbizonyosodni arról, hogy amikor a lapátok leeresztésére szolgáló kar be van kapcsolva, ne nyomja az üzemanyag-vezetéket a szerkezet egy másik részére. Ha igen, akkor le kell kötni az üzemanyag-vezetéket, hogy ne legyen útban. Ed
a Samsung jégkészítő nem tölt fel vizet
| | Rep: 1 |
Szia.
Van egy Alko elektromos vezetékem a kaszán. Brigs & stratton motor.
A gyepnyírás közepén voltam, és a füves láda kiürítése után megpróbáltam bekapcsolni a pengéket, hogy újra elindulhassak, de a motor elkezdett kivágni és visszaütni. Még ha teljesen ki is engedném a tengelykapcsolót, elkezdene meghalni.
Az ilyen oldalakon olvasva ellenőriztem a Grass doboz összes biztosítékát és biztonsági kapcsolóját - ülés és szünet, és mindegyikük folytonos volt. Csengettem a közelemben egy öreg srácot, aki bármit meg tud javítani, és azt mondta, hogy ez a füves doboz biztonsági kapcsolója.
Mondtam neki, hogy ellenőriztem őket, és jól varrtak, de ő csak annyit mondott, hogy „temperamentumosak lehetnek”
Tudomásul véve, hogy tudja, miről beszél, megváltoztattam, és bevált. Tehát ha úgy gondolja, hogy a kapcsolók rendben vannak, akkor lehet, hogy nem. A kaszám ismét tökéletesen működik. Először cserélje ki a biztonsági kapcsolókat.
Hozzászólások:
Van egy pyt9000 kézműves professzionális 26,5 LE 46 fedélzetem, amely az esőtől a garázsba húzta
 | Rep: 1 |
A 2008-as Craftman LT3000-et 1 évig használták, eltakarva, Dixie Chopper 'sheriff' lett. Most, 2018l7, áhítatlan, váltott szénhidrát, üzemanyag-vezeték, spafk, batt, jó tömörítés. Kevés munkával kezdte. Most jól fut, de kapcsolja be a pengét, és egy kört vág és kapaszkodjon. Kapcsolja ki a pengét, a motor tüzel ... ugyanúgy. Az ülés alatt ragasztottam a cenzort az ülés alá. Ő P!
Rusty SC
| | Rep: 1 |
Van egy John Deer L 100. Ez remekül indul és fut. De amikor a reteszelő penge fogantyújával megnyomom a lapátokat, a motor kivág
Hozzászólások:
Érdemes megbizonyosodni arról, hogy amikor a lapátok leeresztésére szolgáló kar be van kapcsolva, ne nyomja az üzemanyag-vezetéket a szerkezet egy másik részére. Ha igen, akkor le kell kötni az üzemanyag-vezetéket, hogy ne legyen útban.
Segítsen Rideon pázsitfőnökömnek, amikor a pengék be vannak kapcsolva, mi a baj
| | Rep: 1 |
Van egy 3 éves 42-es buskerű fűnyírógépem. Hosszú történet sajnálom, de nagyon segítségre van szükségem. Levettem a fedélzetet. A régi penge olyan szoros volt, hogy az anyákat és a perselyeket le kellett vennem hogy bármilyen módon leszedtem a régi pengéket, és elkezdtem az egészet visszahelyezni új beépített pengékkel. Elkezdtem kaszálni a füvemet, de úgy nézett ki, hogy a fedélzetem egyik oldala alacsonyabb volt, akárhogyan is kaszáltam egy kicsit. Aztán leszálltam, hogy megtudjam-e, hogy kiderül, mi a baj. Nem láttam semmit. Miután újra elindítottam, megpróbáltam bekapcsolni a lapátokat, és az egyik oldalon a penge a durva leállítási szennyeződésbe sodorta. kérem, segítsen nekem kitalálni ezt. még a legmagasabb 5-ös beállítás esetén is ezt csinálja, ami ezzel a baj. rendben volt korábban. jacquelinetolliver1955@gmail.com ty a segítségedért
 | Rep: 1 |
Ellenőrizze a szénhidrátban lévő pillangószelepet.
Ugyanaz a kérdés. Alapjáraton rendben. A vágódeszka bekapcsolásakor elhunyt. A szénhidrát szelep meghibásodott és szinte be volt zárva. Éhező motor. Elég a futáshoz - nem ahhoz, hogy megfelelően vágjam.
 | Rep: 1 |
Ugyanez volt a problémánk egy új Murray motoros fűnyírón (B&S motor), és kicseréltünk mindent, amire csak gondoltunk, azaz üzemanyagszűrőt stb. Kiderült, hogy a karburátoros üzemanyag mágnesszelep beragadt, ezért kicseréltük. Úgy gondoljuk, hogy a dugattyú beragadt, és ez hibás működést okozott, ezért a motor néhány percig bekapcsolt állapotban kikapcsol. A szerelő ideiglenesen egy csavart csavart be, amíg meg nem kaptuk az új alkatrészt. Eddig jó. Frissítem, ha nem ez volt a probléma.
 | Rep: 1 |
Mindig ellenőrizze a penge orsóit, és kenje meg őket minden órában, kézikönyvenként. A tengelykapcsolók jó hely a továbbjutáshoz. Az elektromos dolgok meghibásodnak. Vettem egy husqvarna z4824-et, amely körülbelül 3 évig ült kívül, nem futott esőben, és bármit is dobott a jóisten. Mondanom sem kell, hogy elkezdtem mindent lebontani, megtisztítva az összes érintkezőt, megváltoztatva a mágnesszelepeket és a szénhidrátokat, de felcseréltem. Az üzemanyagvezetékeket szénhidrátra cserélték. Az üzemanyag-szivattyú vákuumcsöve korrodálódott. Gyújtógyertyák, vezetékek, szűrők. Cserélt tengelykapcsoló és gyújtáskapcsoló. Ja és új elem. Mondanom sem kell, hogy miután száz dollár, óráknyi izzadtság és sok szó később kihal, amikor bekapcsolom a pengéket, hacsak nem hagyom teljesen felmelegedni, majd félgázzal bekapcsolom a lapátokat a kardántengely kikapcsolásával és néhányszor gyors bekapcsolásával amíg fut. Éter nélkül sem indul. Kétszer is visszaállítottam a szelephézagokat tapintóval. A veszteségeim csökkentése miatt le kell vágnom a gyepemet.
Hozzászólások:
Nem volt különösebben hasznos az a tény, hogy a kasza nem ült, és válasz arra, aki nem elektromos TLT-vel rendelkezik
 | Rep: 1 rpms fel-le ugrás vezetés közben |
Kiderült, hogy rossz tekercscsomag a helyzetemben. A kaszám melegen vagy hidegen csinálná, csak 1 nappal kezdte kékből. Start és fuss jól, minden hatalom a világon. Ezután kapcsolja be a lapátokat (fordított motor vagy sem), és a motor elakadna. Kapcsolja ki a pengéket, önállóan fordítson vissza. Minden orsó laza és jól zsírozott, moly zsírral a szokásos módon. Átment az uel rendszeren, a csatlakozókon és végül megtalálták az infravörös hőmérő R bankját. Cserélt tekercs csomag, minden jó. Más után váltott, csak azért, hogy biztosan jó legyen. Most jól fut. 12 éves Simplicity Cobalt 61 ”ZTR, nem ICD fedélzettel és 27 LE Kohler Non / FI. Kasza 6 hold egy hét alatt. Szép napot.
Debby
